一种独立微电网控制方法
    31.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113131498A

    公开(公告)日:2021-07-16

    申请号:CN201911408599.1

    申请日:2019-12-31

    IPC分类号: H02J3/28

    摘要: 本发明公开了一种独立微电网控制方法,对单套储能的SOC划分区间;当母联开关断开时,对同一母线下储能装置的SOC取平均值来确定各母线下等效储能装置SOC的取值,并将一条母线下的子微网视作独立微电网;当母联开关闭合时,先确定各母线下等效储能装置的SOC,再根据各母线下等效储能装置SOC差异确定独立微电网的等效储能装置SOC;根据独立微电网等效SOC所处区间,通过调节分布式电源和负荷,使等效储能SOC处于安全区间,本发明能够防止独立型微电网内作为主要电压源的储能设备SOC越限后退出运行,使得整个微网系统掉电。

    一种地铁PSCADA系统中设备数据量测方法及设备

    公开(公告)号:CN110134832B

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN201910328416.9

    申请日:2019-04-23

    IPC分类号: G06F16/901 G06F16/903

    摘要: 本发明公开了一种地铁PSCADA系统中设备数据量测方法,包括:获取目标设备的设备信息;将所述目标设备的设备信息与预设的设备信息数据库进行匹配,在所述设备信息数据库中查找与所述目标设备的设备信息相匹配的设备信息;当所述目标设备的设备信息与所述设备信息数据库中的设备信息匹配成功时,将所述设备信息数据库中匹配的设备信息对应的设备类型确定为所述目标设备的类型基于所述量测信息获取所述目标设备的量测数据;根据所述目标设备的类型确定存储区域,将所述目标设备的量测数据按照量测数据对应的属性存储在所述存储区域中。本发明还公开了一种地铁PSCADA系统中设备数据量测设备及计算机存储介质。

    一种基于多标签图的电网网架知识图谱的构建方法

    公开(公告)号:CN112685570A

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN202011477778.3

    申请日:2020-12-15

    发明人: 解凯

    摘要: 本发明公开了一种基于多标签图的电网网架知识图谱的构建方法,将图谱形式化定义为多标签图:PGKG={V,E,ΣV,ΣE,L},由电网实体、电网实体属性、电网实体间的二元或多元关系连接构成,V表示图中节点,是各电压等级变电站、变电所、箱变、配电室、分支箱等电网设施实体的集合;E⊆V×V表示图中边,是各电压等级输电线路、电缆、低压配电线缆等电网线路实体的集合;ΣV表示节点标签,是电网设施实体静态和动态属性的集合;ΣE表示边标签,是电网线路实体静态和动态属性的集合;L是标签映射函数,用于将标签映射至节点以及边上,节点的标签映射为V→ΣV将电网设施属性标签映射至电网设施,边的标签映射为E→ΣE将电网线路属性标签映射至电网线路。

    综合监控系统智能终端的接入方法、系统及存储介质

    公开(公告)号:CN112448975A

    公开(公告)日:2021-03-05

    申请号:CN201910813872.2

    申请日:2019-08-30

    IPC分类号: H04L29/08

    摘要: 本发明公开了一种综合监控系统智能终端的接入方法、系统及存储介质,包括:智能终端在物联网网关进行注册;综合监控系统应用服务器通过调用物联网网关的认证接口完成应用服务器和物联网网关的对接;综合监控系统应用服务器在物联网网关订阅业务数据;综合监控系统应用服务器在物联网网关注册对应的智能终端;智能终端向物联网网关推送数据,综合监控系统应用服务器经由物联网网关与智能终端进行数据交互,本发明完成了智能监控终端的接入,实现了智能监控终端和综合监控系统安全可靠的实时通讯,进而完成对分散部署的设备以及轨道交通状况进行实时监控。

    应用于地铁列车再生制动的超导磁储能装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN112152270A

    公开(公告)日:2020-12-29

    申请号:CN201910560046.1

    申请日:2019-06-26

    IPC分类号: H02J7/00 H01F6/00 B60L7/10

    摘要: 本发明公开一种应用于地铁列车再生制动的超导磁储能装置,其与牵引供电系统连接,包括电力变换模块、储能模块和测控单元,电力变换模块连接在牵引供电系统与储能模块之间,测控单元用于判断牵引供电系统和超导磁储能装置的当前工作模式,并控制电力变换模块的工作状态,使储能模块能够吸收列车再生自动产生的能量并储存,在列车牵引工况时释放电能至牵引网,从而为列车提供能量。此种装置可充分吸收列车制动时产生的多余能量并将其有效、低损地储存下来,在列车牵引工况时反馈回牵引网供列车使用,合理利用列车再生制动能量的同时平稳网压,改善电能质量,提高供电可靠性。本发明还公开一种所述装置的控制方法。

    一种配网模型导出方法及装置、设备、存储介质

    公开(公告)号:CN109787225B

    公开(公告)日:2020-11-17

    申请号:CN201910082126.0

    申请日:2019-01-28

    IPC分类号: H02J3/00 G06F30/20 G06Q50/06

    摘要: 本发明实施例公开了一种配网模型导出方法,该方法包括:接收第三方应用的配网模型导出启用指令;响应于所述导出启用指令,获取所述配网模型的文件格式、导出启动条件和馈线源;获取配网模型导出参数;所述配网模型导出参数表征配网模型导出的时间参数或馈线状态;当配网模型导出参数满足所述导出启动条件时,获得所述馈线源中的馈线信息;按照所述文件格式组织所述馈线信息,得到所述配网模型,并导出所述配网模型。本发明实施例还公开了一种配网模型导出装置、设备和存储介质。

    一种轨道交通综合监控系统的定时广播发布的方法

    公开(公告)号:CN111585678A

    公开(公告)日:2020-08-25

    申请号:CN201910116361.5

    申请日:2019-02-15

    IPC分类号: H04H20/59 H04H20/62

    摘要: 本发明涉及轨道交通领域,公开了一种轨道交通综合监控系统的定时广播发布的方法:建立定时广播发布数据模型,所述数据模型包含了通用的定时广播发布所需要的相关信息;针对不同的广播系统通信协议,基于该数据模型,编写不同的程序插件;系统在运行时,根据配置的定时发布信息动态加载广播通信协议的插件,将定时发布信息解析成相应广播系统能够识别的数据,并定时的将这些信息发布下去;系统支持在线修改定时广播发布的内容,修改内容立即生效。本发明的方法通过加载不同的广播系统通信协议程序插件实现不同广播系统的信息发布,提高了系统的灵活性,缩短了开发周期。

    一种轨道交通云的终端安全管控方法

    公开(公告)号:CN110661747A

    公开(公告)日:2020-01-07

    申请号:CN201810687710.4

    申请日:2018-06-28

    IPC分类号: H04L29/06

    摘要: 本发明公开了一种轨道交通云的终端安全管控方法,首先在轨道交通云部署安全网关,终端发送请求报文至安全网关,由安全网关转发至轨道交通云;在轨道交通云部署终端安全管控服务,安全网关转发至轨道交通云的请求报文通过终端安全管控服务进行安全编码校验;将轨道交通云的资源对象分别进行信息区编码,通过终端安全管控服务进行信息区编码校验,根据信息区编码对数据进行分流;数据通过安全网关以数据流的形式转发至终端,终端不缓存数据流。本发明实现轨道交通云的信息安全,解决轨道交通云环境下终端接入和信息传输存在安全隐患的技术问题。

    一种城市轨道交通线网级电力调度系统

    公开(公告)号:CN110363447A

    公开(公告)日:2019-10-22

    申请号:CN201910670214.2

    申请日:2019-07-24

    摘要: 本发明公开了一种城市轨道交通线网级电力调度系统,包含,采用“线网调度-线路控制”一体化的架构,实现城市轨道交通线网管控中心的线网级电力调度和线路控制中心的线路级电力调度共同对城市轨道交通供电系统的分级分层控制和应急处理;采用全线网电力调度发令和线路供电操作票系统实现线网电调与线路电调的协同管控;采用全线网供电系统实时潮流计算系统,以IEC-61970标准的公共信息模型为基础,扩展城市轨道交通特殊供电设备模型,进行供电系统交直流混合潮流计算,为城市轨道交通整体供电网络进行安全校核以及系统优化调度。本发明提高了城市轨道交通线网环境下各线路协同电力调度的管理效益。

    地铁牵引交互信息处理方法、装置及计算机可读存储介质

    公开(公告)号:CN110244575A

    公开(公告)日:2019-09-17

    申请号:CN201910390708.5

    申请日:2019-05-10

    IPC分类号: G05B17/02

    摘要: 本发明提供了地铁牵引交互信息处理方法、装置及计算机可读存储介质,其中所述地铁牵引交互信息处理方法包括:通过牵引计算模块接收地铁应用或系统生成的牵引计算输入参数信息,所述牵引计算输入参数信息通过电力系统数据标记语言描述;对所述牵引计算输入参数信息进行地铁运行的仿真计算,并通过所述电力系统数据标记语言对计算结果进行描述,得到牵引计算结果信息;输出所述牵引计算结果信息。本发明利用电力系统数据标记语言描述与牵引计算相关的信息,提升了信息的可交互性及通用性。