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公开(公告)号：CN110355875A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910557810.X
申请日：2019-06-26
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京朝旭鼎新市政工程检测科技有限公司 , 信达化工科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种可精准计量智能化固化土振动拌和设备及方法，包括固定基座以及位于固定基座上的振动拌和机构、固化剂精准计量机构、基土与胶结材料初拌机构、智能化控制机构。通过初拌机构，实现对基土、胶结材料的初拌和，同时配合固化剂稀释液精准计量系统、驱动电机、振动电机实现对物料的振动拌和，相比于传统的拌和站，有效的实现精准计量、振动拌和，提高了物料的拌和效果，使固化剂与胶结材料均匀分散，提高固化土施工的质量。可替代现场钩机大面积搅拌，同时也可减少建立搅拌站的繁琐工序，成本低，效率高，可精准计量胶结材料与固化剂，确保固化土质量。
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公开(公告)号：CN212428843U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202021037526.4
申请日：2020-06-08
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本实用新型涉及隧道开挖技术领域，提供一种水力切割减阻预支护装置及水力切割系统。水力切割减阻预支护装置包括护壳，护壳呈弧形，沿护壳的弧度方向设置有高压喷水孔；切割刃，可拆卸地安装于护壳的第一端且与护壳的形状相适应；推进件，设置于护壳内且推进件的活动端伸出护壳的第二端。该水力切割减阻预支护装置通过设置弧形护壳，并在护壳上设置高压喷水孔，保证了高压喷水孔能够喷出高压水，使得紧贴护壳的土体流失，去除了护壳内的摩阻力，进而减小了护壳掘进阻力。通过在护壳上设置切割刃，能够进一步地减小掘进时的阻力。当护壳掘进一定深度后，可以立即开挖土体，避免拱顶和拱脚滑塌，提高了隧道开挖的安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212274883U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202020318700.6
申请日：2020-03-13
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本实用新型涉及测绘技术领域，提供一种三维激光扫描点云拼接装置，包括可伸缩脚架、底座和拼接标靶，所述底座水平安装在所述可伸缩脚架的上端，所述拼接标靶设置在所述底座的上端。本实用新型通过将拼接标靶安装在底座上，底座水平安装在可伸缩脚架的上端，调整可伸缩脚架的伸缩长度，进而调整拼接标靶的水平高度，适应不同的使用位置，便于安装，进而提高了装置的适用性。
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公开(公告)号：CN212295728U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020417994.8
申请日：2020-03-27
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC分类号： E04G21/32
摘要： 本实用新型涉及建筑施工领域，公开了一种临边防护栏，包括：立柱、横杆、连杆和固定组件；所述立柱安装在所述横杆的两端，所述连杆安装在所述立柱的底端，所述连杆的两端均安装有所述固定组件；所述固定组件包括：套筒和插销；所述插销可活动地设置在所述套筒内。本实用新型提供的临边防护栏，通过在横杆的两端安装立柱，并在立柱的底部安装设有固定组件的连杆，使得该临边防护栏不仅可在平整地面使用，还适用于在沟槽边土陇上使用，安装方便、可靠。避免了常用护栏，无法方便应用于土陇的情况。工地使用本护栏后，工人随手即可装在沟槽边，临边防护的及时性得到明显提高。
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公开(公告)号：CN211370487U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201921717896.X
申请日：2019-10-14
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种台车平移装置和台车平移系统，其中，台车平移装置用于与第一隧道内的盾构台车轨道对接，并承载接收盾构台车，台车平移装置包括：移动承载车，用于在与第一隧道连通的暗挖通道内行驶；支撑托架，支撑托架设置在移动承载车上；轨道结构，轨道结构设置在支撑托架上，并用于与盾构台车轨道对接。本实用新型解决了现有技术中，在隧道内将盾构机拆分成不同的单元模块后，将各单元模块运输并吊出隧道的作业过程繁琐，费时费力，大大影响了城市地铁建设的施工效率的问题。
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公开(公告)号：CN219344768U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202321132842.3
申请日：2023-05-11
申请人： 北京城市轨道交通咨询有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
发明人： 刘天正 , 刘魁刚 , 曹伍富 , 何庆奎 , 田桂艳 , 赵静 , 孙长军 , 张瑜 , 朱厚喜 , 蒲豫园 , 齐航 , 童松 , 林麟 , 田行宇 , 王连友 , 李汉青 , 许景昭 , 赵智涛 , 姜波 , 滕瑞振 , 黄金龙 , 叶新丰 , 车路军 , 张金亮 , 张振营 , 陈明昊 , 李振东 , 倪集忠 , 周丹 , 李倩倩 , 伊建峰 , 麻海涛 , 赵猛 , 吴青林 , 王佳宁 , 田骁 , 曾勇明 , 庞博
摘要： 本申请涉及一种轨道交通暗挖工法隐患识别装置，包括：箱体以及设置在所述箱体中的隐患识别前置机，所述隐患识别前置机安装在放置框上，所述放置框上设置有前置机固定组件，所述箱体与所述放置框之间设置有位置调整组件；所述箱体的顶部设置有防护棚，所述防护棚的下部设置有散热风扇，所述散热风扇安装在所述箱体的顶部，所述箱体上安装有过滤网。本实用新型中的技术方案能够增强隐患识别装置的运行稳定性，以通过对隐患因素的可靠识别保证施工过程的安全。
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公开(公告)号：CN218540238U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202221942564.3
申请日：2022-07-26
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本实用新型涉及轨道交通技术领域，提供一种轨枕组件及轨道，其中轨枕组件包括轨枕和弹性板，所述弹性板设于所述轨枕的底部，所述弹性板具有至少一个凸起部，所述凸起部与所述轨枕的底面接触，用于缓冲所述轨枕所受的压力；本实用新型将弹性板设置在轨枕底部，能够缓冲轨枕所承受的压力；通过在弹性板上设置至少一个凸起部，凸起部具有一定的高度，凸起部与轨枕的底面接触，增大弹性板与轨枕之间的间距，为弹性板提供变形空间，在轨枕承受载重量的情况下，凸起部向靠近道床的方向变形，起到缓冲作用，减轻振动，且弹性板的所需空间小，稳定性好，方便更换，成本低。
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公开(公告)号：CN218027925U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202221691259.1
申请日：2022-06-29
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本实用新型涉及隧道施工技术领域，提供一种隧道开挖设备，包括：切削装置，用于切削土体或岩层；载具，包括可行走的底盘及设置于底盘的位移驱动机构，位移驱动机构与切削装置相连接，并能够驱动切削装置位移；分离装置，能够将气体与砂石土壤分离，分离装置包括进气口和排气口；输送管，第一端与进气口相连接，输送管的第二端延伸至切削装置；抽吸装置，与排气口连接，用于抽取分离装置内的空气。如此设置，相对于现有技术中的盾构机，隧道开挖设备的结构简单紧凑，体积更小，施工更加灵活方便，施工难度更低，同时能够降低施工成本。
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公开(公告)号：CN217351955U
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202220449069.2
申请日：2022-03-03
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本发明提供一种音乐轨道，涉及轨道交通技术领域，轨道设有音乐区域；音乐区域内设有调音组件，调音组件包括第一扣件，至少两个所述第一扣件的阻尼值不同；和/或，设置在所述轨枕底部的第一阻尼件，至少两个所述第一阻尼件的阻尼值不同；和/或，设置在所述道床底部的第二阻尼件，至少两个所述第二阻尼件的阻尼值不同。本发明通过在音乐区域内设置调音组件，以使得轨道车辆行驶在音乐区域时，能够发出不同音级和对应节拍的音乐，愉悦轨道车辆上乘客的身心，防止枯燥的噪声对乘客和周边居民的身心造成影响。
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公开(公告)号：CN212690043U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202021037508.6
申请日：2020-06-08
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本实用新型涉及隧道开挖技术领域，涉及一种隧道开挖预支护装置及隧道开挖系统。隧道开挖预支护装置包括护壳，护壳呈弧形，沿护壳的弧度方向设置有第一润滑剂孔；护棒，可拆卸地安装于护壳的第一端，护棒上设置有第二润滑剂孔；推进件，设置于护壳内且推进件的活动端伸出护壳的第二端。该隧道开挖预支护装置通过设置弧形护壳，并在护壳上设置第一润滑剂孔、在护壳上设置护棒，并在护棒上设置第二润滑剂孔，降低了护壳掘进时的摩阻力，进而减小了护壳掘进时的阻力。当护壳掘进一定深度后，可立即开挖土体，避免拱顶和拱脚滑塌。由于护壳的保护，护壳外的土体的暴露时间大幅缩短，滑塌的可能性大幅下降，提高了隧道开挖安全性。
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