考虑工质密度变化的喷水减温器动态模型的建立方法

    公开(公告)号:CN107679263A

    公开(公告)日:2018-02-09

    申请号:CN201710700389.4

    申请日:2017-08-16

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 本发明公开了一种考虑工质密度变化的喷水减温器动态模型的建立方法。目前火电机组仿真系统常用的方法,没有考虑减温器内工质密度变化对减温器出口蒸汽温度的影响,不能很好地反映减温器出口蒸汽温度的变化。本发明依据减温器的工作原理、能量守恒定律和质量守恒定律,建立一种考虑减温水流量变化和减温器进口蒸汽流量变化对减温器内工质密度影响的动态模型。本发明建立了一种考虑密度变化的减温器动态模型,其反映了当减温水流量和蒸汽流量变化时减温器内工质密度的变化,有助于更好描述减温器出口蒸汽温度的变化过程;本发明的减温器动态模型可以更全面地反映减温水流量变化时减温器出口汽温对减温水流量、蒸汽流量的动态响应过程。

    一种基于机网耦合的汽轮机调门快关仿真建模方法

    公开(公告)号:CN107330168A

    公开(公告)日:2017-11-07

    申请号:CN201710448074.5

    申请日:2017-06-14

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 本发明公开了一种基于机网耦合的汽轮机调门快关仿真建模方法。目前尚未有研究建立完整的汽轮机‐电网侧系统耦合模型,来模拟电力系统发生瞬时故障时汽轮发电机组调门进汽控制系统的工作特性。本发明的技术方案主要包括:以汽轮机功率信号和同步电机转速信号作为反馈信号,将汽轮机功率信号输送至电网侧同步电机处,同步电机输出的转速信号用于转速反馈,汽轮机DEH控制系统模型和电网侧单机无穷大电网系统模型强耦合,建立针对于电力系统发生瞬时故障时的机网耦合调门快关仿真模型;根据汽轮机调门快关逻辑搭建控制逻辑。本发明更贴近于实际电网瞬时故障下的调门快关动作,提高了仿真的准确性,验证了调门快关技术对于保护机组稳定运行的作用。

    一种汽轮机滑压运行曲线获得方法及装置

    公开(公告)号:CN105840248A

    公开(公告)日:2016-08-10

    申请号:CN201610297818.3

    申请日:2016-05-06

    IPC分类号: F01D17/10

    CPC分类号: F01D17/10

    摘要: 本发明公开了一种汽轮机滑压运行曲线获得方法及装置。一种汽轮机滑压运行曲线获得方法,包括以下步骤:确定在额定主蒸汽压力下,当前调节阀开度对应的一次调频能力;确定在当前调节阀开度下,满足规定的一次调频能力要求的最低主蒸汽压力;确定在当前调节阀开度下,最低主蒸汽压力对应的负荷。应用本发明实施例所提供的技术方案获得满足规定的一次调频能力要求的汽轮机滑压运行曲线,在汽轮机组运行过程中,只要主蒸汽压力不低于该曲线中的相应主蒸汽压力值,就可保证汽轮机组的一次调频能力能够满足规定的一次调频能力要求,提高了电网运行的安全性。

    一种汽轮机OPC复位时间的设定方法和装置

    公开(公告)号:CN104653238A

    公开(公告)日:2015-05-27

    申请号:CN201410750952.5

    申请日:2014-12-09

    IPC分类号: F01D17/00 F01D17/10

    摘要: 本申请公开一种汽轮机OPC复位时间的设定方法和装置。本申请采用分段线性函数代替汽轮机的功率衰减函数,并对该分段线性函数进行修正,利用该分段线性函数计算待测汽轮机从脱网至转速最高的时间。进而,根据汽轮机从最高转速到预设最低转速的惰走时间和待测汽轮机从脱网至转速最高的时间,计算汽轮机OPC复位时间。与现有技术相比,本发明根据汽轮机的实际运转情况对汽轮机的OPC复位时间进行设定,精度更高。

    考虑工质密度变化的喷水减温器动态模型的建立方法

    公开(公告)号:CN107679263B

    公开(公告)日:2021-03-12

    申请号:CN201710700389.4

    申请日:2017-08-16

    IPC分类号: G06F30/20

    摘要: 本发明公开了一种考虑工质密度变化的喷水减温器动态模型的建立方法。目前火电机组仿真系统常用的方法,没有考虑减温器内工质密度变化对减温器出口蒸汽温度的影响,不能很好地反映减温器出口蒸汽温度的变化。本发明依据减温器的工作原理、能量守恒定律和质量守恒定律,建立一种考虑减温水流量变化和减温器进口蒸汽流量变化对减温器内工质密度影响的动态模型。本发明建立了一种考虑密度变化的减温器动态模型,其反映了当减温水流量和蒸汽流量变化时减温器内工质密度的变化,有助于更好描述减温器出口蒸汽温度的变化过程;本发明的减温器动态模型可以更全面地反映减温水流量变化时减温器出口汽温对减温水流量、蒸汽流量的动态响应过程。

    一种汽轮机滑压运行曲线获得方法及装置

    公开(公告)号:CN105840248B

    公开(公告)日:2017-06-30

    申请号:CN201610297818.3

    申请日:2016-05-06

    IPC分类号: F01D17/10

    摘要: 本发明公开了一种汽轮机滑压运行曲线获得方法及装置。一种汽轮机滑压运行曲线获得方法,包括以下步骤:确定在额定主蒸汽压力下,当前调节阀开度对应的一次调频能力;确定在当前调节阀开度下,满足规定的一次调频能力要求的最低主蒸汽压力;确定在当前调节阀开度下,最低主蒸汽压力对应的负荷。应用本发明实施例所提供的技术方案获得满足规定的一次调频能力要求的汽轮机滑压运行曲线,在汽轮机组运行过程中,只要主蒸汽压力不低于该曲线中的相应主蒸汽压力值,就可保证汽轮机组的一次调频能力能够满足规定的一次调频能力要求,提高了电网运行的安全性。

    汽轮机一次调频能力的在线评估方法与装置

    公开(公告)号:CN105678105A

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:CN201610216989.9

    申请日:2016-04-08

    IPC分类号: G06F19/00

    CPC分类号: G06F19/00

    摘要: 本发明公开了一种汽轮机一次调频能力的在线评估方法,包括:实时获取汽轮机机组运行的当前主蒸汽压力和当前调节阀开度;根据所述汽轮机机组的额定主蒸汽压力下的调节阀开度与对应一次调频能力之间的关系,计算获得当前调节阀开度对应的额定主蒸汽压力下的一次调频能力,其中,所述一次调频能力为汽轮机机组由对应调节阀开度阶跃到全开的负荷增量;根据主蒸汽压力与一次调频能力的关系,将所述额定主蒸汽压力下的一次调频能力修正至所述当前主蒸汽压力对应的一次调频能力,确定为当前一次调频能力。应用本发明提供的在线评估方法,提高了电网运行的经济性与安全性。本发明还公开了一种汽轮机一次调频能力的在线评估装置。