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公开(公告)号:CN103644450A
公开(公告)日:2014-03-19
申请号:CN201310589492.8
申请日:2013-11-20
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
CPC classification number: Y02E60/321
Abstract: 本发明公开了一种液氢温区高压换热氦气储罐,包括壳体(1)、真空腔(2)、液氮预冷夹套腔(3)、高压腔(4)、换热管腔(5)、液氮入口(7)、液氮出口(6)、高压氦气进出口(8)、制冷剂入口(9)、制冷剂出口(10)、制冷剂汇总腔(11)、制冷剂分配腔(12)和抽真空口(13);高压腔(4)用来储存高压氦气,降温时需要将低温制冷机组产生的13K制冷剂引入到换热管腔(5)内,通过辐射及对流换热对高压腔(4)内高压氦气进行降温,经过不断的循环降温使得高压氦气达到液氢温区;液氮预冷夹套腔(3)用于加快高压腔内氦气的降温速度。本发明同时具有储存高压氦气及对其换热降温的功能,可以使储存的高压氦气快速降温至液氢温区。
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公开(公告)号:CN204188422U
公开(公告)日:2015-03-04
申请号:CN201420632168.X
申请日:2014-10-28
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01N1/22
Abstract: 本实用新型涉及一种管道夹气量的测量装置,特别是一种能收集大流量液体中携带微量气泡的气体收集装置。包括截止阀、流量计、量桶、软管、水池、收集罩、收集罩托盘;量桶与收集罩连接,通过收集罩托盘将收集罩固定在水池中,采用软管将被测的大流量管道内的夹气液体引入收集罩中进行收集测量,软管上连接截止阀和流量计。所述的量桶与收集罩通过O型密封圈进行密封。所述的量桶与收集罩通过固定挂钩进行固定。所述的水池中水位要高过量桶与收集罩的连接位置。所述的收集罩托盘上设置出水孔。本实用新型采用排水法测量管道夹气体积,结构简单,可靠性高,操作简单,便于多次测量。
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公开(公告)号:CN203616128U
公开(公告)日:2014-05-28
申请号:CN201320739693.7
申请日:2013-11-20
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01M15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种液体火箭超临界氦增压的试验系统,包括氦气瓶(1)、常温电磁阀(2)、减压器(3)、孔板前压力表(41)、孔板后压力表(42)、常温增压孔板(5)、液氦贮罐(6)、液氦贮罐压力表(7)、液氦贮罐温度计(8)、电子秤(9)、加温换热器(10)、截止阀(11)、增压电磁阀(12)、置换管路(13)、低温增压孔板(14)、流量计(15)、贮箱(16)、贮箱压力表(17)、贮箱温度计(18)、排气电磁阀(19)、排气孔板(20)。本实用新型能够考核超临界氦加温增压系统的匹配性,得到超临界氦加注量与常温增压气量的关系规律,暴露未来应用于火箭所存在的难点。
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公开(公告)号:CN203616084U
公开(公告)日:2014-05-28
申请号:CN201320728035.8
申请日:2013-11-18
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种运载火箭用加泄阀低温振动试验装置,包括底盘(1)、绝热块(2)、绝热液氮槽(3)、上盖(4)、手阀(5)、检漏工装(6)、底座(8)、底座固定螺钉(9)、绝热块固定螺钉(10)和绝热材料(11);绝热液氮槽(3)安装在底盘(1)上,绝热液氮槽(3)的底部与底盘(1)之间安装绝热块(2)和绝热材料(11),绝热液氮槽(3)的顶部安装上盖(4);底座(8)置于绝热液氮槽(3)内部并与底盘(1)通过底座固定螺钉(9)固定;底座(8)与加泄阀(7)出口连接,加泄阀(7)的入口通过检漏工装(6)安装金属软管,金属软管穿过上盖(4)连接手阀(5);底盘(1)与振动台连接。
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公开(公告)号:CN203616068U
公开(公告)日:2014-05-28
申请号:CN201320699747.1
申请日:2013-11-06
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01M3/20
Abstract: 一种运载火箭用膜盒组件氦质谱检漏试验装置,包括第一接管嘴(1)、下罩(2)、上罩(3)、第四接管嘴(4)、连通管(5)、转接接头(6)、第二接管嘴(8)和第三接管嘴(9);膜盒组件(7)固定在下罩(2)上端面,上罩(3)罩住膜盒组件(7)并与下罩(2)密封连接,第一接管嘴(1)、第二接管嘴(8)和第三接管嘴(9)安装在下罩(2)的下端面,第一接管嘴(1)与安装在下罩(2)上端面的第四接管嘴(4)连通,连通管(5)一端连接第四接管嘴(4),另一端通过转接接头(6)与膜盒组件(7)外壳体上的接管嘴相连;第二接管嘴(8)与膜盒组件(7)内腔连通,第三接管嘴(9)与上罩(3)与膜盒组件(7)之间的腔体连通。
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公开(公告)号:CN202372336U
公开(公告)日:2012-08-08
申请号:CN201120452735.X
申请日:2011-11-15
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本实用新型公开一种波纹膜片保险阀性能验证试验系统,属于气动阀门试验系统领域,本实用新型所要解决的技术问题是解决在真实工况下保险阀多种性能验证。包括气源、总路截止阀、减压阀、总路压力表、过滤器、200L试验容器、容器后压力表、容器后压力传感器,支路截止阀A、支路限流嘴A、支路截止阀B、支路限流嘴B、试件、振动台及导管,气源与总截止阀通过导管相连,总截止阀的另一端通过导管与减压阀相连,减压阀的另一端导管与相互并联的支路1和支路2相连,相互并联的支路1和支路2的另一端与过滤器通过导管相连,过滤器另一端通过导管与200L试验容器相连,200L试验容器另一端与放置在震动台上的试件相连。
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公开(公告)号:CN119177902A
公开(公告)日:2024-12-24
申请号:CN202411486078.9
申请日:2024-10-23
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种适用于运载火箭贮箱的虹吸出流装置,安装于运载火箭贮箱内,包括虹吸弯管、消漩叶片和蓄留装置;虹吸弯管设计为弯曲管状结构,一端连接于贮箱的出流口,另一端为入口端,入口端与水平面平行,且低于出流口;在虹吸弯管入口端的外壁面均匀环绕排列多个消漩叶片,消漩叶片的上侧固定于入口端外壁面,下侧延伸至入口端下方;蓄留装置位于虹吸弯管的顶部,蓄留装置底部与虹吸弯管之间通过多个排气孔相通。本发明通过虹吸效应,解决了贮箱出流口以下的推进剂无法利用的问题,尤其针对底部结构复杂的贮箱,有效提升了贮箱内推进剂的利用效率。
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公开(公告)号:CN112483691A
公开(公告)日:2021-03-12
申请号:CN202011164975.X
申请日:2020-10-27
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种防颤振碟形弹簧单向阀,括壳体、接管嘴、活阀、碟形弹簧、挡圈、调节圈、密封垫片;壳体和接管嘴大端对接在一起,通过压紧两者之间的密封垫片实现外部静密封,构成单向阀外部结构;活阀安装于壳体内后,可以沿着壳体轴向运动;壳体靠近单向阀入口处内端面设有环形的阀座结构;活阀前端面设有与阀座形状相匹配的非金属结构,与阀座接触形成环形密封带,以实现单向阀反向密封;碟形弹簧内边缘抵在活阀末端台阶处,外边缘与调节圈接触,实现轴向定位;碟形弹簧与活阀末端台阶、调节圈的接触位置均预留一定径向空间,确保碟形弹簧可以自由变形。挡圈安装于壳体内壁,挡圈内径略小于活阀端面直径,充当活阀开启后的限位结构。
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公开(公告)号:CN115575005A
公开(公告)日:2023-01-06
申请号:CN202211042512.5
申请日:2022-08-29
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor: 王佳森 , 赵春宇 , 张连万 , 雒宝莹 , 梁景媛 , 吕宝西 , 屈开禄 , 余武江 , 王细波 , 张立强 , 徐宇杰 , 耿志敏 , 于杨 , 谢乾 , 韩少辉 , 王子平 , 周丹
IPC: G01L5/00 , G01M13/003
Abstract: 一种液氢温区运动部件摩擦力测试系统及方法,包括:试验机,将自身的中心连杆与被测阀芯相连,且中心连杆上安装有用于测量阀芯所受摩擦力的力传感器;试验机用于通过中心连杆带动被测阀芯往复运动;摩擦力测试装置包括支架、导热柱、低温腔、砝码、承重杆;低温腔用于容置被测的阀芯和套筒;支架,用于支撑被测套筒,并通过承重杆与试验机的运动横梁相连;导热柱,一端同时与支架和被测套筒相连,另一端与低温腔相连,用于将冷量传导至阀芯和套筒;砝码,通过钢丝连接在被测套筒上,在被测阀芯往复运动过程中用于提供侧向力;制冷系统,用于为低温腔、被测阀芯和套筒提供低温环境;控温系统,用于控制制冷系统。
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公开(公告)号:CN115163337A
公开(公告)日:2022-10-11
申请号:CN202210579954.7
申请日:2022-05-25
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: F02K9/44
Abstract: 本发明公开了一种基于理想无塌陷型面的运载火箭高效出流装置,包括出流型面采用无塌陷型面的贮箱,无塌陷型面末端通过圆角段与输送管连接,可保证贮箱在出流过程中不发生液面塌陷;本发明进一步在出流型面内部增加了消漩叶片,能够消除贮箱出流过程中的漩涡及液面塌陷现象,从而提高贮箱推进剂利用率。
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