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公开(公告)号：CN104376914B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410754219.0
申请日：2014-12-10
申请人： 国家电网公司 , 国网山东省电力公司嘉祥县供电公司
摘要： 本发明公开了一种高压输电电力电缆，包括三根电流线芯、绝缘层、屏蔽层、保护层；每根电流线芯的外部依次设置绝缘层、屏蔽层；三根电流线芯设置于保护层的内部；还包括四根控制线芯；所述的四根控制线芯外均设置有绝缘层；所述的三根电流线芯线经相同并且两两相切；其中只有1根控制线芯位于所述的三根电流线芯所形成的腔体内并且与所述的三根电流线芯相切；另外三根控制线芯线径相同，并且每根控制线芯均与两根电流线芯相切；还包括第一导线、第二导线、第三导线；所述的第一导线、第二导线、第三导线的外径两两相切；本发明提供的高压输电电力电缆，当盗贼盗窃电力电缆防护层的那一刻就能够立马知道盗窃的地点。
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公开(公告)号：CN105428828A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510982831.8
申请日：2015-12-24
申请人： 国家电网公司 , 国网安徽滁州市城郊供电有限责任公司
IPC分类号： H01R4/18 , H01R11/09 , H01R43/027 , H01R43/048
摘要： 本发明高稳定性H型线夹，包括线夹基体，所述线夹基体的左右两侧由线沟形成的上侧翼处分别连接有呈镰刀形的第一盖片，所述线夹基体的左右两侧由线沟形成的下侧翼向内弯曲，所述线夹基体的底部还设有两个分别向左右两侧伸展的呈镰刀形的第二盖片，所述第二盖片与下侧翼之间形成镰刀形的容纳空间，压接时，所述第一盖片伸入所述镰刀形的容纳空间内。本发明高稳定性H型线夹结构简单，相比现有线夹，压接部位的结合面积得到大大增加，从而有效增强了压接部位的结合力，提高了连接强度。本发明还提供一种非张力线电气连接压接方法，能够使H型线夹的到充分的利用，不会造成导线散股，H型线夹经压接后全面紧密地被覆于导线，故障少，供电可靠性好。
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公开(公告)号：CN108010665A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711485611.X
申请日：2017-12-29
申请人： 国网山东省电力公司嘉祥县供电公司 , 国家电网公司
CPC分类号： H01F27/02 , H01F27/085 , H01F27/22
摘要： 本发明涉及一种带风力抽气散热通道的电力变压器，属于新型电力设备制造技术领域,由变压器外壳、外壳底部、线圈铁芯、垂直散热管、弯头、水平散热管、风力抽气管、下轴承座、扇叶轴、扇叶、上轴承座、风叶和超导热管等13个部件组成，使用时，安装在室外的变压器，其风叶带动处于同轴上的扇叶旋转，将风力抽气管中的空气抽出，超导热管不断将热量传导到垂直散热管中，又不断被向外抽出的空气带走，即便是无风的天气，由于热空气比重变轻、自然上升的原理，垂直散热管中的空气也会自然上升，最后由顶端的风力抽气管排入大气，同时垂直散热管的下端开口吸入空气，即形成了热虹吸自然循环状态，具有使用方便，运行可靠，节能环保等优点。
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公开(公告)号：CN105840248A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610297818.3
申请日：2016-05-06
申请人： 国网浙江省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 杭州意能电力技术有限公司
IPC分类号： F01D17/10
CPC分类号： F01D17/10
摘要： 本发明公开了一种汽轮机滑压运行曲线获得方法及装置。一种汽轮机滑压运行曲线获得方法，包括以下步骤：确定在额定主蒸汽压力下，当前调节阀开度对应的一次调频能力；确定在当前调节阀开度下，满足规定的一次调频能力要求的最低主蒸汽压力；确定在当前调节阀开度下，最低主蒸汽压力对应的负荷。应用本发明实施例所提供的技术方案获得满足规定的一次调频能力要求的汽轮机滑压运行曲线，在汽轮机组运行过程中，只要主蒸汽压力不低于该曲线中的相应主蒸汽压力值，就可保证汽轮机组的一次调频能力能够满足规定的一次调频能力要求，提高了电网运行的安全性。
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公开(公告)号：CN104653238A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201410750952.5
申请日：2014-12-09
申请人： 国家电网公司 , 国网浙江省电力公司电力科学研究院
摘要： 本申请公开一种汽轮机OPC复位时间的设定方法和装置。本申请采用分段线性函数代替汽轮机的功率衰减函数，并对该分段线性函数进行修正，利用该分段线性函数计算待测汽轮机从脱网至转速最高的时间。进而，根据汽轮机从最高转速到预设最低转速的惰走时间和待测汽轮机从脱网至转速最高的时间，计算汽轮机OPC复位时间。与现有技术相比，本发明根据汽轮机的实际运转情况对汽轮机的OPC复位时间进行设定，精度更高。
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公开(公告)号：CN107679263B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201710700389.4
申请日：2017-08-16
申请人： 国网浙江省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 浙江大学
IPC分类号： G06F30/20
摘要： 本发明公开了一种考虑工质密度变化的喷水减温器动态模型的建立方法。目前火电机组仿真系统常用的方法，没有考虑减温器内工质密度变化对减温器出口蒸汽温度的影响，不能很好地反映减温器出口蒸汽温度的变化。本发明依据减温器的工作原理、能量守恒定律和质量守恒定律，建立一种考虑减温水流量变化和减温器进口蒸汽流量变化对减温器内工质密度影响的动态模型。本发明建立了一种考虑密度变化的减温器动态模型，其反映了当减温水流量和蒸汽流量变化时减温器内工质密度的变化，有助于更好描述减温器出口蒸汽温度的变化过程；本发明的减温器动态模型可以更全面地反映减温水流量变化时减温器出口汽温对减温水流量、蒸汽流量的动态响应过程。
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公开(公告)号：CN105428828B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201510982831.8
申请日：2015-12-24
申请人： 国家电网公司 , 国网安徽滁州市城郊供电有限责任公司
IPC分类号： H01R4/18 , H01R11/09 , H01R43/027 , H01R43/048
摘要： 本发明高稳定性H型线夹，包括线夹基体，所述线夹基体的左右两侧由线沟形成的上侧翼处分别连接有呈镰刀形的第一盖片，所述线夹基体的左右两侧由线沟形成的下侧翼向内弯曲，所述线夹基体的底部还设有两个分别向左右两侧伸展的呈镰刀形的第二盖片，所述第二盖片与下侧翼之间形成镰刀形的容纳空间，压接时，所述第一盖片伸入所述镰刀形的容纳空间内。本发明高稳定性H型线夹结构简单，相比现有线夹，压接部位的结合面积得到大大增加，从而有效增强了压接部位的结合力，提高了连接强度。本发明还提供一种非张力线电气连接压接方法，能够使H型线夹的到充分的利用，不会造成导线散股，H型线夹经压接后全面紧密地被覆于导线，故障少，供电可靠性好。
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公开(公告)号：CN107525064A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710755736.3
申请日：2017-08-29
申请人： 国网浙江省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司
CPC分类号： F22D1/00 , F23J3/02 , F23J2700/001
摘要： 本发明公开了一种基于温压计算的煤粉锅炉省煤器吹灰系统优化操作方法。现有的一种方法，在一定程度上解决了吹灰系统定时操作所带来的缺陷，但只是按照某几个锅炉负荷得到清洁状况下的比值，使计算的实际灰污染程度容易受运行工况影响。利用锅炉运行时省煤器进、出口烟气参数实际值和省煤器的结构参数，计算当前运行工况下和省煤器清洁状况下的传热系数；再根据当前运行工况下省煤器内工质实际的吸热量计算在清洁状况下的省煤器传热温压，与此时省煤器实际的传热温压构成灰污染因子，当灰污染因子大于灰污染因子最小值时，启动省煤器吹灰操作。本发明可以减小锅炉运行工况对灰污染程度监测的影响。
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公开(公告)号：CN105840248B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201610297818.3
申请日：2016-05-06
申请人： 国网浙江省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 杭州意能电力技术有限公司
IPC分类号： F01D17/10
摘要： 本发明公开了一种汽轮机滑压运行曲线获得方法及装置。一种汽轮机滑压运行曲线获得方法，包括以下步骤：确定在额定主蒸汽压力下，当前调节阀开度对应的一次调频能力；确定在当前调节阀开度下，满足规定的一次调频能力要求的最低主蒸汽压力；确定在当前调节阀开度下，最低主蒸汽压力对应的负荷。应用本发明实施例所提供的技术方案获得满足规定的一次调频能力要求的汽轮机滑压运行曲线，在汽轮机组运行过程中，只要主蒸汽压力不低于该曲线中的相应主蒸汽压力值，就可保证汽轮机组的一次调频能力能够满足规定的一次调频能力要求，提高了电网运行的安全性。
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公开(公告)号：CN104763537B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201510094427.7
申请日：2015-03-03
申请人： 国家电网公司 , 国网浙江省电力公司电力科学研究院 , 浙江大学
IPC分类号： F02C9/00
摘要： 本申请公开一种联合循环机组启动阶段主蒸汽温度控制的方法和装置。燃气轮机的燃烧温度可以看作燃气轮机排烟温度和压气机压比的一个函数，因而本发明首先测量获取燃气轮机压气机压比和多个燃气轮机的排烟温度，根据上述多个燃气轮机的排烟温度得到一个相对准确的值作为排烟温度，进而比较该准确的排烟温度和由燃气轮机的压气机压比查启动阶段燃气轮机温控线得到的排烟温度限定值，得到它们之间的差值，由差值通过已有的控制系统控制燃气轮机的燃烧温度，间接控制燃气轮机的排烟温度，达到控制机组主蒸汽温度不超限的目的。
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