车钩缓冲器
    33.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202987188U

    公开(公告)日:2013-06-12

    申请号:CN201220729364.X

    申请日:2012-12-26

    IPC分类号: B61G11/00

    摘要: 本实用新型公开了一种车钩缓冲器,该车钩缓冲器包括第一挡板(1)、装配轴(2)、隔板(3)、弹性垫块(4)和第二挡板(5),第一挡板(1)和第二挡板(5)相互连接并相互间隔地套设在装配轴(2)上,该装配轴(2)的两端分别形成有用于对第一挡板(1)和第二挡板(5)进行轴向向外限位的限位凸台(21),隔板(3)和弹性垫块(4)为多个,该多个隔板(3)和弹性垫块(4)沿装配轴(2)的轴向交替套设在装配轴(2)上并位于第一挡板(1)与第二挡板(5)之间。本实用新型的车钩缓冲器的结构合理、减振性能好且稳定。

    用于不停运条件下更换铁路轨道的施工便梁

    公开(公告)号:CN206289476U

    公开(公告)日:2017-06-30

    申请号:CN201621403346.7

    申请日:2016-12-20

    IPC分类号: E01B29/02 E01D18/00

    摘要: 本实用新型涉及铁路施工领域,公开了用于不停运条件下更换铁路轨道的施工便梁,施工便梁用于设置于待更换轨道处,包括:路基梁支座、纵梁、横梁及轨道支撑组件;安装状态下,路基梁支座设置于待更换轨道的路基面以下,铁路轨道两侧分别布置有纵梁,各纵梁沿铁路轨道方向架在相邻路基梁支座之间,纵梁间架设多根相互平行的横梁,横梁和纵梁之间可拆卸地固定;横梁和钢轨间设置轨道支撑组件,以将钢轨固定于横梁上。在待更换轨道处通过施工便梁支撑钢轨,以满足列车载荷情况下正常运行。对钢轨支撑后,在空窗时间,拆除原有轨道设施,并铺设无砟轨道的轨道设施,并最终拆除施工便梁,进而实现不停运条件下的铁路轨道更换,安全、稳定、高效。

    机车防冲突系统
    36.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204309805U

    公开(公告)日:2015-05-06

    申请号:CN201420822127.7

    申请日:2014-12-22

    IPC分类号: B61L1/00

    摘要: 本实用新型公开了一种机车防冲突系统,该系统包括位于信号机上的信号灯,该系统还包括:车载装置(11),位于机车上,该车载装置(11)包括:TAX箱(1);车载处理器(2),与所述TAX箱(1)连接;车载无线通信器(3),与所述车载处理器(2)连接;地面装置(12),位于所述信号机上,该地面装置(12)包括:信号灯检测器(4);存储器(6);地面无线通信器(5),与所述信号灯检测器(4)和所述存储器(6)连接。通过本实用新型提供的机车防冲突系统,可以及时发现轨道信号故障或错误,防止发生严重后果。