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公开(公告)号：CN109914215A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910324161.9
申请日：2019-04-22
申请人： 中国港湾工程有限责任公司
发明人： 杨佳岩
IPC分类号： E01C23/09
摘要： 本发明公开了一种防治机场道面加铺层反射裂缝的施工方法，包括以下步骤：步骤一、清洁机场道面的表面以及表面产生的裂缝，并在裂缝处沿着裂缝的延伸方向开设缝槽以将裂缝扩宽；步骤二、在缝槽内间隔设置多个加强件；步骤三、向缝槽内灌注温度为225℃的橡胶沥青灌缝胶，然后铺设MAC改性沥青，待MAC改性沥青冷却至室温时，铺设一层玻纤格栅；步骤四、在玻纤格栅上方铺设应力吸收层，所述应力吸收层由下至上包括高粘沥青层、石料层、普通沥青层。本发明有效提升了机场道面的抗荷载能力，防止向上形成反射裂缝，延长了机场道面的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118390554A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410558772.0
申请日：2024-05-08
申请人： 中国港湾工程有限责任公司
发明人： 杨佳岩
摘要： 本发明公开了一种沉箱出运安装施工方法，其特征在于，包括以下步骤：沉箱顶升、沉箱前移、半潜驳准备、半潜驳搭驳出运码头、牵引沉箱上半潜驳、半潜驳离泊、拖航、沉箱出坞浮运、沉箱浮游安装；其中，所述沉箱前移的过程中采用运移装置移动沉箱至出运码头出口，所述运移装置包括：一对纵梁；多个转轴，均横设于一对纵梁之间，多个转轴从一对纵梁的一端均匀间隔的布设至所述纵梁的一端，每一转轴两端各与一纵梁转动连接；多个圆柱状的气囊环，其分别一一对应的套设于一转轴上，所述气囊环端头设置有充气嘴。本发明可保证气囊环不会偏位，能准确引导沉箱沿预定的直线路径移动，极大的提高了沉箱出运效率。
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公开(公告)号：CN118390540A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410634658.1
申请日：2024-05-22
申请人： 中国港湾工程有限责任公司
发明人： 杨佳岩
摘要： 本发明公开了一种垃圾储坑基坑支护结构及其施工方法，支护结构包括：连续咬合桩，其围设在基坑的外围，连续咬合桩的顶部固设有第一冠梁；多个钢筋混凝土灌注桩，其设于连续咬合桩的内侧，并沿基坑周向间隔设置，多个钢筋混凝土灌注桩的顶部固设有第二冠梁；连接梁，其设于第一冠梁和第二冠梁之间；多个支撑梁，其沿基坑的高度方向间隔设置，每个支撑梁围设在多个钢筋混凝土灌注桩的靠近基坑的一侧并与其固定连接；多组挡土板，其与多个支撑梁一一对应，每组挡土板包括沿支撑梁的长度方向间隔设置的多个挡土板，每个挡土板固设于对应支撑梁上的相邻两个钢筋混凝土灌注桩之间。本发明的支护结构具有强度高、支护效果好等优点。
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公开(公告)号：CN114319352B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202111677037.4
申请日：2021-12-31
申请人： 中国港湾工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种钢管桩水上沉桩施工方法，所述方法包括：在现有码头的桩基上安装钢管桩单桩导向架，用以定位最靠近码头的第一钢管桩；将第一钢管桩插入钢管桩单桩导向架中，并进行锤击沉桩，直至标高；剩余钢管桩以相邻5根为一组，从最靠近第一钢管桩的一组钢管桩开始进行沉桩施工，先将一组钢管桩均打入水下土体5～8m，使钢管桩稳定，再按与第一钢管桩的距离由近至远将一组钢管桩分别编号为1～5号桩，对1～4号桩，按照1‑4‑2‑3顺序间隔沉桩，钢管桩逐步打到桩顶底标高，沉桩同时保证相邻钢管桩落距不大于2m，并且保持5号桩始终比4号桩高2m以上一起沉桩。本发明可以实现全潮位沉桩，且可适当缩短锁扣长度，节约材料。
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公开(公告)号：CN113882256B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202110944318.5
申请日：2021-08-17
申请人： 中国港湾工程有限责任公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D15/133 , E01D4/00
摘要： 本发明公开了一种粘连铰接式分段预制拼装拱桥及智能施工控制方法，拱座的数量为两个；拱座的安装侧形成有滑动斜面；节段拱圈的数量为多个，且并列布置；节段拱圈的两端分别与两个滑动斜面贴合，且浇筑固定；节段拱圈包括多段预制楔形块；多段预制楔形块的顶面形成有胶粘层；胶粘层由聚合物胶粘剂和加强物组成；胶粘层将多段预制楔形块串联，并使得相邻的两个预制楔形块形成活动连接结构。在施工时，本发明通过采集传感器监测数据，根据建立的拱桥数字孪生模型和拱上施工荷载数值模拟计算的结果，通过智能数控张拉设备，根据拱上施工荷载分级分段张拉预制拱圈，调整其线形和内力与设计保持一致，解决成桥线形与设计线形不吻合的问题。
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公开(公告)号：CN117482733A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311671981.8
申请日：2023-12-07
申请人： 中国港湾工程有限责任公司
发明人： 杨佳岩
摘要： 本发明公开了垃圾焚烧酸性气体净化处理方法，包括以下步骤：安装脱酸除尘器；将垃圾焚烧后产生的烟气通入脱酸池中，经脱酸池初步中和后逸出的气体，在碱液的喷淋作用下上升，喷淋的碱液下落至脱酸池中循环利用；气体经碱液的喷淋作用过程中，逐层通过多层酸性气体吸附膜，最终由脱酸除尘器的出气口排出，完成酸性气体净化处理过程。本发明采用湿式脱酸除尘，再结合多层酸性气体吸附膜对烟气中的酸性气体进行吸收净化，净化效果好，减少了垃圾焚烧烟气中酸性气体的排放，避免其污染大气。
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公开(公告)号：CN116791461A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310754644.9
申请日：2023-06-26
申请人： 中国港湾工程有限责任公司
发明人： 杨佳岩
摘要： 本发明公开了浮桥，包括：至少一个动力浮体，至少一个所述动力浮体内部具有第一腔室和第二腔室，所述第一腔室内填充有泡沫，所述第二腔室内设置有动力机构和绞盘，所述动力机构用于驱动设置在所述动力浮体上的螺旋桨，所述绞盘上缠绕有拉索；多个无动力浮体，多个所述无动力浮体内部填充有泡沫，多个所述无动力浮体和至少一个所述动力浮体一侧设置有通孔，用于供所述拉索穿过，所述通孔处还设置有用于锁定拉索的锁定机构；桥面板，其覆盖在至少一个所述浮体和多个所述无动力浮体上。本发明还提供了浮桥施工方法。本发明能够减少重型机械的使用，成本较低。
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公开(公告)号：CN116623668A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310514963.2
申请日：2023-05-09
申请人： 中国港湾工程有限责任公司
发明人： 杨佳岩
摘要： 本发明公开了一种基坑支护锚固装置，包括：锚杆体，其为中空结构，所述锚杆体的侧壁内间隔设有多个空腔，多个空腔沿所述锚杆体的中轴线周向等间隔设置，所述空腔设有进料口和出料口，所述锚杆体的外侧壁凹陷形成环形槽，所述锚杆体下部周向设有多个物料出口，所述锚杆体内设有密封块；多组调节机构，所述调节机构包括密封滑动设于所述空腔内的活塞，所述活塞连接有推杆，所述推杆的下端滑动穿过所述空腔底部并位于所述环形槽内，所述推杆下端连接有扩张组件，所述扩张组件包括两个铰接的支撑杆，位于下方的支撑杆与环形槽铰接，位于上方的支撑杆与所述环形槽滑动连接。本发明通过设置调节机构、扩张组件实现了提高锚杆支护的稳定性。
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公开(公告)号：CN112169532B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202010839367.8
申请日：2020-08-19
申请人： 中国港湾工程有限责任公司
发明人： 杨佳岩
摘要： 本发明公开了空压制氮系统，包括：空气储罐；制氮机，其包括两个吸附塔，吸附塔包括：塔体；固定筒，其顶部与塔体的顶部固定连接，固定筒内设置有两块隔板，两块隔板将固定筒的内部分割成三个腔室，固定筒中位于上方和下方的腔室所对应的侧壁上均间隔设置有多个气孔，固定筒中位于下方的腔室与空气储罐连通；多块第一挡板，其间隔设置在塔体内，各块第一挡板均为倒圆台形，第一挡板的顶部与塔体的内侧壁固定连接；多块第二挡板，其间隔设置在塔体内，各块第二挡板均为圆台形，第二挡板的顶部与固定筒的外侧壁固定连接，底部未接触塔体的内侧壁；氮气储罐，其分别与两个固定筒中位于上方的腔室连通。本发明能减缓空气流速，提高吸附剂的利用率。
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公开(公告)号：CN114635324A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210325276.1
申请日：2022-03-30
申请人： 中国港湾工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种沥青路面，其从下到上依次包括地基层、防水层、排水层、加强层和路面层，其中路面层自上而下包括沥青层和混凝土层，混凝土层内沿纵向间隔设有多个第一加固机构，任意相邻的两个第一加固机构通过多个沿横向间隔分布的第二加固机构连接；多个第一加固机构和多个第二加固机构将混凝土层分隔为多个呈矩阵分布的、互不接触的单元块。本发明在保证路面疏水、渗水性能的同时，提高了路面的结构强度，延长了沥青路面的使用寿命。
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