一种渣土车篷布顶盖链条连接及支撑装置

    公开(公告)号:CN114394049B

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202111601479.0

    申请日:2021-12-24

    IPC分类号: B60P7/04

    摘要: 本发明提供了一种渣土车篷布顶盖链条连接及支撑装置,包括车厢、连接固定槽、后滑车、链条、链轮和若干对链条连接板;连接固定槽包括U形板,U形板的顶部设置顶部安装孔,U形板的两个竖板上设置有水平安装孔,连接固定槽通过顶部安装孔和螺栓固定在后滑车的底部;每个链条连接板上分别设置有链条连接孔和固定槽安装孔,链条连接板通过固定槽安装孔和螺栓成对的固定在连接固定槽上的各个水平安装孔处,链条连接板通过链条连接孔成对的与链条的各子节固定;链条通过一对链轮安装在车厢的侧部。该装置借助后滑车,增加机构将链条锁定在后滑车上,可有效防止链条下垂和左右摆动,且腾空了链条之间的区域,为安装支撑链轮解决空间干涉问题。

    一种分段拼接的鹅颈挂车纵梁、挂车架以及挂车

    公开(公告)号:CN110562325B

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN201910722394.4

    申请日:2019-08-06

    IPC分类号: B62D21/20 B62D53/06 B62D27/02

    摘要: 本发明提供一种分段拼接的鹅颈挂车纵梁,它包括前纵梁、后纵梁和拼接结构,所述前纵梁和后纵梁在鹅颈处分割并通过拼接结构连接在一起;所述拼接结构包括连接立板,所述连接立板的两面分别固定在所述前纵梁的腹板上和所述后纵梁的腹板上,所述连接立板的底端与前纵梁的下翼板固定,所述连接立板的顶端与前纵梁固定,所述前纵梁的下翼板末端向后延伸以使所述后纵梁的下翼板搭接在所述前纵梁的下翼板上。该分段拼接的鹅颈挂车纵梁具有分段设计、匹配不同鹅颈台阶高度差的车架、连接结构稳固简单的优点。

    一种装配式半挂车后防护网结构及装配方法

    公开(公告)号:CN110588559A

    公开(公告)日:2019-12-20

    申请号:CN201910870169.5

    申请日:2019-09-16

    IPC分类号: B60R19/56

    摘要: 本发明提供一种装配式半挂车后防护网结构和装配方法,它包括后防护横撑、至少两个后防护立撑和腹板连接板,各后防护立撑的底端焊接在后防护横撑的上表面,所述后防护立撑为U形槽结构,所述腹板连接板的其中一侧固定在所述后防护立撑的U形槽的槽底,所述腹板连接板上设置有若干腹板连接孔。该装配式半挂车后防护网结构具有模块化制造、更换高效简单、装配效率高、适应性好、可分拆运输的优点,该装配方法具有适应性强、安装精度高的优点。

    一种渣土车篷布顶盖链条连接及支撑装置

    公开(公告)号:CN114394049A

    公开(公告)日:2022-04-26

    申请号:CN202111601479.0

    申请日:2021-12-24

    IPC分类号: B60P7/04

    摘要: 本发明提供了一种渣土车篷布顶盖链条连接及支撑装置,包括车厢、连接固定槽、后滑车、链条、链轮和若干对链条连接板;连接固定槽包括U形板,U形板的顶部设置顶部安装孔,U形板的两个竖板上设置有水平安装孔,连接固定槽通过顶部安装孔和螺栓固定在后滑车的底部;每个链条连接板上分别设置有链条连接孔和固定槽安装孔,链条连接板通过固定槽安装孔和螺栓成对的固定在连接固定槽上的各个水平安装孔处,链条连接板通过链条连接孔成对的与链条的各子节固定;链条通过一对链轮安装在车厢的侧部。该装置借助后滑车,增加机构将链条锁定在后滑车上,可有效防止链条下垂和左右摆动,且腾空了链条之间的区域,为安装支撑链轮解决空间干涉问题。

    一种分段拼接的鹅颈挂车纵梁、挂车架以及挂车

    公开(公告)号:CN110562325A

    公开(公告)日:2019-12-13

    申请号:CN201910722394.4

    申请日:2019-08-06

    IPC分类号: B62D21/20 B62D53/06 B62D27/02

    摘要: 本发明提供一种分段拼接的鹅颈挂车纵梁,它包括前纵梁、后纵梁和拼接结构,所述前纵梁和后纵梁在鹅颈处分割并通过拼接结构连接在一起;所述拼接结构包括连接立板,所述连接立板的两面分别固定在所述前纵梁的腹板上和所述后纵梁的腹板上,所述连接立板的底端与前纵梁的下翼板固定,所述连接立板的顶端与前纵梁固定,所述前纵梁的下翼板末端向后延伸以使所述后纵梁的下翼板搭接在所述前纵梁的下翼板上。该分段拼接的鹅颈挂车纵梁具有分段设计、匹配不同鹅颈台阶高度差的车架、连接结构稳固简单的优点。

    可插拔翻转式立柱及其半挂车

    公开(公告)号:CN215851545U

    公开(公告)日:2022-02-18

    申请号:CN202120469025.1

    申请日:2021-03-04

    IPC分类号: B62D53/06 B62D33/02

    摘要: 本实用新型提供一种可插拔翻转式立柱,包括边梁,边梁内部设置有立柱固定盒,立柱固定盒外侧设置有翻转座,翻转座可翻转设置有立柱板,立柱板底部设置有活动插头锁定机构;活动插头锁定机构包括滑动设置在立柱板内部型腔下端的插头板,插头板上开设有提拔销固定孔,立柱板上设置有提拔销滑动定位孔,立柱板和插头板之间可旋转设置有提拔销总成;提拔销总成包括旋转限位把手和设置在旋转限位把手一端的螺纹杆;旋转限位把手的内侧端面上还设置有一对与防转卡孔配合的防转凸台。该立柱可不必拆卸,通过翻转即可实现立柱的打开和关闭;避免标记立柱、装错立柱和立柱丢失。本实用新型提供一种安装有可插拔翻转式立柱的半挂车。

    一种半挂车提拔式分体立柱及半挂车

    公开(公告)号:CN214241003U

    公开(公告)日:2021-09-21

    申请号:CN202022414987.5

    申请日:2020-10-27

    IPC分类号: B62D33/027 B62D33/037

    摘要: 本实用新型提供了一种半挂车提拔式分体立柱及半挂车,包括左立柱和右立柱;所述左立柱上与右立柱相邻一侧的内端设置限位折边,用于限制右立柱与左立柱对齐;所述左立柱的顶端外侧对应右立柱设有顶端角件,用于限制右立柱向外倾斜;所述左立柱和右立柱上设有相互配合的中间挂钩,用于对两个立柱进行锁定;所述左立柱和右立柱的下端分别设置提拔活动的立柱插头,用于锁定左立柱和右立柱;所述左立柱和右立柱的柱身外端分布若干平挂钩把手,用于锁紧栅栏和厢板,通过提拔结构,实现大开门,装卸货时的立柱间距增大,运载过程中又能够保证车厢的安全稳定。

    一种装配式半挂车后防护网结构

    公开(公告)号:CN211280931U

    公开(公告)日:2020-08-18

    申请号:CN201921531934.2

    申请日:2019-09-16

    IPC分类号: B60R19/56

    摘要: 本实用新型提供一种装配式半挂车后防护网结构和装配方法,它包括后防护横撑、至少两个后防护立撑和腹板连接板,各后防护立撑的底端焊接在后防护横撑的上表面,所述后防护立撑为U形槽结构,所述腹板连接板的其中一侧固定在所述后防护立撑的U形槽的槽底,所述腹板连接板上设置有若干腹板连接孔。该装配式半挂车后防护网结构具有模块化制造、更换高效简单、装配效率高、适应性好、可分拆运输的优点。

    一种折叠式工具箱结构及其半挂车

    公开(公告)号:CN221775778U

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202420583448.X

    申请日:2024-03-25

    IPC分类号: B60R11/06 B62D63/08

    摘要: 一种折叠式工具箱结构,包括前墙、侧墙、底架和后墙,前墙的下侧边与底架的前侧底部通过若干个第一铰链铰接,左侧的侧墙的下侧边与底架的左侧底部以及右侧的侧墙的下侧边与底架的右侧底部均通过若干个第二铰链铰接,后墙的下侧边与底架的后侧上部通过若干个第三铰链铰接,第一铰链的铰接轴高于第二铰链的铰接轴并低于第三铰链的铰接轴,侧墙的前侧边焊接有侧护网支撑,前墙的前侧上部左右两侧分别与两个侧护网支撑通过搭扣锁连接,后墙的左右两侧上部分别与两个侧墙的后侧边上部通过螺栓连接。本实用新型能实现工具箱快速折叠变形和组装,能够大大节省半挂车摞车空间,大大减少运输成本,减少分拣工作量,提高整车组装效率。

    一种新型立柱插头
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215851523U

    公开(公告)日:2022-02-18

    申请号:CN202120628004.X

    申请日:2021-03-29

    IPC分类号: B62D33/02 B62D53/06

    摘要: 本实用新型提供了一种新型立柱插头,包括插头体、第一立柱固定板、第二立柱固定板和加强筋;插头体为U形槽钢结构;第一立柱固定板为尺寸稍小于插头体的U形槽钢结构,第一立柱固定板倒扣在插头体的槽体内且两者的侧板紧贴,第一立柱固定板和插头体通过侧板连接固定以形成矩形的中空方管结构;加强筋设置在中空方管结构的中空空间内,加强筋的两端面分别与第一立柱固定板的内侧面和第二立柱固定板的内侧面固定;第二立柱固定板为自插头体的一端向外侧一体延伸形成的斜板结构,斜板的最外端与第一立柱固定板的外侧面处于同一水平面上。该新型立柱插头减少了一个固定板零件,也减少了焊缝,成功率更高,制造更加简单,结构更简洁和稳定的优点。