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公开(公告)号：CN208148954U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820323280.3
申请日：2018-03-09
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 轮毂总成拆卸装置，包括底座、支撑板、顶块、调整板、组合立板、杠杆臂、车轮，车轮安装在底座上，组合立板由底板和安装板组成，组合立板的安装板上开有中心孔，在中心孔的两侧开有纵向槽，在每个纵向槽的上下两侧开有横向槽，支撑板和组合立板的底板安装在底座的中心轴线上，顶块一端为端头，另一端为导向杆，导向杆安装在组合立板的安装板中心孔上，调整板安装在组合立板安装板横向槽的位置上，调整板开有纵向长圆孔，杠杆臂安装在组合立板安装板的下端，杠杆臂的另一端与顶块的导向杆安装在一起。本实用新型具有结构简单，易于操作，提高了操作安全性和拆卸效率。
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公开(公告)号：CN207971887U
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201820120375.5
申请日：2018-01-24
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B25B27/00
摘要： 本实用新型涉及一种突缘无冲击拆卸工装，其特征在于：十字形的固定板位于主减速器总成的主动输入突缘的上方，十字形的固定板的四个方向均开有通孔，固定板的通孔与主动输入突缘上的四个通孔对齐，四个锁紧螺栓穿过固定板和主动输入突缘的通孔并通过锁紧螺母将固定板与主动输入突缘固定，固定板中心位置有一根顶压螺栓，頂压螺栓的底端布置有一颗防损钢球，防损钢球顶压主减速器总成的输入端端面。其实现了主动输入突缘无冲击拆卸，避免主动输入突缘与主动锥齿轮花键间的磨损。
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公开(公告)号：CN207850253U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201820249075.7
申请日：2018-02-12
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G01B5/14
摘要： 本实用新型公开了一种减速器齿隙测量装置，由测量杆、定位套、定位支撑块、连接杆和螺母组成；所述连接杆的首端通过定位套定位于减速器左壳体外侧，连接杆的尾端为U形叉，定位支撑块安装在U形叉内将连接杆尾端定位于减速器左壳体外侧，且连接杆的尾端通过螺母将定位支撑块压紧在减速器左壳体外端面上，实现连接杆与减速器左右壳体的固定连接；测量杆连接端固定于连接杆首端的外端面中心处，测量杆测量端位于测量杆测量端外侧，测量杆测量端的端部为轮齿，轮齿上的等效测量点所在圆的直径等于从动锥齿轮大径端直径，等效测量点的螺旋角等于从动锥齿轮大端螺旋角。本实用新型能够简单直接地测量左右分体式主减速器总成锥齿轮齿侧间隙。
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公开(公告)号：CN207840588U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201820009667.1
申请日：2018-01-04
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B23P19/00
摘要： 一种从动锥齿轮压装装置,包括平行及转动定位系统和平行压装系统,平行及转动定位系统包括底板、导向柱、减震复位弹簧、转动定位体、转动定位销、定位销弹簧、定位导向块；平行压装系统，包括齿轮压装套、锁止块、套筒、压板，本实用新型可以保证装配质量，实现从动锥齿轮压装组装时平行及转动的精确定位.可保证装配精度。
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公开(公告)号：CN207688804U
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201820041298.4
申请日：2018-01-11
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G01B5/24
摘要： 本实用新型公开了一种刀具角度检查专用工装，上主体安装在下主体限位孔内并通过上主体侧固螺钉固定，上主体顶部设有半圆形凸台，检测盖板与上主体顶部半圆形凸台形状相匹配，检测盖板嵌入上主体顶部半圆形凸台并通过定位销定位，检测盖板与上主体通过螺钉固定；上主体和下主体均设有中心通孔，当上主体和下主体安装固定后，上主体和下主体的中心通孔同轴，待检刀具通过下主体的中心孔插入工装直至与检测盖板紧密贴合，并分别通过上主体刀具侧固螺钉和下主体刀具侧固螺钉对待待检刀具进行固定限位。
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公开(公告)号：CN220341279U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202321572394.9
申请日：2023-06-20
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： H01M10/04 , H01M50/204 , B30B9/28 , B30B15/00 , B30B15/06
摘要： 本实用新型涉及电池模组技术领域，公开了一种电池模组堆叠工具，包括：底板；模组托板，设置于底板上，具有平整的表面；端板，包括固定端板和活动端板，在第一方向X上，固定端板和活动端板分布于模组托板的两端，固定端板与底板固定连接；驱动机构，具有驱动部，驱动部与活动端板连接，可带动活动端板沿第一方向X运动；压力传感器，连接于驱动部与活动端板之间。本实用新型配备压力检测装置，能够直观观察对模组施加的压力值，便于进行压力控制，提高了装配精度和装配质量，避免了模组堆叠过程压力过大，导致电芯破损而引发的生产安全事故。
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公开(公告)号：CN207848239U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201820052005.2
申请日：2018-01-12
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： F16C43/04
摘要： 本实用新型涉及一种圆锥滚子轴承外圈的装配装置，主要由尾座、滑动套、立板、端盖、螺纹杆、两个定制轴承、螺栓和导向销构成；所述尾座与螺纹杆为螺纹连接，滑动套与螺纹杆为间隙配合，且尾座通过导向销与滑动套连接；所述滑动套、立板和端盖通过螺栓连接；所述两个定制轴承分别设置在端盖与立板之间以及滑动套与立板之间；所述滑动套能够通过立板固定在装配台上，且圆锥滚子轴承外圈Ⅰ套在滑动套上，圆锥滚子轴承外圈Ⅱ套在尾座上。本实用新型解决了桥壳内部压装空间不足时圆锥滚子轴承外圈的装配问题，且装置结构简单，易于维护、操作。
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公开(公告)号：CN220331204U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202321572395.3
申请日：2023-06-20
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B25B27/30
摘要： 本实用新型涉及汽车零部件装配技术领域，公开了一种螺旋弹簧快速安装装置，包括：导杆，导杆底部设置有径向凸起的台面，其顶部设置有外螺纹；定位块，设置于台面上方；支撑垫，设置于定位块上；压缩垫，螺纹连接于导杆顶部的外螺纹。本实用新型提供的一种螺旋弹簧快速安装装置，将螺旋弹簧套设在导杆上，螺旋弹簧底部通过支撑垫定位支撑，顶部通过压缩垫进行定位限制，随着压缩垫与导杆的旋紧，将螺旋弹簧向下压缩至所需位置。
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公开(公告)号：CN209424566U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201821705200.7
申请日：2018-10-22
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及套镗转接装置及镗床，包括镗刀杆、转接装置和刀柄，所述的转接装置为T形，T形转接装置的竖直部固定连接在刀柄上，T形转接装置的水平部的上开设有通孔，所述的镗刀杆固定连接在通孔内。本实用新型实现了精加工外圆，将加工精度提高到0.015mm以内，精度提高一倍。
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公开(公告)号：CN207689143U
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201820057584.X
申请日：2018-01-15
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本实用新型公开了一种减壳涨量测量装置，包括测量柱、框架、宽度调节装置、测量表；框架由左侧框架和右侧框架固定组成，左侧框架与右侧框架之间的固定处设有宽度调节装置；测量表垂直安装在左侧框架上，且可沿左侧框架竖直移动并锁紧；测量柱垂直安装在右侧框架内侧，且可沿右侧框架竖直移动并锁紧；左侧框架底部和右侧框架底部分别设有定位销，用于与减壳固定。本实用新型可以快速实现减壳涨量的测量，通过测量柱、测量表可以上下移动及调节宽度调节装置可以实现类似结构、不同大小规格的减壳胀量测量。
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