公开(公告)号：CN213709132U

公开(公告)日：2021-07-16

申请号：CN202022022939.1

申请日：2020-09-16

Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司

Inventor： 车文庆 ,  张敦宝 ,  李传琳 ,  陈美伶 ,  姚志国 ,  叶明德 ,  文东 ,  蒋永联 ,  张煜 ,  樊则飞 ,  彭勃 ,  杨国怀 ,  何江波

IPC: E01D19/00

Abstract: 本实用新型提供一种顶拉盖梁与桩柱的无支座固定系统,其包括横桥向限位装置（1）、顺桥向限位装置（2）、木垫块（3）、顶拉盖梁（4）、盖梁滑道（5）和线外桩柱（6）。所述横桥向限位装置（1）由抱箍装置和两根竖向槽钢组成，所述顺桥向限位装置（2）由抱箍装置和四根竖向槽钢组成，本实用新型解决了便桥盖梁采用顶拉法施工导致盖梁顶拉到位后与桩柱无法有效固定且不方便安装支座的问题，采用本装置可以有效固定盖梁，限制其位移，保证便桥及行车的安全，且不需要安装支座，减少投资，降低安全风险，减少施工工期。

公开(公告)号：CN212128824U

公开(公告)日：2020-12-11

申请号：CN202020419231.7

申请日：2020-03-27

Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司

Inventor： 李传琳 ,  姚志国 ,  车文庆 ,  张敦宝 ,  文东 ,  梁俊雄 ,  李万雄 ,  樊则飞 ,  蒋永联 ,  张建安 ,  张煜

IPC: E01D19/00 ,  E01D2/00

Abstract: 本实用新型公开一种基于核心箱体的组合拼装式桥梁断面，断面主体为两个核心箱型节段，左右对称布置，每个箱体内部为单室，箱体纵向分割成标准节段，箱体的两侧及中间部分为现浇桥面板，桥面板底部与箱梁腹板底缘之间采用钢杆支撑，本实用新型为整幅式桥梁断面，桥墩数量少，桥下视野通透，景观效果好；桥梁为预制拼装施工，施工质量及施工时间能充分得到保证，结构整体性好、行车舒适性好；能更好的适应线路线型要求和桥梁跨度要求；能充分满足多车道桥梁宽度、桥梁景观和行车舒适性更高的要求，在城市桥梁建设中具有广泛的运用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN211947873U

公开(公告)日：2020-11-17

申请号：CN202020420047.4

申请日：2020-03-27

Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司

Inventor： 李传琳 ,  车文庆 ,  张敦宝 ,  姚志国 ,  高洪辉 ,  邹毅 ,  赵伟 ,  蒋永联 ,  李鸿波 ,  樊则飞 ,  何海滨

IPC: E01D1/00 ,  E01D19/00

Abstract: 本实用新型是一种逆向施工下穿既有道路的桥梁结构，包括现浇梁体、无身桥台、基础承台、桥台桩基、桩前挂板、带钢护筒的桩柱桥墩、防护钢板桩、台后加固旋喷桩、台前加固旋喷桩、台后搭板，解决在高速公路、繁忙的城市道路修建下穿立交桥，基坑较深影响道路通行和周边建筑物安全，当无法完全封闭既有道路或道路周边建筑密集时，为保障道路畅通，减少对既有道路通行影响和减少对既有建筑的影响，施工的深基坑需进行大量防护，增加施工风险、加大投资的问题，让繁忙的城市道路或高速公路在施工下穿桥时不用完全封闭，满足半幅通车，减小基坑，减小开挖防护，降低防护难度和施工风险，及通行道路和周边建筑的安全风险，提高下穿道路施工安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207904754U

公开(公告)日：2018-09-25

申请号：CN201820207485.5

申请日：2018-02-06

Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司

Inventor： 车文庆 ,  张敦宝 ,  王琦 ,  李传琳 ,  樊则飞 ,  张煜 ,  蒋永联 ,  何江波 ,  罗廷斌 ,  葛昆鹏 ,  李万雄 ,  高洪辉

IPC: E01D19/02

Abstract: 本实用新型提供一种高烈度地震区铁路带洞式桥台，包括带洞式桥台台身、道砟槽、顶帽、托盘和拱圈，所述带洞式桥台台身包括前墙、胸墙和后墙，前墙上设置托盘，托盘上安装顶帽，洞设置于胸墙和后墙之间，洞顶设置拱圈，带洞式桥台台身上设置道砟槽；本实用新型可以明显减少在陡坡地段设置铁路大桥台时的开挖量，桥台可以顺坡设，避免大开挖、大基础、大防护措施，减少施工中和运营后的地质灾害，增强铁路桥在高烈度地震区的安全性。

公开(公告)号：CN207904748U

公开(公告)日：2018-09-25

申请号：CN201820207483.6

申请日：2018-02-06

Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司

Inventor： 车文庆 ,  李传琳 ,  王琦 ,  何海滨 ,  张敦宝 ,  蒋永联 ,  樊则飞 ,  梁俊雄 ,  张煜 ,  高洪辉 ,  姚志国 ,  赵伟

IPC: E01D19/00 ,  E01D21/00 ,  E01D21/08

Abstract: 本实用新型涉及一种自闭合式合拢钢壳系统，该系统包括两端悬浇梁和设于两端悬浇梁下部的预埋钢壳，连接预埋钢壳与两端悬浇梁的剪力钉，设于预埋钢壳缺口内侧的闭合钢壳、还包括设于两端悬浇梁翼缘板上的第一滑动装置、设于两端悬浇梁腹板上的第二滑动装置和设于两端悬浇梁底板上的第三滑动装置。本实用新型采用自闭合式合拢钢壳系统，可以让钢壳快速闭合，对桥下道路的影响减到最小，使得转体跨既有铁路、高速公路更为安全，工期上得到优化，降低了成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN203834302U

公开(公告)日：2014-09-17

申请号：CN201420247622.X

申请日：2014-05-15

Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司

Inventor： 张敦宝 ,  李传琳 ,  何海滨 ,  车文庆 ,  樊则飞 ,  姚志国 ,  王琦 ,  张煜 ,  蒋永联 ,  李万雄 ,  陈美伶 ,  梁俊雄 ,  彭威又 ,  高洪辉 ,  李鸿波 ,  李晓龙

IPC: E01C1/04 ,  E01D19/00

Abstract: 十字交叉预应力混凝土梁，属于道路交通工程技术领域，解决了现有高架道路跨度小，墩柱多，自重大的缺陷，包括由东部中间横梁、西部中间横梁、北部中间横梁、南部中间横梁构成的中间框架；中间框架内安装有中间箱梁；中间框架外侧有东部端部横梁、西部端部横梁、北部端部横梁、南部端部横梁，以及东部箱梁、西部箱梁、北部箱梁、南部箱梁；各横梁安装在桥墩上。本实用新型结构跨度大，墩柱少，自重轻。