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公开(公告)号：CN110904841B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201911082844.4
申请日：2019-11-07
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁主梁抬升方法及抬升系统，涉及桥梁施工技术领域，该方法包括以下步骤：S1、在第一个待提升桥梁主梁的两侧分别设置第一起吊装置和第二起吊装置；S2、使用第一起吊装置和第二起吊装置的起升组件将第一个待提升桥梁主梁提升至预设的高度；S3、在桥梁桥墩和已提升至预设高度的第一个桥梁主梁之间设置支撑座；S4、驱动第一起吊装置沿已提升至预设高度的第一个桥梁主梁移动，并驱动第二起吊装置沿未提升的桥梁主梁移动，使第一起吊装置和第二起吊装置位于下一个待提升桥梁主梁的两侧，重复执行步骤S2～S3，直至所有的桥梁主梁提升至预设的高度。本发明的桥梁主梁抬升方法，无需反复的倒顶作业，作业效率高，施工风险低，降低成本。
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公开(公告)号：CN110644510B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201910934857.3
申请日：2019-09-29
Applicant: 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥墩钢围堰的施工方法，用于在既有桥墩或者基础上搭设钢围堰，涉及桥墩钢围堰施工技术领域，包括以下步骤：步骤S1，在桥墩承台上沿周向浇筑多个基座；步骤S2，在相邻两个基座之间设置横杆形成一围绕桥墩的环形结构；步骤S3，沿环形结构间隔设置多个挂架；步骤S4，在挂架上安装拼装平台；步骤S5，在拼装平台上拼装预制的钢围堰单元形成钢围堰。本发明的桥墩钢围堰的施工方法，无需大型的浮运船舶和起吊装置，施工成本低且安全。
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公开(公告)号：CN112609718A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011507611.7
申请日：2020-12-18
Applicant: 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钢套箱防撞系统及其施工方法，其包括：承台；用于为所述承台提供施工环境的钢套箱围堰，其围设于所述承台外围；用于缓冲消能的缓冲件，其固定于所述钢套箱围堰的内侧，且位于所述承台与所述钢套箱围堰之间；以及固定于所述钢套箱围堰外围的护舷。本发明涉及的一种钢套箱防撞系统及其施工方法，承台施工完成之后钢套箱围堰也不需要拆除，在后期起到防撞的作用，可重复利用，避免了资源浪费，也缩短了工期，提高施工效率，实用性较强。
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公开(公告)号：CN110468743B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910702256.X
申请日：2019-07-31
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 一种用于旧桥墩帽改造的移动式吊架及施工方法，包括施工吊架，其包括两个施工框架；走行系统，其包含走行小车和两根滑道梁，走行小车用于沿纵桥向行走于旧钢梁顶部既有轨道；两根滑道梁沿横桥向固定安装于走行小车顶部，两根滑道梁平行且留有间隔；吊挂系统，其包含两个滑座和多根吊杆，两个滑座沿横桥向对称分布于走行小车的两侧，均沿横桥向滑动设置于滑道梁顶部；多根吊杆分布在旧钢梁两侧；每根吊杆的一端与同侧的滑座相连，其另一端均与同侧的施工吊架相连，用于提升或下放施工吊架。本发明解决了传统墩旁托架施工难度大、临时结构工程量大、重复利用率低和对设备要求高的问题。
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公开(公告)号：CN111962396A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010813264.4
申请日：2020-08-13
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种钢梁横向限位纠偏装置，涉及钢梁施工装备技术领域，该装置包括：多对限位纠偏单元，其沿桥纵向间隔设置，且每对所述限位纠偏单元对称设置在钢梁两侧，每个所述限位纠偏单元均包括：底座、固定箱体以及活动组件；所述底座固定设置在钢梁的一侧，所述固定箱体设在底座上，所述活动组件套设在所述固定箱体内且能沿所述固定箱体滑动，所述活动组件用于限制并纠正钢梁的横向偏移。本发明中的钢梁横向限位纠偏装置，其可以限制钢梁横向偏移，避免钢梁在滑动过程中意外滑落轨道，还可以纠正钢梁的横向偏移，且纠偏步骤简单，对操作人员要求较低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110468743A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910702256.X
申请日：2019-07-31
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 一种用于旧桥墩帽改造的移动式吊架及施工方法，包括施工吊架，其包括两个施工框架；走行系统，其包含走行小车和两根滑道梁，走行小车用于沿纵桥向行走于旧钢梁顶部既有轨道；两根滑道梁沿横桥向固定安装于走行小车顶部，两根滑道梁平行且留有间隔；吊挂系统，其包含两个滑座和多根吊杆，两个滑座沿横桥向对称分布于走行小车的两侧，均沿横桥向滑动设置于滑道梁顶部；多根吊杆分布在旧钢梁两侧；每根吊杆的一端与同侧的滑座相连，其另一端均与同侧的施工吊架相连，用于提升或下放施工吊架。本发明解决了传统墩旁托架施工难度大、临时结构工程量大、重复利用率低和对设备要求高的问题。
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公开(公告)号：CN104110002B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201410329449.2
申请日：2014-07-10
Applicant: 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Inventor： 王戒躁 , 程伊彪 , 江湧 , 张武 , 林一宁 , 陈志敏 , 李伟 , 向兴军 , 吴运宏 , 张超福 , 杨先权 , 何雨 , 贺海飞 , 彭泽伟 , 金博 , 王维 , 任勇 , 朱永亮
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种更换钢桁梁桥桥面板的方法，涉及桥梁待架桥面板架设施工领域，该方法包括以下步骤：拆除待修复钢桁梁桥的损伤桥面板，拼装起始桥面板，在起始桥面板的顶部架设架板机，在起始桥面板的上方放置待架桥面板，将待架桥面板与吊具连接，通过架板机将待架桥面板移动至纵移区内后，平移待架桥面板至旋转点，通过旋转装置带动待架桥面板旋转至安装方向，进行待架桥面板的安装。本发明在使用时，工作人员能够在远离待架桥面板的位置，控制旋转装置控制待架桥面板的纵移、横移和旋转，能够降低工作人员的劳动强度，提高工作人员的工作效率，不仅比较安全，而且能够缩短施工的工期，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN105064205B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510524910.4
申请日：2015-08-25
Applicant: 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Inventor： 张武 , 娄松 , 刘曙光 , 吴晓亮 , 江湧 , 王戒躁 , 陈勇 , 贺海飞 , 王亚龙 , 彭思谦 , 金博 , 高盛锦 , 蔡巍 , 向兴军 , 吴运宏 , 祝文光 , 张超福 , 杨先权
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明提供一种球形支座，其用于支承桥梁，所述球形支座包括一个上支座、一个下支座、一个活动座及一个限位转轴，上支座包括凹球面且沿凹球面开设限位孔，下支座开设凹槽，活动座包括相对设置的第一表面及第二表面，第一表面与凹球面相对应且沿第一表面开设与限位孔相对应的收容孔，第二表面设置在凹槽的内表面，限位转轴的一端可活动地固定至限位孔内，限位转轴的另一端收容固定至收容孔内。该支座通过在上支座与下支座之间设置活动座以实现球形支座的转动和滑动的功能分离，可避免支座局部功能叠合造成卡死应力集中，满足多向位移和压力的传递，提高了球形支座的抗疲劳耐久性。
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公开(公告)号：CN104328748B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201410657546.4
申请日：2014-11-18
Applicant: 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Inventor： 程伊彪 , 王戒躁 , 江湧 , 陈勇 , 赵兰海 , 国红光 , 张武 , 林一宁 , 夏天 , 周潇 , 吴运宏 , 刘曙光 , 程建文 , 蔡巍 , 程成 , 彭思谦 , 娄松 , 张超福 , 杨先权
IPC: E01D22/00
Abstract: 一种悬臂梁桥的牛腿端加固结构及其安装方法，涉及桥梁加固技术领域，一组加固结构的每对刚性梁沿桥的延伸方向设置于相邻两个永久支座之间，每根刚性梁与桥墩之间设置一个梁支座，两端与混凝土梁之间分别设置一个梁支座，所有刚性梁托住桥墩邻近的牛腿端。安装本加固结构时，首先设置提升平台，将刚性梁提升至设计位置，然后平移至桥墩的顶面预设位置，最后在刚性梁与桥墩之间、刚性梁与混凝土梁之间设置梁支座。本发明对牛腿端进行主动加固，避免对既有桥梁造成损伤，而且施工过程中不影响桥梁使用。
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公开(公告)号：CN105239515A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510558158.5
申请日：2015-09-02
Applicant: 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Inventor： 娄松 , 张武 , 陈勇 , 贺海飞 , 刘曙光 , 金博 , 江湧 , 王戒躁 , 王亚龙 , 彭思谦 , 高盛锦 , 向兴军 , 蔡巍 , 蒋玉富 , 程建文 , 吴运宏 , 张超福 , 杨先权
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种公铁两用桥中铁路防护棚架的托架安装设备及方法，涉及桥梁施工技术领域，其包括两根顺桥向并列设置的竖梁，以及沿横桥向设置的上横梁和下横梁，其中，以横桥向为左右方向；上横梁设置于两根竖梁的顶端，且上横梁的左端面与两根竖梁的左面平齐，上横梁的底面设置有带动其沿顺桥向移动的大车走行机构；下横梁夹设在两根竖梁之间，且下横梁的底面与两根竖梁的底端面平齐，下横梁的顶面沿横桥向铺设有直线导轨，直线导轨上移动设置有输送小车，该输送小车包括车体、设置于车体底部的滚轮和竖向千斤顶，车体的顶面设置有用于固定托架中第一斜杆的斜支撑架，车体的右端水平设置有一个支撑臂，该支撑臂的形状与托架的卡口形状相同。
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