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公开(公告)号：CN114232492A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111639819.9
申请日：2021-12-29
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于UHPC铺装的施工设备，涉及UHPC技术领域，施工设备包括收面系统，其包括位于2个支承底座之间的支承横框，每个支承底座上均设置有升降立柱和驱动其升降的升降电机，升降电机驱动升降立柱转动来带动支承横框进行升降移动；收面系统还包括若干收面转盘，相邻收面转盘之间的作用面存在重叠；每个收面转盘各通过1根传动轴与支承横框固定，每根传动轴通过传动机构来实现转动。本发明的收面系统通过测量并计算得到的收面距离和积水厚度，来控制收面转盘转动对UHPC表面进行抹光，以此实现自动且精准连续地对UHPC表面进行抹压收面；与人工收面相比，本发明不仅提升了工作效率，而且进而显著提升了收面质量。
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公开(公告)号：CN112982161A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110187852.6
申请日：2021-02-09
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC分类号： E01D19/12 , E01D101/26
摘要： 本发明涉及一种钢‑混凝土组合桥面结构及桥梁，其包括：超高性能混凝土板；横梁，其沿横桥向布置，且位于所述超高性能混凝土板的下方，所述横梁通过剪力钉与所述超高性能混凝土板连接；钢肋，其沿纵桥向布置，所述钢肋穿设于所述横梁且与所述横梁交叉固定，同时，所述钢肋部分进入所述超高性能混凝土板。本发明涉及的一种钢‑混凝土组合桥面结构及桥梁，横梁和钢肋可以增强钢‑混凝土组合桥面结构整体的抗拉刚度和抗弯刚度，且采用超高性能混凝土材料，混凝土板的厚度可以设计的更薄，减轻钢‑混凝土组合桥面结构的整体重量；在钢‑混凝土组合桥面结构整体刚度得到提升的同时，也使得桥梁的整体强度、耐久性、安全性均得到提升。
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公开(公告)号：CN109853382A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910223227.5
申请日：2019-03-22
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D19/12
摘要： 本发明公开了一种桥面板拼装单元及应用该拼装单元的桥面结构，包括：面板，所述面板包括上下布置的上面板和下面板，所述上面板与下面板之间留有空腔；多个橡胶块，多个所述橡胶块间隔设置于所述空腔内并形成橡胶块阵列，橡胶块的上下两端分别抵接于所述上面板和下面板；夹心混凝土层，所述夹心混凝土层填充所述空腔，且夹心混凝土层的边缘与面板的边缘之间形成连接腔，涉及桥面结构技术领域。本发明采用在面板间的空腔内填充夹心混凝土层以及多个间隔设置并形成阵列的橡胶块作为夹心材料，使面板形成一个整体，能有效解决传统钢桥面板的疲劳问题，以及传统混凝土桥面板自重大、耐久性差的问题。
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公开(公告)号：CN105424472B
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201610031068.5
申请日：2016-01-19
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于高频疲劳试验机的可调刚度夹具，涉及金属材料拉伸试验领域，该夹具包括上承载板、下承载板和连接柱，上承载板和下承载板通过连接柱连接，上承载板、下承载板与连接柱围绕而成第一侧面腔和第二侧面腔，第一侧面腔内设置有至少两个第一刚度调节杆，第二侧面腔内设置有与第一刚度调节杆相对应的第二刚度调节杆；第一刚度调节杆、第二刚度调节杆均为一端与下承载板连接，另一端与上承载板旋转连接，且第一刚度调节杆、第二刚度调节杆均能够调整相对上承载板的旋紧程度，以改变上承载板与下承载板之间的传力面积。本发明的夹具沿测试件方向的刚度较大，能够避免夹具受损，且能够精确调整加载频率满足试验要求。
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公开(公告)号：CN104636616B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201510060766.3
申请日：2015-02-05
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： G06F19/00
摘要： 本发明公开了一种用于混合梁桥的钢混结合部的设计计算方法，涉及混合梁桥的桥梁设计领域。该方法包括以下步骤：设置钢混结合部的局部预应力；选取典型传力单元作为分析设计对象；计算典型传力单元的轴力；根据与承压板相连钢板的厚度和压应力，预设计承压板的厚度；验算承压板的厚度是否合格；需要增设承压传剪式钢混结合部时；将承压传剪式钢混结合部通过剪力键传递内力初步设置为典型传力单元的轴力的30％；在钢结构延伸段上根据计算公式布置剪力键；根据公式验算剪力键是否合格。本发明能够通过计算公式设计出适用的钢混结合部，不仅不需要试验成本，无试验周期，而且应用比较方便，利于混合梁桥在城市桥梁中的推广应用。
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公开(公告)号：CN215484097U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202121535569.X
申请日：2021-07-07
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本申请涉及一种设置连接钢筋无粘结段的全灌浆套筒装置及系统，涉及结构工程施工技术领域。本全灌浆套筒装置包括套筒和两根保护管，所述套筒内填充有灌浆料，两根所述保护管分别设于所述套筒的两端，每一所述保护管的对应端均至少部分伸入所述套筒，且每一所述保护管的外壁上均设有保护件，内壁上均贴设有一层柔性隔断层，所述柔性隔断层内混合设有加强件，所述加强件用于辅助所述柔性隔断层限制连接钢筋在所述保护管内的位置。本申请提供的全灌浆套筒装置，较好地解决了相关技术中连接钢筋从套筒到混凝土由于存在刚度突变导致连接钢筋会提前断裂，且连接钢筋容易在套筒内发生位移影响连接稳定性的问题。
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公开(公告)号：CN210051672U
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201920548371.1
申请日：2019-04-19
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本实用新型公开了一种桥面抗水渗透性能的测试装置，在使用时，选取测试点，在测试点下方的钢板钻观察孔。在桥面上的测试点铺设与密封板相匹配范围的环氧树脂胶并形成一定厚度，待环氧树脂胶表面自流平并固化。将密封板设于固化的环氧树脂胶上，并抵住千斤顶的上方，旋动千斤顶使得水缸与桥面密贴。打开水压泵使水缸充满水并加压，并观察压力表保持水缸内的压力在设定值内持续设定时长。结束加压后，检查观察孔内的渗水情况，若观察孔内的混凝土干燥即桥面的抗渗水性能完好，若观察孔内的混凝土湿润即代表桥面的抗渗水性能被破坏。本实用新型有效地解决了在桥面抗水渗透性测试时，需要将待测的试块带到实验室中进行测试的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN221608585U
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202420014471.7
申请日：2024-01-03
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本申请涉及一种组合T梁，其包括：中部段，中部段包括连接钢筋以及浇筑于连接钢筋上的第一混凝土，中部段沿纵桥向延伸；中部段的两端分别连接有端部段，连接钢筋的两端分别伸入端部段，端部段用于架设于桥梁支座，端部段于连接钢筋上浇筑有第二混凝土，第二混凝土的强度大于第一混凝土的强度，且第二混凝土的韧性高于第一混凝土的韧性，中部段沿横桥向的宽度与端部段沿横桥向的宽度相同。通过在中部段浇筑第一混凝土，在端部段浇筑第二混凝土，且第二混凝土的强度大于第一混凝土，使端部段中部段沿横桥向的宽度在相同时也能满足组合T梁的抗剪力，解决相关技术中由于T梁内部的钢筋密集，混凝土浇筑时振捣困难，浇筑质量难以保证的技术问题。
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公开(公告)号：CN217053033U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220700010.6
申请日：2022-03-25
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本申请涉及一种组合桥面结构，涉及桥梁工程施工技术领域，该组合桥面结构包括：桥面板；粘接层，其设于桥面板上；UHPC复合层，其设与粘结层上，两组第一剪力钉，分别沿纵桥向设于桥面板上的两侧，并嵌入粘结层和UHPC复合层内。通过使用粘结层将UHPC复合层与桥面板连接，两组第一剪力钉分别沿纵桥向设于桥面板顶面的两侧，并使两组第一剪力钉均嵌入粘接层和UHPC复合层内，不仅大大减少了剪力钉的数量，降低了对桥面板的损伤，还使得UHPC复合层与桥面板的连接更紧密，同时提高了施工效率，缩短了施工周期。
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公开(公告)号：CN211164491U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201921225519.4
申请日：2019-07-31
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于制备UHPC预制板的模板，用于制备UHPC预制板，属于建筑模板技术领域。包括：相互平行且间隔设置的第一面板和第二面板；围板，围板密封连接在第一面板和第二面板的四周，且第一面板和第二面板之间预留有注浆口；第一面板、第二面板和围板组成容纳UHPC预制板的腔体结构；凸形钢部件，凸形钢部件设有多个，多个凸形钢部件间隔连接在第一面板和第二面板之间，所述凸形钢部件用于在UHPC预制板上预留安装孔。该模板内设有凸形钢部件，该凸形钢部件用于在UHPC预制板上预留安装孔，脱模后的UHPC预制板上形成预留安装孔，该预留安装孔能够与钢桥面板通过螺栓组装配合，提高了UHPC预制板与钢桥面板的连接强度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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