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公开(公告)号：CN113340460B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202110643924.3
申请日：2021-06-09
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G01K13/00 , G01D21/02 , G05B19/042
摘要： 本发明实施例公开了一种温度测试系统和方法，该系统包括：服务器，用于根据所获取的当前模拟数据生成相应的当前控制指令，控制温度控制模块和工况模拟模块工作，并接收温度控制模块、总线数据采集模块、工况模拟模块反馈的信息，根据反馈的信息确定升温线束；温度控制模块，用于获取至少一个温度传感器所采集的线束温度，并反馈给服务器；工况模拟模块，用于根据当前控制指令调节工况参数，形成当前工况，采集当前工况参数并反馈给服务器；总线数据采集模块，用于通过总线采集车辆的当前行驶状态，并反馈给服务器。解决了传感器位置点不准确的问题。将线束温度与当前行驶状态和当前工况参数关联，测量更加准确。
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公开(公告)号：CN114928639B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202210429715.3
申请日：2022-04-22
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： H04L67/141 , H04L67/10 , H04L67/12 , G06Q30/0645 , G07C5/00 , G07C5/08
摘要： 本公开实施例公开了一种信息管理系统，包括：管理终端和云端服务器，所述管理终端与所述云端服务器通信连接；所述管理终端用于向所述云端服务器发送信息管理请求；所述云端服务器用于接收所述管理终端发送的信息管理请求，以根据信息管理请求实现对多个车辆使用者对应的账户信息进行管理。
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公开(公告)号：CN116431391A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310452988.4
申请日：2023-04-24
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F11/14
摘要： 本发明公开了一种数据备份的方法、装置、车辆和存储介质。其中，该方法包括：获取来自车辆中控制系统的服务获取指令；响应于服务获取指令，将车辆动态系统提供的信息备份服务下发至控制系统，其中，信息备份服务用于在控制系统中触发备份指令；响应于来自控制系统的备份指令，获取控制系统的工作数据，并将工作数据备份在车辆动态系统中。本发明解决了数据丢失的技术问题。
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公开(公告)号：CN116027768A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310114862.6
申请日：2023-02-14
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明公开了一种智能四驱控制单元的测试方法、系统和车辆。其中，该方法包括：向车辆的智能四驱控制单元发送车端故障数据，其中，车端故障数据用于表示对车辆的车端数据进行故障注入得到的数据；获取智能四驱控制单元对车端故障数据进行故障检测得到的检测信号；基于检测信号和预期信号对智能四驱控制单元进行测试，得到测试结果，其中，测试结果用于表示智能四驱控制单元的故障检测功能是否正常，预期信号为车端故障数据中的至少一个故障数据对应的故障信号，本发明解决了相关技术中难以验证智能四驱控制单元的测试效果的技术问题。
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公开(公告)号：CN116027226A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310013233.4
申请日：2023-01-05
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G01R31/52
摘要： 本发明实施例公开了一种零部件测试方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：响应于针对目标测试零部件的零件测试指令，确定目标测试零部件中的各待测针脚；针对每个待测针脚，确定与所述待测针脚对应的正极继电器、负极继电器，并将所述正极继电器的继电器标识和负极继电器的继电器标识传递给预先定义的继电器控制方法的入口参数；在参数传递完成后，通过调用所述继电器控制方法，控制在预设测试模式下所述正极继电器的开关和所述负极继电器的开关，以对所述目标测试零部件中待测针脚进行短路测试。本发明实施例的技术方案，实现了减少零部件测试的时间成本和人工成本，提升零部件测试的准确率，进一步提高测试效率。
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公开(公告)号：CN116009514A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310025997.5
申请日：2023-01-09
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明公开了一种数据处理方法、装置、存储介质和车辆。其中，该方法包括：获取车辆在充电过程中的状态数据；基于状态数据对车辆在充电过程中的线路进行仿真模拟，得到仿真模拟数据；基于仿真模拟数据，对车辆中的控制组件进行测试，得到测试结果，其中，测试结果用于表征控制组件的电子电气功能。本发明解决了无法确定车辆中控制组件的电子电气性能的技术问题。
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公开(公告)号：CN115988086A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310013423.6
申请日：2023-01-05
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： H04L67/60 , H04L69/22 , H04L69/08 , H04L67/2871
摘要： 本发明公开了一种通信方法、装置、设备及介质。该方法包括：由云端执行，若检测到应用端的通信请求，则根据应用端的应用标识信息和请求报文，对应用端进行权限验证；若验证通过，则利用预设的协议处理引擎，对请求报文进行解析处理，并基于预设协议，将请求报文转换为目标报文；预设协议为消息队列遥测传输协议Mqtt协议；确定目标车端，并利用预设的中间件，将目标报文向目标车端转发，用于指示目标车端对目标报文进行响应；获取目标车端对目标报文进行响应后生成的反馈信息，并将反馈信息同步转发至应用端。可以实现车端、云端和应用端之间高效的通信交互，解决车端与应用端通信协议不同导致的通信障碍问题。
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公开(公告)号：CN115981294A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310114848.6
申请日：2023-02-14
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明公开了一种基于智能四驱控制单元的车端数据测试方法。该方法包括：向车辆的智能四驱控制单元发送车端数据，其中，车端数据用于模拟车辆在行驶过程中的行驶数据；获取智能四驱控制单元对车端数据进行转换而得到的目标信号；基于目标信号，确定车端数据的测试结果，其中，测试结果用于表征目标信号是否符合预期信号，预期信号为智能四驱控制单元对车端数据按照预期操作进行转换后而得到的信号。本发明解决了基于智能四驱控制单元测试车端数据效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115145779A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210424116.2
申请日：2022-04-21
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种车机测试方法、装置、电子设备和存储介质。该方法包括：获取待测车机的显示界面图像；确定显示界面图像的测试控制区和语音反馈区；识别测试控制区的测试项，并为测试项生成语音测试指令；执行语音测试指令，以获取测试控制区的实际响应信息和语音反馈区的实际响应信息；基于测试控制区的实际响应信息和语音反馈区的实际响应信息确定测试项的测试结果。本发明实施例的方法缩短了车机语音自动化测试的测试周期提高了自动化测试的测试效率，节约了自动化测试的测试成本。能够实现测试车机语音信息和屏幕界面显示信息是否匹配，同时本发明实施例的方案可移植性高，能够实现跨车型应用。
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公开(公告)号：CN114919558A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210498222.5
申请日：2022-05-09
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种摩擦蹄片的磨损监控方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取目标摩擦蹄片所属车辆在制动过程中的车辆制动数据，并根据所述车辆制动数据确定车辆的制动特征；根据目标摩擦蹄片的属性信息，为目标摩擦蹄片生成目标磨损监控模型；通过所述目标磨损监控模型，根据所述车辆的制动特征，确定目标摩擦蹄片的磨损监控结果。本发明应用大数据算法对驾驶员的刹车行为进行数据分析、实际的制动效果分析，根据摩擦片的机械特性做标定，分析摩擦蹄片磨损情况，可以及时通过交互系统进行报警，另外，本发明可以随着数据的增加迭代升级，并且结合驾驶行为做个性化的报警提示。
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