架桥汽艇顶推旁带装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110271646B

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN201910705266.9

    申请日:2019-08-01

    IPC分类号: B63B21/56 E01D15/14 E01D21/00

    摘要: 本发明公开架桥汽艇顶推旁带装置,包括分别铰接于汽艇耳板的顶推架与旁带杆,顶推架包含呈直角三角形的外框架,外框架斜边的一端以及一条直角边的一端与分别通过销轴与汽艇耳板铰接,所述直角边与斜边形成的外侧角设有鸭嘴扣;鸭嘴卡扣用于和门桥相连;所述外框架内设有加强梁;加强梁上设有平行于所述直角边的高度调节杆,汽艇耳板的内侧设有调节杆支座;所述旁带杆的外端设有挂钩,挂钩用于和门桥相连;该装置能够解决漕渡门桥时偏摆、错位的顶推作业问题以及难以旁带的问题。

    一种舟桥动力系统控制装置

    公开(公告)号:CN113373790B

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202110600161.4

    申请日:2021-05-31

    摘要: 本发明公开了一种舟桥动力系统控制装置,包括:两套控制组件,两套控制组件分别安装在单个舟桥单元的两侧;每套控制组件均包括:船外机转向控制机构及伺服控制单元;船外机转向控制机构包括:上基板、下基板、回转支承、齿轮及伺服电机A;下基板固定在舟桥单元上;回转支承的外圈端面凸出于内圈端面;外圈的上部加工有内齿圈;外圈的下部固定在下基板上;上基板固定在回转支承的内圈上部;舟桥单元上的船外机和伺服电机A均固定在上基板上;伺服电机A的输出轴同轴安装有齿轮,且齿轮与回转支承的内齿圈内啮合;本发明能够在不破坏原有的操纵机构的基础上,增加控制组件,实现对舟桥的航行方向的自动控制和遥控控制。

    一种适用于汽车装卸运输的水陆两用桥

    公开(公告)号:CN112538815B

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202011369870.8

    申请日:2020-11-30

    摘要: 本发明公开了一种适用于汽车装卸运输的水陆两用桥,该水陆两用桥包括桥车、车架、桥体、移动架、架设架、架设油缸、以及水上推进器;车架固定安装于桥车,用于通过桥车进行运输;移动架能够沿桥车的长度方向往复滑动地安装于车架;架设架的底部铰接于移动架的尾部,顶部与移动架之间铰接有架设油缸,架设油缸用于驱动架设架在竖直面内摆动;桥体安装有水上推进器,能够沿桥车的长度方向往复移动地支承于移动架和架设架的顶部,并具有收起状态和架设状态。上述水陆两用桥将陆地干沟桥和水上渡船合二为一,既能在陆地上克服干沟障碍,又能在水面上克服江河障碍,满足物资装备顺利通过水陆障碍的双重需要。

    一种高承载力的水上浮式结构
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118241541A

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202410386482.2

    申请日:2024-04-01

    IPC分类号: E01D15/14

    摘要: 本发明公开了一种高承载力的水上浮式结构,包括有连接结构和对置在连接结构两侧的浮式结构物,连接结构包括有多个蝶形弹簧拉索结构和限位橡胶,多个蝶形弹簧拉索结构贯穿限位橡胶后两端分别通过穿孔进入浮式结构物内部的通路后,蝶形弹簧拉索结构的端部伸向浮式结构物内部定位槽内的封板,本申请实现了在较大载荷下,两个浮式结构物的安全可靠高效连接,采用蝶形弹簧作为缓冲结构,拥有巨大的承载能力和缓冲能力,很好的解决了传统连接结构承载力差,在高海况或者是恶劣极端天气中,瞬间产生的巨大载荷造成的连接结构损坏断裂的问题,并且结构精巧,安装方便,可以在不同水域中大量投入使用。

    一种浮桥的固定支架吊装拼装方法

    公开(公告)号:CN118029268A

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202410014612.X

    申请日:2024-01-04

    IPC分类号: E01D21/00 E01D15/14

    摘要: 本发明公开了一种浮桥的固定支架吊装拼装方法,包括以下步骤:水上搭设提升架;通过提升架上的提升装置和位移系统进行浮墩下部的墩柱的接高作业;在已拼装浮桥体的主梁段的对接端安装桥面吊机;通过提升架上的提升装置和位移系统以及桥面吊机将待拼装主梁节段与上部墩柱进行连接;通过提升架上的提升装置和位移系统将浮墩下部与上部墩柱进行连接;通过提升架上的提升装置和位移系统以及桥面吊机共同调节待拼装主梁节段与已拼装浮桥体的主梁段之间的轴线;待拼装主梁节段与已拼装浮桥体的主梁段之间焊接连接;将拼装完成的浮桥体向远离提升架的方向拖离。本发明解决了高墩柱与浮筒无法整体拖航的问题,以及存在较大纵坡的浮桥主梁拼装困难的问题。

    一种基于潜水技术的舟桥堵漏器材

    公开(公告)号:CN117842298A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202311680523.0

    申请日:2023-12-08

    IPC分类号: B63B43/16 E01D15/14

    摘要: 本发明公开了一种基于潜水技术的舟桥堵漏器材,本发明涉及舟桥堵漏领域,包括器材本体,所述器材本体正面的正中安装有注料管道,注料管道正面的正中固定连接有气泵接口,注料管道右侧的正中插接有密封塞,器材本体的外壁固定连接有加固柱,第一活动柱远离器材本体的一侧固定连接有撑板,器材本体的外壁活动连接有锁紧组件,锁紧组件靠近器材本体的一侧活动连接有卡块组件,支撑组件的侧边设置有安装柱,安装柱的四周对称固定连接有固定柱,固定柱的内腔中活动连接有第三活动柱。本发明所述的一种基于潜水技术的舟桥堵漏器材,此器材的堵漏范围可调,且具有较好的支撑和加固结构,能保证堵漏时和堵漏后的成功率。

    一种浮桥单体的水上对接方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117758623A

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202410014685.9

    申请日:2024-01-04

    IPC分类号: E01D21/00 E01D15/14

    摘要: 本发明公开了一种浮桥单体的水上对接方法,包括以下步骤:在水上搭设顶升支架;将两段浮桥单体拖运到顶升支架的工作范围内;在顶升支架上对两段浮桥单体的主梁节段的对接头初步调整;由顶升支架上的步履式千斤顶将两段浮桥单体向顶升支架的中部拖动;将两根主梁节段的对接头的重量由顶升支架上的支撑垫块承担;通过纵向拉合油缸将在两根主梁节段的对接头进一步拉合;通过横向精调油缸调节两根主梁节段的对接头横向位置;完成两根主梁节段的对接头的端面之间的焊接工作,形成一段浮桥单元;通过步履式千斤顶使顶升支架脱空浮桥单元;将浮桥单元拖离顶升支架的工作范围。本发明有效保证了浮桥单体在对接时的受力和变形满足设计要求。

    一种内河码头的浮桥结构
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117758596A

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202311806112.1

    申请日:2023-12-26

    摘要: 本发明公开了一种内河码头的浮桥结构,包括浮块,所述浮块的上端固定连接有支撑钢板,所述支撑钢板的外壁设置有多个安装孔,所述安装孔的内壁螺纹连接有螺杆,所述支撑钢板的一端固定连接有插板;将一个支撑钢板上的插板插入到另一个支撑钢板上的插槽内,来将两个支撑钢板进行固定,并通过螺杆来将两个支撑钢板固定在一起,从而实现增长浮桥长度的铺设,通过缓冲机构来对冲击的海水进行缓冲,从而降低浮块和支撑钢板受到的海水冲击,从而保护浮块和支撑钢板,利用防锈机构,来避免支撑钢板的锈蚀,利用调节机构,来调节浮块的重量,从而提高浮块的抗风抗浪能力,降低浮块被海水冲击的晃动程度。

    一种水上浮桥式微型轨道
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117684444A

    公开(公告)日:2024-03-12

    申请号:CN202211075705.0

    申请日:2022-09-05

    发明人: 谷山福

    IPC分类号: E01D15/14 E01B25/00

    摘要: 一种水上浮桥式微型轨道,由塑料浮筒,轻钢微型轨道,岸上基座装置和拉紧钢绳构成,其技术特征是塑料浮筒间隔式布置于水面上并将轻钢微型轨道线型式固定在浮筒之上,从而依靠浮筒的浮力使轻钢微型轨道始终置于水面之上并承载微型轨道车平稳运行,此发明特别适用于在水位落差较小的水库式湖泊上游环境中架设应用;有利于在特殊环境运输人员与物质;有益于与陆地微轨线路互联互通并在特殊地形不须转运而提高运输效益;这种水上浮桥式微型轨道也可沿着岸边架设在湖面水面上供微型观光车沿岸运行。

    一种悬索式跨河浮桥
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109518590B

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN201811352717.7

    申请日:2018-11-14

    IPC分类号: E01D15/14

    摘要: 本发明公开了一种悬索式跨河浮桥,属于浮桥技术领域,该跨河浮桥包括浮桥桥面以及固定在河流两岸的桥梁承台,还包括浮筒、主缆绳、副缆绳以及用于调节所述浮桥桥面上下位置的升降机构;所述副缆绳一端与所述浮筒连接,另一端通过所述主缆绳与所述升降机构连接,所述浮筒固定在所述浮桥桥面底部;所述桥梁承台上固定有立柱,所述立柱上设置有滑道,所述滑道沿所述立柱的高度方向设置,所述升降机构沿所述滑道上下滑动,本发明解决了现有浮桥无法适应水位急剧变化的问题,提高了浮桥在汛期施工时的安全系数。