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公开(公告)号：CN109538312A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811505909.7
申请日：2018-12-10
Applicant: 福建华电可门发电有限公司
Inventor： 何宗源
CPC classification number: F01D21/003 , F01D17/10
Abstract: 本发明公开了一种主汽门开关到位反馈结构，包括安装板，所述活动板上端的中部通过第一连接件与安装板转动连接，所述活动板的中部设有第一拨动板，所述活动板下边缘的左侧开设有弧形槽，所述活动板下端的左侧设有第二拨动板，所述第二拨动板的上端通过第二连接件与弧形槽活动连接，所述活动板下边缘的右端设有第三拨动板，所述安装板下端的左侧设有第一关到位行程开关，所述第一关到位行程开关的右侧设有第二关到位行程开关，所述第二关到位行程开关的右侧设有开到位行程开关，本发明涉及发电厂汽轮发电机保护技术领域。该主汽门开关到位反馈结构，达到了不用重新打孔定位的目的，避免每次检修后都要调整行程开关的安装位置。
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公开(公告)号：CN109322713A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811095341.6
申请日：2018-09-19
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种海洋动力装置的乏汽压力自适应控制方法及系统，选择乏汽压力作为被控量，将被控量的偏差与工况信息、故障信息分别作为不同的匹配项，能最大限度地识别过程特征信息，以确定引起乏汽压力波动的原因，通过与数据库进行自动匹配，进而精确得到排放大阀、排放小阀和补充阀的控制模式，进而快速、无超调地将乏汽压力控制在规定范围内，大大缩短了现有乏汽压力调节的过程，动态响应快，调节时间短，减少乏汽压力控制系统的震荡时间，提升整个系统的稳定性。
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公开(公告)号：CN109057879A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810897972.3
申请日：2018-08-08
Applicant: 永康市翌阳科技有限公司
Inventor： 梁梦迪
CPC classification number: F01D15/00 , A01K61/80 , A23N17/00 , B02C19/0056 , F01D17/10
Abstract: 本发明公开了一种自动化的汽轮机叶片支承装置，包括装置主体、设置于所述装置主体内的驱动装置以及设置于所述装置主体内的研磨装置，所述驱动装置包括设置于所述装置主体内的第一空腔，所述第一空腔内可滑动的设置有第一滑块，所述第一空腔的左右两侧内壁内相连通的设置有第二空腔，所述第一滑块的左右两侧端面上固定连接有延伸通入所述第二空腔内的第二滑块，所述第一滑块内设置有第三空腔，所述第三空腔的上侧内壁内向下贯穿且相连通的设置有第一通孔；本发明旨在设计一种只需通入蒸汽即可自动的进行饲料的研磨并进行投喂，无需人工介入操作，自动化程度较高，使用方便的装置。
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公开(公告)号：CN109026195A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810961347.0
申请日：2018-08-22
Applicant: 金华市亨宝物资有限公司
Inventor： 马浩杰
Abstract: 本发明公开了汽轮机阀门控制系统和方法，其使用一种电控装置，包括机身以及设置在所述机身内开口向上的收纳槽，所述收纳槽内设有自动调节操纵触屏机构，所述收纳槽底部设有安全断电腔，所述安全断电腔内设有电磁驱动断电机构，所述安全断电腔底部设有联电腔，所述联电腔右端设有第一导滑槽，所述联电腔底部设有第二导滑槽，所述电联腔顶部内壁上固定连接有自左而右等距分布的电联箱，所述电联箱内设有开口向下的电联槽，所述联电腔与所述第二导滑槽之间相通设有位于所述电联箱底部的第三导滑槽。
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公开(公告)号：CN108952831A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810912670.9
申请日：2018-08-10
Applicant: 温岭市浩达电器有限公司
Inventor： 胡巧玲
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机的进汽壳，包括箱体，所述箱体内固设有风腔，所述风腔后端壁转动设置有风轮，所述风轮左端壁连通设置有与外部空间相通的蒸汽管，所述蒸汽管连通设置有蒸汽阀，所述风腔右端面连通设置有若干通腔，所述通腔前端壁连通设置有联动腔，所述通腔后端壁与所述联动腔前端壁转动设置有若干连接杆和转杆，所述连接杆和转杆外表面固设有位于所述通腔内的封板，所述转杆外表面固设有位于所述联动腔内的从动齿轮，本发明设备结构简单，使用方便，此设备采用自动化方式实现了进汽壳对蒸汽量的自动控制，同时通过可隐藏式的滑轮实现了进汽壳的高效移动，提高了设备的工作效率和工作范围。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107905852A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711084262.0
申请日：2017-11-02
Applicant: 国网安徽省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 国网安徽省电力公司
CPC classification number: F01D17/00 , F01D17/10 , F05D2270/706
Abstract: 本发明公开了一种火电机组宽负荷凝结水节流调频的方法，在高负荷段且凝泵变频指令未达到下限时，凝结水变频指令减少，凝结水流量降低，汽轮机回热系统抽汽量相应减少，机组负荷上升；当机组处于低负荷段或凝泵变频指令已达到下限时，将除氧器主阀开度减少，凝结水流量降低，汽轮机回热系统抽汽量减少，机组负荷上升，从而实现宽负荷段的凝结水节流一次调频功能。本发明能够解决现有技术的不足，实现机组在AGC宽负荷区间内全程实现凝结水节流变频调节。
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公开(公告)号：CN107269331A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710294433.6
申请日：2017-04-28
Applicant: 华电电力科学研究院
Abstract: 本发明涉及一种实现能量梯级利用且参与深度调峰的供热抽汽系统，它属于热电联产领域。本发明包括汽轮机、发电机、背压小汽轮机，热网循环泵，一级热网，凝汽器、换热首站，板式换热器，蓄热罐，蓄热泵，放热泵，蓄热抽汽阀和蓄放热控制阀，发电机和汽轮机相连，蓄热罐与汽轮机抽汽之间有蓄热抽汽阀，蓄热罐上有蓄放热控制阀，蓄热罐下层有蓄热泵和放热泵，汽轮机中压缸抽汽与背压小汽轮机动作驱动热网循环泵，背压小汽轮机与换热首站相连，换热首站与一级热网相通，换热首站与板式换热器相连，板式换热器与凝汽器相连；本发明还提供操作灵活合理的抽汽方法。本发明系统简单合理，安全可靠，操作灵活，保证机组运行和参数的稳定性。
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公开(公告)号：CN107013261A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710302115.X
申请日：2017-05-02
Applicant: 国网重庆市电力公司 , 中国电力科学研究院 , 神华神东电力重庆万州港电有限责任公司
IPC: F01D17/10
CPC classification number: F01D17/10 , F05D2270/021 , F05D2270/3013 , F05D2270/304 , F05D2270/335
Abstract: 本发明公开了一种基于转速和功率信号的功率负荷不平衡保护判据，它包括，功率负荷不平衡保护、功率信号判据、转速信号判据、中压缸排气压力信号；采用转速信号、功率信号和中压缸排气压力多判据，在保留保护快速性特点的同时，有效的避免由于功率变送器导致的误动和机组近端短路导致的误动；该方法首先判断功率信号、中压缸排气压力信号和转速信号的测量点质量都为正常，在此基础上对判断中压缸排气压力的标幺值与功率的标幺值之差大于特定值和机组转速大于特定值同时成立时，出口保护动作。
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公开(公告)号：CN106949521A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710213037.6
申请日：2017-04-01
Applicant: 祝凤娟
Abstract: 本发明提供一种汽轮机凝汽器高真空运行供热技术，并提供该技术的系统配置及改造运行方法，所述系统配置主要包括汽轮机高压缸、中压缸、低压缸、中低压缸联络调节蝶阀、水环真空泵、前置抽真空装置、前置抽真空装置隔离截止阀、前置抽真空装置旁路截止阀以及连接上述设备的阀门及管件。本发明利用前置抽真空装置提高汽轮机凝汽器极限真空，使得供热期可以提高凝汽器真空运行，从而降低低压缸最小通流量，即可增加汽轮机中排抽汽供热能力，又可提高机组真空以达到节能降耗目的。该技术改造简单造价低，适合在汽轮机本体不做改造而需要增加供热能力的机组上应用。并对提高汽轮机凝汽器真空运行增加机组供热能力的技术原理及实施例也作了相应介绍。
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公开(公告)号：CN106899027A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710198504.2
申请日：2017-03-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 汽轮机高调阀门流量动态非线性的一次调频能力补偿方法，涉及汽轮机高调阀门流量动态非线性的一次调频能力补偿技术领域。本发明是为了解决燃煤汽轮机高调阀门的流量动态非线性导致的汽轮机转速实际不等率大于设定的转速不等率的问题。本发明所述的汽轮机高调阀门流量动态非线性的一次调频能力补偿方法，根据有功功率指令和一次调频因子，针对性修正不等率设置，保证转速变化1％时，通过一次调频使发电功率变化20％，保证燃煤汽轮机发电机组具有设定的一次调频能力。本发明所述的汽轮机高调阀门流量动态非线性的一次调频能力补偿方法，适用于亚临界燃煤汽轮机发电机组的一次调频能力补偿。
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