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公开(公告)号：CN116973913A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310962933.8
申请日：2023-08-02
申请人： 四川数字交通科技股份有限公司 , 南京隼眼电子科技有限公司
摘要： 本发明的实施例公开了一种边坡雷达的控制方法、装置和边坡雷达系统，其中边坡雷达的控制方法包括：获取边坡天气信息；基于所述边坡天气信息确定边坡雷达的工作模式；根据所述边坡雷达的工作模式确定所述边坡雷达的唤醒周期。根据本发明，通过获取边坡天气信息确定与不同的边坡天气相对应的边坡雷达工作模式，每个边坡雷达工作模式具有不同的唤醒周期，根据唤醒周期控制边坡雷达的唤醒和休眠，有效降低了边坡雷达长期工作下的整体运行功耗。同时，采集边坡雷达的工作状态信息，并通过工作状态信息判断边坡雷达是否出现故障和故障的类型，通过服务器对边坡雷达的主程序进行远程程序更新排障，增强了边坡雷达的运行可靠性和系统自恢复能力。
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公开(公告)号：CN116499671A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310765936.2
申请日：2023-06-27
申请人： 南京隼眼电子科技有限公司 , 四川数字交通科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于毫米波雷达的桥梁挠度监测方法、装置及存储介质，其中，所述方法包括：对包含一个或多个目标测试点的回波信号进行距离维FFT、速度维FFT和角度维FFT处理，通过目标检测算法得到对应包含一个或多个目标测试点的相位信息，对所述一个或多个目标测试点在不同周期所对应的相位值进行解缠绕处理，得到所述一个或多个目标测试点在不同周期的相位数据，针对每个所述目标测试点，利用该目标测试点在不同周期的相位差计算所述雷达测量该目标测试点的径向距离形变量，并依据几何关系计算对应该目标测试点的挠度位移。本发明所提供的技术方案能够基于毫米波雷达同步对桥梁的挠度进行全天候实时监测。
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公开(公告)号：CN115761659B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310025838.5
申请日：2023-01-09
申请人： 南京隼眼电子科技有限公司 , 四川数字交通科技股份有限公司
IPC分类号： G06V20/54 , G06V20/62 , G06V10/26 , G06V10/36 , G06V10/75 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/08
摘要： 本申请公开了一种识别模型构建方法、车型识别方法、电子设备及存储介质，包括：将获取的第一车型图片输入至神经网络进行训练，获得第一训练模型；将获取的第二车型图片输入至第一训练模型进行训练，获得第二训练模型；将获取的第三车型图片输入至第二训练模型进行训练，获得识别模型；其中，第二车型图片通过第一车型图片进行处理后获得，第三车型图片通过第四车型图片叠加获得，第四车型图片通过摄像设备对车道进行拍摄获得。本申请提供的方法通过多种方式对识别模型进行训练，使识别模型的识别精度更高，避免错误识别车辆的型号，增加不必要的麻烦。
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公开(公告)号：CN115713861B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310012068.0
申请日：2023-01-05
申请人： 南京隼眼电子科技有限公司 , 四川数字交通科技股份有限公司
IPC分类号： G08G1/01
摘要： 本申请公开了一种道路监测方法、系统、电子设备及存储介质，包括：获取待监测路口的历史车流量数据；根据历史车流量数据设置监测路口的第一监控排布；通过第一监控排布控制监测设备对路口进行监测，并获得监测数据；根据获取的监测数据对第一监控排布进行修正；其中，第一监控排布包括第一监控模式、第二监控模式和第三监控模式。本申请通过监控排布对监测设备进行控制，使其能够对路口进行分段监测，从而增加了监测设备的使用寿命，降低了使用成本。
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公开(公告)号：CN115079166B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210890685.6
申请日：2022-07-27
申请人： 南京隼眼电子科技有限公司 , 四川数字交通科技股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种毫米波雷达灾害监测方法、系统和电子设备，属于雷达检测技术领域，该方法首先通过雷达反射器的第一经纬数度数据和第二经纬度数据的变化判定是否具有灾害风险，当经纬度数据的变化值未超过预定阈值，则将经纬度数据作为坐标转换原点，对坐标系统进行转换，通过毫米波雷达测量雷达反射器得到的点云数据进一步判定监测区域是否具有灾害风险；通过采用两种监测数据对监测区域的灾害风险进行判定，能够为灾害预报提供更加准确的信息；该系统利用毫米波雷达与雷达反射器配合，能够在远端检测岩体、土壤等位移或变形，不但具有高精度，而且能同时解决连续、自动监测、三维坐标测定、实时测量等问题。
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公开(公告)号：CN115207615A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202211127792.X
申请日：2022-09-16
申请人： 南京隼眼电子科技有限公司 , 四川数字交通科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种辐射单元、微带天线及电子设备，属于无线通信技术领域。辐射单元包括N1个第一辐射元件、N2个第二辐射元件和N3个第三辐射元件，N1≥1，N2≥0，N3≥0，且N1、N2和N3为自然数，N1等于1时N2和N3不同时为0；第一辐射元件、第二辐射元件和第三辐射元件相互重叠，当N1≥1，N2≥1，N3≥1时，第一辐射元件、第二辐射元件和第三辐射元件满足：f1×f2=A×f3且f1＜f2＜f3。本申请将不同谐振频率的辐射元件耦合在一起就能够扩宽天线的工作频带范围，使得微带天线可以覆盖2.4和5.8GHz WLAN以及5.9GHz的V2X频段，满足ISM多频段覆盖的要求。
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公开(公告)号：CN115101931A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210874834.X
申请日：2022-07-25
申请人： 南京隼眼电子科技有限公司 , 四川数字交通科技股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种天线及雷达装置，属于雷达技术领域，该天线设置两个馈电组件共用一个辐射单元，在每个馈电组件中，接地单元与临近的馈电线形成容性耦合结构，使得在馈电结构中仅有共面波导结构中的一个接地面，从而可以避免出现普通共面波导中普遍存在的寄生模式，例如奇模以及平行板模；同时接地单元的这种设置方式还可以作为反射面提高辐射单元的增益；该结构使得馈电网络中无需再配置巴伦，减小天线馈电网络的大小，从而减小天线的体积，能够实现天线的小型化。
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公开(公告)号：CN115079166A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210890685.6
申请日：2022-07-27
申请人： 南京隼眼电子科技有限公司 , 四川数字交通科技股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种毫米波雷达灾害监测方法、系统和电子设备，属于雷达检测技术领域，该方法首先通过雷达反射器的第一经纬数度数据和第二经纬度数据的变化判定是否具有灾害风险，当经纬度数据的变化值未超过预定阈值，则将经纬度数据作为坐标转换原点，对坐标系统进行转换，通过毫米波雷达测量雷达反射器得到的点云数据进一步判定监测区域是否具有灾害风险；通过采用两种监测数据对监测区域的灾害风险进行判定，能够为灾害预报提供更加准确的信息；该系统利用毫米波雷达与雷达反射器配合，能够在远端检测岩体、土壤等位移或变形，不但具有高精度，而且能同时解决连续、自动监测、三维坐标测定、实时测量等问题。
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公开(公告)号：CN114824713B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210766186.6
申请日：2022-07-01
申请人： 南京隼眼电子科技有限公司 , 四川数字交通科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种转接器及天线模块，属于微波传输技术领域，该转接器在基板的第一面设置第一接地部和第一传输线，在第二面设置第二接地部和第二传输线，并通过第一导电通孔电连接第一接地部和第二接地部，通过第二导电通孔电连接第一传输线和第二传输线，实现了共面波导和微带线的转换连接，同时，在第一接地部设置第一槽，在第一槽上设置宽度渐变部分，并将第一导电通孔沿着宽度渐变部分的边缘布置，能够实现对边缘辐射的抑制，获得更低的插入损耗，可以理解的是，该转接器无需设置较长距离渐变的过渡段，因而尺寸可以做的更小，有利于实现元件的小型化，降低制造成本。
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公开(公告)号：CN113960538A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111239196.6
申请日：2021-10-25
申请人： 四川数字交通科技股份有限公司 , 南京隼眼电子科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种雷达信号处理方法、装置及存储介质，其中雷达信号处理方法，包括：接收雷达回波信号；检测雷达回波信号中是否有附著在雷达天线罩上雨滴反射信号；设定第一阈值、第二阈值、区段范围、时间阈值及设定次数值，并根据第一阈值、第二阈值、区段范围、时间阈值及设定次数值判断是否有目标物体。本申请的雷达信号处理方法，能够消除雷达目标检测中的多径目标干扰，具有高效率和高精度的优点，解决了现有检测方法存在漏检率和虚警率过高的问题，以及在确定极大值和极小值功率后，剔除门槛值限制需依赖于经验及数据的缺点。
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