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公开(公告)号：CN115354693A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211279882.0
申请日：2022-10-19
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D31/02 , E02D29/16
Abstract: 本发明涉及一种明挖隧道装配式U型槽结构及施工方法，所述结构包括T型预制块、一型预制块、环向接缝、纵向接缝，所述T型预制块为两块，分别设置于一型预制块的两侧，纵向相邻的T型预制块、纵向相邻的一型预制块间设置有环向接缝，所述T型预制块与一型预制块间设置有纵向接缝，所述环向接缝包括相互对应的点状凹槽、点状凸榫，所述纵向接缝包括通长凹槽与通长凸榫，所述环向接缝与纵向接缝设置通长密封垫槽，所述T型预制块与一型预制块下方设置有基底垫层，能够提高U型槽结构的施工效率和质量，缩短施工工期，减少施工风险与作业对周边环境的影响。
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公开(公告)号：CN113404511A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110852271.X
申请日：2021-07-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种隧道下穿浅埋偏压山体的辅助结构，包括隧道下穿浅埋偏压山体的辅助结构，包括隧道两侧沿线路方向间隔设置的抗滑桩，位于隧道同一侧的抗滑桩顶部采用纵梁纵向连接，位于隧道两侧的相对的抗滑桩顶部采用横梁横向连接，隧道上方沿线路设有护拱结构，所述护拱结构与各抗滑桩的腰部连接使抗滑桩连接形成一个整体。本发明能够替代传统分级锚固桩、减少滑坡体扰动、提高隧道安全性、优化施工工艺、降低工程造价。
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公开(公告)号：CN115354693B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211279882.0
申请日：2022-10-19
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D31/02 , E02D29/16
Abstract: 本发明涉及一种明挖隧道装配式U型槽结构及施工方法，所述结构包括T型预制块、一型预制块、环向接缝、纵向接缝，所述T型预制块为两块，分别设置于一型预制块的两侧，纵向相邻的T型预制块、纵向相邻的一型预制块间设置有环向接缝，所述T型预制块与一型预制块间设置有纵向接缝，所述环向接缝包括相互对应的点状凹槽、点状凸榫，所述纵向接缝包括通长凹槽与通长凸榫，所述环向接缝与纵向接缝设置通长密封垫槽，所述T型预制块与一型预制块下方设置有基底垫层，能够提高U型槽结构的施工效率和质量，缩短施工工期，减少施工风险与作业对周边环境的影响。
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公开(公告)号：CN113404508B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202110852296.X
申请日：2021-07-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种铁路盾构隧道综合接地配套结构，选择轨下结构内固有的结构钢筋形成轨下结构接地网络，与其他接地结构设施共同构成一个完整点通体并引接至隧道外接地。本发明利用了轨下结构内固有钢筋形成接地网络，耐久性好且接地效果有益。
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公开(公告)号：CN113463447A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110852270.5
申请日：2021-07-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 苏哿 , 霍思逊 , 朱双燕 , 其他发明人请求不公开姓名
Abstract: 本发明提供一种辅助隧道下穿既有线轨道的大跨度纵横梁结构，包括沿既有线轨道两侧下方架设的钢筋混凝土纵梁，所述钢筋混凝土纵梁架设于钻孔灌注桩上，所述钻孔灌注桩中至少两根分别位于下穿隧道与既有线轨道交界的隧道外轮廓附近，所述钢筋混凝土纵梁之间间隔架设有横梁，既有线轨道的钢轨架设于所述横梁上。本发明成本合理、施工方便、适用于交叉跨度较大的辅助隧道下穿既有线轨道的纵横梁结构，保证隧道下穿上方既有铁路线施工时，既有铁路线正常安全运营。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113404508A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110852296.X
申请日：2021-07-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种铁路盾构隧道综合接地配套结构，选择轨下结构内固有的结构钢筋形成轨下结构接地网络，与其他接地结构设施共同构成一个完整点通体并引接至隧道外接地。本发明利用了轨下结构内固有钢筋形成接地网络，耐久性好且接地效果有益。
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公开(公告)号：CN216157675U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202121723993.7
申请日：2021-07-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种铁路盾构隧道综合接地配套结构，选择轨下结构内固有的结构钢筋形成轨下结构接地网络，与轨下结构之外的接地结构设施共同构成一个完整点通体并引接至隧道外接地。本实用新型利用了轨下结构内固有钢筋形成接地网络，耐久性好且接地效果有益。
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公开(公告)号：CN216157679U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202121723991.8
申请日：2021-07-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种隧道下穿浅埋偏压山体的辅助结构，包括隧道下穿浅埋偏压山体的辅助结构，包括隧道两侧沿线路方向间隔设置的抗滑桩，位于隧道同一侧的抗滑桩顶部采用纵梁纵向连接，位于隧道两侧的相对的抗滑桩顶部采用横梁横向连接，隧道上方沿线路设有护拱结构，所述护拱结构与各抗滑桩的腰部连接使抗滑桩连接形成一个整体。本实用新型能够替代传统分级锚固桩、减少滑坡体扰动、提高隧道安全性、优化施工工艺、降低工程造价。
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公开(公告)号：CN216156257U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202121724084.5
申请日：2021-07-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 苏哿 , 霍思逊 , 朱双燕 , 其他发明人请求不公开姓名
Abstract: 本实用新型提供一种辅助隧道下穿既有线轨道的大跨度纵横梁结构，包括沿既有线轨道两侧下方架设的钢筋混凝土纵梁，所述钢筋混凝土纵梁架设于钻孔灌注桩上，所述钻孔灌注桩中至少两根分别位于下穿隧道与既有线轨道交界的隧道外轮廓附近，所述钢筋混凝土纵梁之间间隔架设有横梁，既有线轨道的钢轨架设于所述横梁上。本实用新型成本合理、施工方便、适用于交叉跨度较大的辅助隧道下穿既有线轨道的纵横梁结构，保证隧道下穿上方既有铁路线施工时，既有铁路线正常安全运营。
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公开(公告)号：CN218786788U
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202223241740.3
申请日：2022-11-29
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型一种高速铁路隧道洞口自然冲沟小型水石流防护结构，包括基座和钢立柱，基座通过地脚螺栓锚杆固定在边坡上，钢立柱布置在基座上，相邻的钢立柱之间设置有高强度柔性被动防护网；还包括横向型钢、废旧轮胎和高加密网眼被动防护网，横向型钢设置在自然冲沟迎水侧，且横向固定在钢立柱的中下部，使各个钢立柱的中下部通过横向型钢连接，废旧轮胎设置在横向型钢的自然冲沟迎水侧，高加密网眼被动防护网挂设在钢立柱的底部。本实用新型成本合理、施工方便、适用于高速铁路隧道洞口抵御自然冲沟小型水石流，解决了传统被动防护网刚度不足，在水流带动石块冲击作用下，防护体系极易破坏的问题。
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