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公开(公告)号:CN113404508B
公开(公告)日:2025-02-11
申请号:CN202110852296.X
申请日:2021-07-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种铁路盾构隧道综合接地配套结构,选择轨下结构内固有的结构钢筋形成轨下结构接地网络,与其他接地结构设施共同构成一个完整点通体并引接至隧道外接地。本发明利用了轨下结构内固有钢筋形成接地网络,耐久性好且接地效果有益。
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公开(公告)号:CN115601897A
公开(公告)日:2023-01-13
申请号:CN202211086863.6
申请日:2022-09-07
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司(CN)
IPC: G08B13/12 , G08B13/189
Abstract: 本发明涉及一种高铁隧道异物侵限和周界侵入自动化监测方法及系统,包括:利用可调制激光信号获取后向散射光电数据;利用所述后向散射光电数据得到高铁隧道异物侵限和周界侵入自动化监测结果,通过将分布式振动感测光缆安装在隧道结构内,利用隧道异物侵限和周界侵入点输入脉冲与接收到信号的时间延迟来判断干扰点的位置,实现了隧道运营期异物侵限和周界侵入长距离分布式监测。
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公开(公告)号:CN113404508A
公开(公告)日:2021-09-17
申请号:CN202110852296.X
申请日:2021-07-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种铁路盾构隧道综合接地配套结构,选择轨下结构内固有的结构钢筋形成轨下结构接地网络,与其他接地结构设施共同构成一个完整点通体并引接至隧道外接地。本发明利用了轨下结构内固有钢筋形成接地网络,耐久性好且接地效果有益。
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公开(公告)号:CN113173727A
公开(公告)日:2021-07-27
申请号:CN202110489671.9
申请日:2021-05-06
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 杭州申宇高铁工程材料科技有限公司 , 中南大学 , 河北申宇建筑材料有限公司
Inventor: 苏伟 , 孟庆余 , 夏勇 , 曾青 , 禚一 , 吴强 , 苏哿 , 郑荣政 , 王旭 , 霍思逊 , 李洋 , 金卫土 , 胡定远 , 汤鹏飞 , 朱平乐 , 刘宝举 , 张明虎 , 李润 , 杨大伟 , 欧阳会幼 , 刘鹏 , 贾颖超
IPC: C04B24/12 , C04B103/12
Abstract: 本发明属于建筑材料领域,具体涉及一种新型环保液体无碱水泥速凝剂,所述水泥速凝剂包括基础原料和添加剂,基础原料包括:硫酸铝、硫酸镁、早强剂、稳定剂、调节剂、水;添加剂:改性气相二氧化硅。该水泥速凝剂对现有配方进行改进,通过增加添加剂改性气相二氧化硅,能够实现胶凝材料的凝结时间缩短,抗压强度提升、回弹率小、无碱无氟无氯,不会对人体和环境产生不利影响,符合现行铁路标准Q/CR807‑2020标准中所有技术要求。
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公开(公告)号:CN112727542A
公开(公告)日:2021-04-30
申请号:CN202110034414.6
申请日:2021-01-12
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E21F16/02 , E21F5/04 , C02F9/02 , C02F103/06
Abstract: 本发明提供一种富水地区隧道的地下水综合利用系统及使用方法,包括隧道本体,隧道本体一侧设置有一隧道集水洞室,隧道集水洞室内设置有一蓄水池,隧道集水洞室内设置有一降水井,隧道集水洞室内设置有一抽水装置,抽水装置输入端连通设置有一第一连通管,第一连通管自由端伸入降水井内,并位于降水井内的地下水位线以下,供水管道上设置有一供水自吸泵,供水自吸泵上设置有一设置有一控制阀。本发明隧道工程结构不受水压的破坏,保证了工程结构安全,延长了隧道的使用寿命;实现了隧道内对烟尘浓度的控制且消除了隧道突涌水,保证了隧道施工作业人员的安全,提高了施工作业效率;提高了消防救援效率,提高了隧道运营的安全性。
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公开(公告)号:CN112343625A
公开(公告)日:2021-02-09
申请号:CN202011397731.6
申请日:2020-12-03
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种接缝密封垫,包括密封垫本体,密封垫本体包括外侧密封垫本体和内侧密封垫本体,密封垫本体一端设置有密封垫沟槽,密封垫本体与密封垫沟槽相对的另一端设置有聚氨酯槽,聚氨酯槽底部设置有若干凹槽,两端的凹槽底部均等距设置有若干孔洞,同侧的各个孔洞的自由端之间连通设置有一通槽,聚氨酯槽、凹槽、孔洞和通槽内均填充设置有高密度遇水膨胀聚氨酯。本发明采用高密度遇水膨胀聚氨酯,可以有效解决传统密封垫中遇水膨胀橡胶容易出现的析出、老化等问题。保证了密封垫的长期防水性能。高密度遇水膨胀聚氨酯与多孔型三元乙丙橡胶采用触角式咬合连接,并且在凹槽处设置开孔,形成类似铆钉的形式,大大加强了两者之间的粘结力。
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公开(公告)号:CN112211352A
公开(公告)日:2021-01-12
申请号:CN202011226565.3
申请日:2020-11-05
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E04C5/16
Abstract: 本发明提供一种半直螺纹半挤压可调节钢筋长度的套筒,包括连接套筒本体,连接套筒本体与主体结构钢筋首尾间隔连接设置形成闭环并设置在隧道内,连接套筒本体为一圆柱形管状结构,且连接套筒本体内侧一端设置有连接套筒挤压端,且连接套筒本体内侧另一端设置有连接套筒直螺纹端,连接套筒本体一侧的主体结构钢筋自由端插入连接套筒挤压端内,连接套筒直螺纹端与主体结构钢筋连接处的外侧壁上设置有紧固异形螺母。本发明使得本发明实现了螺纹与连接套筒直螺纹端连接,矮边墙另一侧主体结构钢筋通过外力的挤压的形式与连接套筒挤压端连接,有效避免了因钢筋长度过长引起的保护层厚度过大和因钢筋长度过短引起的衬砌漏筋问题。
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公开(公告)号:CN118307231A
公开(公告)日:2024-07-09
申请号:CN202410438046.5
申请日:2024-04-11
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 浙江交工新材料有限公司 , 江西汇达特种建筑材料有限公司 , 杭州三郎环保科技有限公司
Inventor: 韩燕 , 吴强 , 金向前 , 张浩亮 , 曾青 , 曹立新 , 姚远达 , 贾丹 , 张弛 , 李德昌 , 侯靖宇 , 冯山群 , 贺思逊 , 孙一鸣 , 苏哿 , 吴小策 , 苗壮 , 陈宇
IPC: C04B24/26 , C08F283/06 , C08F220/06 , C08F220/20 , C08F220/14 , C08F220/18 , C04B103/30
Abstract: 本发明实施例公开了一种超长保坍聚羧酸减水剂及其制备方法,所述聚羧酸减水剂包括减水母液8~30%、保坍母液8~30%、内养护调节液1~5%,余量为水。本发明提供的聚羧酸减水剂以自主合成的减水母液、保坍母液和内养护调节液为原料,其中,减水母液的减水率可达(45~46%),适应性强;保坍母液具有长时保坍能力(3~5小时);内养护调节液能改善混凝土和易性,并且具有成膜性能。所提供的减水剂具有高减水率、长时保坍、内养护、抗沉淀、易分散、外观光泽等性能,特别适用于机制砂含粉量高、含絮凝剂、对砼的外观有较高要求的场合。
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公开(公告)号:CN115539127A
公开(公告)日:2022-12-30
申请号:CN202211224493.8
申请日:2022-09-29
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor: 白鸿囯 , 孟庆余 , 吴强 , 夏勇 , 王旭 , 霍飞 , 霍永鹏 , 贾辉 , 席博阳 , 赵铎 , 赵福全 , 王乐明 , 周艺 , 赵云建 , 段忠辉 , 朱峰 , 胡世超 , 豆晓东
Abstract: 本发明提供一种海域隧道全包防水阈值泄压防排水体系及施工方法,防排水体系包括防水系统和排水系统;防水系统包括土工布、防水板和防水卷材,排水系统包括沿隧道径向截面上部周向设置的环形排水板、分布于隧道两侧的边墙底部且沿隧道长度方向设置的拱脚纵向排水盲管、设置于隧道两侧边墙底部的侧沟、以及设置于隧道仰拱填充面中心位置的中心排水沟,拱脚纵向排水盲管通入侧沟,侧沟与中心排水沟通过横向排水管相连。本发明可以应用于高水压海域矿山隧道领域,通过全包防水理念实现洞内排水量的有效控制,通过阈值泄压技术实现隧道外围水压的折减,从而平衡排水量和围岩水压力。
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公开(公告)号:CN113389567A
公开(公告)日:2021-09-14
申请号:CN202110881404.6
申请日:2021-08-02
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种不同断面过渡用隧道结构,包括相互分离的两个过渡段,过渡段及隧道端头之间采用接缝连接;所述过渡段采用直墙带拱加厚式衬砌,直墙带拱加厚式衬砌截面包括直墙式外轮廓和待变化结构断面内轮廓,两个过渡段的直墙式外轮廓尺寸相同,两个过渡段的待变化结构断面内轮廓分别和与其相接的待衔接隧道端头的内轮廓尺寸相同,过渡段的直墙式外轮廓和待变化结构断面内轮廓之间能够包含待变化结构断面外轮廓,待变化结构断面内轮廓和待变化结构断面外轮廓之间形成的待变化结构断面具有和与其相接的待衔接隧道端头的断面相同的尺寸。本发明既能完成衔接变化断面又能满足行车舒适性,同时兼顾成本及施工方便性。
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