公开(公告)号：CN112070900B

公开(公告)日：2023-11-24

申请号：CN202010989450.3

申请日：2020-09-18

申请人： 北京交通大学

发明人： 李志刚 ,  庞自强 ,  陈治龙

IPC分类号： G06T17/20

摘要： 一种3‑10岁儿童头部颅骨形态模型的建模方法，涉及一种建模方法，包括以下步骤：采用Mimics、Geomagic和MATLAB软件获取头部颅骨形态与厚度坐标点集；采用主元分析的方法简化坐标点集，建立主成分得分矩阵与年龄和头部周长的回归关系。本发明将通过医学CT图像和统计学分析等，建立儿童头部颅骨形态与厚度模型，为儿童头部研究提供必要数据支持。

公开(公告)号：CN112550341A

公开(公告)日：2021-03-26

申请号：CN202011490965.5

申请日：2020-12-16

申请人： 北京交通大学

发明人： 李志刚 ,  王佳铭 ,  梁方正 ,  刘婉婷 ,  谭跃东 ,  彭阳 ,  靳智慧

IPC分类号： B61F19/04

摘要： 一种双向承载的新型蜂窝防爬器，涉及结构缓冲吸能技术领域，由固定安装座、双向承载铝蜂窝缓冲装置、防爬齿配合而成，其中双向承载铝蜂窝缓冲装置由壳体与双向承载蜂窝结构配合组成，双向承载铝蜂窝结构为若干铝蜂窝层隔层空间交错90°组成的阵列结构，打破了传统蜂窝承载方向的单一性。使得铝蜂窝防爬器不仅可用于纵向方向的承载，垂向承载也得到大幅提升，更具有优势。这样的双向承载特性使得蜂窝防爬器可以摆脱抽屉导引方式，大大减小了蜂窝防爬器的实际使用安装空间，更适用于目前的列车编组运行机制。

公开(公告)号：CN110425243A

公开(公告)日：2019-11-08

申请号：CN201910544421.3

申请日：2019-06-21

申请人： 北京交通大学 ,  中国飞机强度研究所

发明人： 李志刚 ,  王佳铭 ,  刘小川 ,  王亚锋 ,  郭亚周 ,  王计真 ,  廖就 ,  李萌

IPC分类号： F16F7/12

摘要： 本发明涉及一种多向承载的蜂窝构型。若干蜂窝构型可通过阵列组成大面积的蜂窝结构板。蜂窝构型包括中空正八边面体薄板、中空正四边面体薄板、四个加强筋薄板一、四个加强筋薄板二；中空正八边面体薄板、中空正四边面体薄板、加强筋薄板一、加强筋薄板二相互交织连接在一起，使得蜂窝构型不仅在纵向有更大的承载力，而且在横向不同方向均具有一定的承载力，相比传统蜂窝只能承受纵向载荷的胞格，更具有优势，适用工况环境更广。

公开(公告)号：CN106004917B

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201610318615.8

申请日：2016-05-13

申请人： 北京交通大学

发明人： 李志刚 ,  王存义 ,  韩晓强 ,  刘浪

IPC分类号： B61F19/04

摘要： 本发明涉及一种多级碰撞吸能排障器，主要包括一级液压缓冲吸能模块、二级摩擦吸能模块、三级铝蜂窝吸能模块和四级吸能管吸能模块，各级模块从前到后依次安装，本发明排障器可广泛运用于列车前端，在排障器与障碍物发生碰撞时，各级吸能模块能按照既定溃变顺序进行变形吸能，且发生溃变的某级吸能模块或者部件易于更换，极大的提高了部件的互换性以及利用率。

公开(公告)号：CN106004917A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201610318615.8

申请日：2016-05-13

申请人： 北京交通大学

发明人： 李志刚 ,  王存义 ,  韩晓强 ,  刘浪

IPC分类号： B61F19/04

CPC分类号： B61F19/04

摘要： 本发明涉及一种多级碰撞吸能排障器，主要包括一级液压缓冲吸能模块、二级摩擦吸能模块、三级铝蜂窝吸能模块和四级吸能管吸能模块，各级模块从前到后依次安装，本发明排障器可广泛运用于列车前端，在排障器与障碍物发生碰撞时，各级吸能模块能按照既定溃变顺序进行变形吸能，且发生溃变的某级吸能模块或者部件易于更换，极大的提高了部件的互换性以及利用率。

公开(公告)号：CN105966288A

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201610317926.2

申请日：2016-05-13

申请人： 北京交通大学

发明人： 李志刚 ,  李梅峰 ,  韩晓强 ,  陈子扬

IPC分类号： B60N2/64 ,  B60N2/70 ,  B60N2/72

CPC分类号： B60N2/646 ,  B60N2/7029 ,  B60N2/72

摘要： 一种多级高效吸能的座椅靠背，内部设有后固定板、前固定板和吸能装置；吸能装置包括：两个弹簧膨胀式压溃管、缓冲折叠器和弹簧锁紧装置；弹簧膨胀式压溃管的一端连接后固定板，另一端连接前固定板；两个弹簧膨胀式压溃管分别设置于前固定板的上部和下部；缓冲折叠器设置于前固定板的中部位置；弹簧锁紧装置与缓冲折叠器对应设置，用于锁紧缓冲折叠器。该装置占用的空间很小，可用于人与列车座椅发生碰撞时进行三级高效吸能，减小座椅对人体的冲击作用。

公开(公告)号：CN105946667A

公开(公告)日：2016-09-21

申请号：CN201610319836.7

申请日：2016-05-13

申请人： 北京交通大学

发明人： 李志刚 ,  韩晓强 ,  马和琛

IPC分类号： B60N2/427

CPC分类号： B60N2/42745 ,  B60N2/42727

摘要： 本发明涉及一种复合式高效吸能座椅，包括座椅靠背和座椅底座，座椅靠背内部设有吸能装置Ⅰ，座椅靠背和座椅底座的两侧连接处设有吸能装置Ⅱ。吸能装置Ⅰ包括两个吸能装置Ⅲ和弹簧Ⅱ；吸能装置Ⅲ包括前固定板、压管Ⅰ、弹簧Ⅰ、压环、锁止销、压管Ⅱ、压溃管、连杆Ⅰ、绳子和后固定板；吸能装置Ⅱ包括定位板、连杆Ⅱ、拉伸条、滑块和斜面垫块。在遇到紧急刹车或者其它碰撞事故时，吸能装置Ⅰ和吸能装置Ⅱ共同作用，可以尽可能最大限度的保护乘客的安全，减少冲击能量对乘客造成的伤害。

公开(公告)号：CN117168669A

公开(公告)日：2023-12-05

申请号：CN202310780384.2

申请日：2023-06-28

申请人： 北京交通大学

发明人： 李睿 ,  李志刚 ,  彭阳 ,  宿仲情 ,  王佳铭

IPC分类号： G01L5/00

摘要： 一种碰撞工况下小猪颅内压及头部碰撞力的测量方法，涉及人体防护技术领域，包括如下步骤：在小猪头部确定压力传感器的布置位置；使用牙科球钻对待布置压力传感器的小猪颅骨区域进行开孔；在颅骨上固定压力传感器；通过向颅内注入生理盐水完成加压；在动物碰撞试验机上根据具体试验工况进行小猪头部撞击试验；使用多通道示波器采集小猪头部碰撞过程中的压力传感器及力传感器数据；基于压力传感器量程及变送器输出量程的线性关系，将电信号转换为待测物理量值。本发明能够测量碰撞过程中小猪头部碰撞力，并使用工业压力传感器测量该过程中的小猪颅内压变化，该方法操作较为简便、试验装置结构简单、占用空间少，且能适用于不同年龄的小猪。

公开(公告)号：CN112070900A

公开(公告)日：2020-12-11

申请号：CN202010989450.3

申请日：2020-09-18

申请人： 北京交通大学

发明人： 李志刚 ,  庞自强 ,  陈治龙

IPC分类号： G06T17/20

摘要： 一种3‑10岁儿童头部颅骨形态模型的建模方法，涉及一种建模方法，包括以下步骤：采用Mimics、Geomagic和MATLAB软件获取头部颅骨形态与厚度坐标点集；采用主元分析的方法简化坐标点集，建立主成分得分矩阵与年龄和头部周长的回归关系。本发明将通过医学CT图像和统计学分析等，建立儿童头部颅骨形态与厚度模型，为儿童头部研究提供必要数据支持。

公开(公告)号：CN109932225B

公开(公告)日：2020-07-07

申请号：CN201910154187.3

申请日：2019-03-01

申请人： 北京交通大学 ,  中国北方车辆研究所

发明人： 李志刚 ,  王健 ,  彭春雷 ,  杨海峰 ,  纪程 ,  王广亮

IPC分类号： G01N1/28 ,  G01N1/36

摘要： 本发明属于损伤生物力学技术领域，涉及一种颅骨拉伸试件制备装置及方法。所述制备装置包括：固定装置、导出装置、夹紧装置和包埋装置，导出装置上表面等涂抹润滑剂，包埋装置包括：矩形块和与止挡片，导出装置采用凸轮机构将制备好的颅骨拉伸试件导出。所述制备方法的步骤为：先用手工锯从小猪头部取骨条，然后用锉刀将骨条打磨成长方形，矩形块内表面等涂抹润滑剂，把骨条两端分别放置在两个矩形块中；用义齿基材将骨条两端灌封，最后用导出装置将两边带包埋块的骨条导出。本发明通过内表面涂抹润滑剂的包埋装置，使得带包埋块的骨条很容易地从矩形块中取出，且利用得到的颅骨拉伸试件进行拉伸实验，大大提高了实验的成功率和数据的有效性。