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公开(公告)号：CN118322990A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410481942.X
申请日：2024-04-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种氛围灯模式确定方法、装置、车载终端和存储介质。所述方法包括：通过获取目标车辆的各维度信息；各维度信息可以包括车辆人员维度信息、日程维度信息、车内环境音维度信息和车机应用状态维度信息中的至少两项；并根据各维度信息之间的相对重要度，以及根据每一维度信息下各候选氛围灯模式之间的相对重要度，确定各候选氛围灯模式的模式值；进而根据各候选氛围灯模式的模式值，从各候选氛围灯模式中确定目标氛围灯模式。上述方案，可以自动确定氛围灯模式，并可以自动切换至目标氛围灯模式，实现了氛围灯模式的自动调节，进而提高了氛围灯控制效率。
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公开(公告)号：CN116816923A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310787412.3
申请日：2023-06-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双离合变速器的控制方法、控制装置及车辆。其中，该方法包括：获取目标车辆行驶路线的路况信息和目标车辆的载荷信息；基于路况信息、载荷信息确定目标车辆的行车阻力信息；获取双离合变速器当前挡位的预挂状态信息，其中，预挂状态信息包括如下至少之一：一二挡同时预挂、二倒挡同时预挂；基于行车阻力信息和预挂状态信息生成控制策略集，控制策略集用于控制双离合变速器执行预设目标动作，预设目标动作包括如下至少之一：摘一挡挂倒挡、摘倒挡挂一挡、预挂二挡、预挂倒挡、预挂一档。本发明解决了双离合变速器由于1挡和R挡不能同时预挂导致的无法兼顾起步动力性和起步响应时间的技术问题。
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公开(公告)号：CN113173179B
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202110642531.0
申请日：2021-06-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种驾驶模式切换提示方法、装置及车辆，该方法包括：当监测到目标车辆的驾驶模式发生切换时，获取目标用户信息以及当前驾驶模式；根据目标用户信息、当前驾驶模式结合预确定的驾驶模式提示关联表，确定目标车辆在当前驾驶模式下对应的目标提示方式；根据目标提示方式进行驾驶模式切换提示。解决了车辆在切换驾驶模式时无法进行驾驶模式切换提示的问题，为用户提供相应的提示方式，实现了个性化提示，提高用户体验。在驾驶模式发生切换时，可以及时提醒用户，保证了行车安全。为不同的用户制定不同的驾驶模式提示关联表，实现个性化设置，在用户驾驶任意一辆车时均可以找到对应的提示方式，提示方式灵活，更加符合用户需求。
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公开(公告)号：CN115610424A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211183524.X
申请日：2022-09-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种怠速起停处理方法、装置及计算机可读存储介质。其中，该方法包括：获取车辆的第一行驶状态；基于第一行驶状态，检测车辆是否满足怠速起停功能的触发条件；在车辆满足怠速起停功能的触发条件的情况下，使能车辆的怠速起停功能，并在车辆怠速停机时控制车辆的制动系统进行行车制动保压；以及在车辆怠速起机时控制车辆的制动系统停止行车制动保压。本发明解决了相关技术中车辆的怠速起停策略，对于用户操作较为复杂的技术问题。
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公开(公告)号：CN114604148B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202210419073.9
申请日：2022-04-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种座椅调节方法、装置、车载终端、车辆及介质。具体实施方案为：获取当前车辆在转弯过程中的运动参数和所述当前车辆中座椅的承载压力；根据所述运动参数和所述承载压力，确定滑移位移；根据所述滑移位移，调节所述座椅的充气量。上述方式避免了因惯性原因造成驾驶员或乘客在座椅上发生滑移的情况发生，提高了车辆的乘坐体验，同时也解决了驾驶员或乘客无法保持原有正确坐姿的问题，从而确保驾驶员的视线不会发生急剧变化，有效保障了车辆驾驶过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN119975211A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411364325.8
申请日：2024-09-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60K11/00 , B60K11/06 , B60K11/02 , B60H1/00
Abstract: 本申请涉及一种车辆热管理方法、装置、系统和车辆。所述方法包括：获取已订阅的车辆热管理服务关联的热管理设备的设备运行信息；将设备运行信息转化为目标服务信息，并向车辆热管理系统中的动力域控制器发送目标服务信息，以使动力域控制器根据目标服务信息生成针对热管理设备的使能指令；根据动力域控制器发送的使能指令，对热管理设备进行控制，以实现对车辆的热管理。采用本方法能够高效、低成本地实现车辆的热管理过程。
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公开(公告)号：CN115333800B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202210890761.3
申请日：2022-07-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L9/40 , H04L67/06 , H04L67/10 , H04L41/069
Abstract: 本发明公开了一种车载车云一体化日志采集分析方法、车辆和云服务器，方法步骤包括：搭载基于单Master多Slave架构的日志收集组件；在CSC控制器上搭载日志收集Master组件，在各个控制器上搭载日志收集Slave组件，接收云端下发的日志收集配置信息，对日志数据进行本地存储，Master组件根据配置规则，以将日志数据进行分包、加密上传到云端。本发明将实现了车云一体的日志检索和分析，为业务开展、业务拓展提供了支撑。本发明可利用类似OBD等本地车载终端实时获取整车日志，可按从整车、控制器到单一应用对日志数据进行展示；支持加密传输和断点续传，保证数据的安全性和完整性。
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公开(公告)号：CN114872645B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202210508779.2
申请日：2022-05-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , G06F8/70 , G06F8/76
Abstract: 本发明公开了一种车载系统应用管理方法、架构、车辆及介质。该方法包括：通过整车系统控制管理层获取应用管理请求，向应用管理请求对应的系统内部功能控制管理层或特定功能控制管理层发送调度指令；通过系统内部功能控制管理层响应于所述调度指令，向调度指令对应的特定功能控制管理层发送调用指令；通过特定功能控制管理层根据所述调度指令或调用指令，向传感器及执行器控制管理层发送管理指令；通过传感器及执行器控制管理层执行所述管理指令，对底盘域内的应用模块进行管理。通过本发明的技术方案，能够实现应用模块的可复用和可移植，在增加新功能以及功能变更时，更少的减少软件模块的变更，在一定程度上减少开发成本及人力投入。
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