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公开(公告)号：CN113290480A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110588858.4
申请日：2021-05-28
申请人： 青海送变电工程有限公司 , 国网青海省电力公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： B24B27/033 , B24B5/04 , B24B41/00 , B24B41/02 , B24B47/12 , B24B47/20 , B24B47/22 , B24B55/06 , B24B27/00 , B05B13/02 , B05B13/04
摘要： 本发明公开了一种全方位的管道喷刷漆装置，包括支架，在支架上安装有空压机、除锈机构以及喷漆机构，所述除锈机构安装在支架的一端，所述喷漆机构安装在支架的另一端，所述空压机安装在支架上靠近除锈机构一侧，在空压机上安装有喷嘴，所述喷嘴的一端与空压机的输出端相连接，另一端贯穿支架延伸到支架的下方，在支架上还安装有行走机构。本发明行走机构能够带动该装置在基坑内管道上行走，在除锈机构的作用下，能够对基坑内管道上的锈渍研磨，配合空压机以及喷嘴的作用，将锈渍清除干净，最终在喷漆机构的作用下对除锈完成的管道进行喷漆，大大降低了人员劳动强度，保证了工作人员的人身安全，且提高了工作效率，保证了工作质量。
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公开(公告)号：CN113268709A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110427920.1
申请日：2021-04-21
摘要： 本发明公开了一种基于智能体仿真的城市电动汽车充电需求预测方法及系统，属于城市公共交通管理中的信息技术领域，包括：S1、出行者行为参数的确定以及轨迹数据的形成：出行者行为参数由概率密度函数确定，概率密度函数利用Python对现有数据进行拟合得到，轨迹数据使用的是NHTS2017的真实调查数据；S2、电动汽车充电选择确定：通过效用理论构建出行者充电选择模型；S3、充电需求分布预测模型：通过出行活动模拟优先的策略，克服在充电桩资源有限的条件下，传统模型决定出行者充电先后顺序上的不足。本发明充分考虑了充电桩数量的限制以及出行者的异质性偏好；引入充电桩的数量限制使得模型预测结果更加符合实际情况。
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公开(公告)号：CN112582144A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011520463.2
申请日：2020-12-21
申请人： 国网安徽省电力有限公司检修分公司 , 国家电网有限公司
发明人： 张剑 , 马凯 , 黄道均 , 彭翔天 , 施加一 , 张晓明 , 苏圆圆 , 丁学飞 , 高燃 , 赵晓山 , 尹建军 , 潘岩 , 陆中凯 , 李中飞 , 曹磊 , 章海斌 , 郝韩兵 , 汪太平
摘要： 本发明实施方式提供一种新型变压器呼吸器、控制中心及监控系统，属于变压器的监测及维护技术领域。所述呼吸器包括：多个传感器，设置于所述呼吸器的内侧壁；无线信号发生器，设置于所述呼吸器的内部，通过无线信号与所述传感器连接，用于实时向外部发送所述传感器的输出信号强度。本发明提供的新型变压器呼吸器、控制中心及监控系统通过对变压器内部的呼吸器进行改进，使得位于控制中心的人员能够远程实时获取呼吸器的状态，降低了呼吸器的维护成本，提高了运维人员的工作效率。
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公开(公告)号：CN112308373A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011014198.0
申请日：2020-09-24
申请人： 国网天津市电力公司营销服务中心 , 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06Q10/06 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06F30/27 , G06N3/12 , G06F111/04 , G06F111/06
摘要： 本发明涉及一种基于时空双层优化的电动汽车有序充放电调度模型，其特征在于：包括上层时间尺度模型及下层空间调度模型，充放电电量作为上层时间调度优化和下层空间调度优化的连接变量，在进行实时空间分配调度时按照日计划各时段的充放电量分配充电车辆数，实现电量的供需平衡。在时间上实现24时段实时电动汽车充放电优化控制；空间上将V2G调度计划具体到各接入点，按照时上层时间制定的充放电计划选取合适节点作为充放电接入点，实现配电系统网络损耗最小化。
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公开(公告)号：CN112046325A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010904825.1
申请日：2020-09-01
申请人： 国网天津市电力公司 , 国网天津市电力公司滨海供电分公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于自动充电站的控制系统，其包括工业控制计算机、可编程控制器、六轴机械臂控制器、机械手控制模块、组合定位模块、充电桩、监控模块、安全保护模块和路由器。本发明采用激光位移传感器和视觉定位单元组合确定待充电电动公交车充电插座的位置，应用六轴机械臂带动充电枪机械手，具备自动从充电桩抓取充电枪，并插入待充电电动公交车的充电插座，再控制充电桩启动充电，充电完成后，能自动停止充电，并从待充电电动公交车的充电插座抓取充电枪、拔出充电枪，再送回充电桩的插座，最后进入待机位置，可实现电动公交车充电自动化作业。本发明与传统的人工作业相比，降低了劳动强度，节省了人力资源成本。
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公开(公告)号：CN112036598A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010583645.8
申请日：2020-06-24
申请人： 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于多信息耦合的充电桩使用信息预测方法，包括如下步骤：步骤一：利用Python爬虫技术获取预测区域的充电站信息；步骤二：对获取的充电站信息进行相关性分析，得到与充电桩忙闲状态之间相关性较高的因素，将这些相关性较高的因素与历史运营数据结合确定输入变量；步骤三：根据得到的输入变量，采用深度信念网络预测模型对预测区域充电站内充电桩的使用情况进行预测；步骤四：输出预测区域充电站某时段的充电桩使用情况的预测结果。本发明具有预测精度高、能够为电动汽车的充电进行规划、方便用户使用的优点，是一种具有较高创新性的基于多信息耦合的充电桩使用信息预测方法。
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公开(公告)号：CN112035536A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010584074.X
申请日：2020-06-24
申请人： 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06F16/2458 , G06F16/951 , G06K9/62 , G06N3/04 , G06N3/08 , G08G1/01
摘要： 本发明涉及一种考虑动态路网交通流的电动汽车能耗预测方法，包括如下步骤：一：获取用户的驾驶行为信息和各个路段的历史交通数据；二：将用户的驾驶行为信息与其能耗信息进行相关性分析，选取与能耗信息相关性较高的驾驶行为因素；三：对用户的驾驶行为因素进行驾驶类型聚类，自动分类电动汽车不同驾驶行为因素组合下的驾驶工况；四：输出不同类别的驾驶工况与相对应的能耗；五：将获取的各个路段的历史交通数据，进行路网交通参数的预测；六：输出各个路段的不同时段的预测结果；七：通过预测出路段的未来路况参数与标准中的驾驶行为参数进行聚类分析。本发明考虑动态路网交通流的实时变化，在进行能耗计算时，更加准确。
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公开(公告)号：CN111619393A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010367343.7
申请日：2020-04-30
申请人： 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明涉及一种面向用户的台区电动汽车有序充电控制方法，包括如下步骤：(1)计算出符合用户充电需求的电价最优时间段；(2)计算最优时间段内居民预测负荷的最大值及最小值；(3)在获取的居民预测负荷最小值至最大值的范围内，在最小值的基础上，每次向上移动指定步长功率；(4)在最小值至增加的步长功率范围内，基于符合用户充电需求的电价最优时间段以及台区功率限值目标为限制条件，完成用户充电成本控制目标和电网负荷波动最小目标的计算，根据充电电量滑动计算总负荷最低的充电时段，满足用户充电需求,则生成充电计划。本发明能有效的引导用户的充电行为，有利于保证台区内的用电安全、实现用电的高效利用，促进资源合理配置，有效改善清洁能源利用情况。
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公开(公告)号：CN111178682A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911255327.2
申请日：2019-12-10
申请人： 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京中电飞华通信股份有限公司 , 国网信息通信产业集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于区块链技术的需求响应管理平台的控制方法，包括以下步骤：智能电网发布DR事件信号；通过智能终端广播DR事件信号；广播冗余量以及需求量；构建区块链电力分布式账本；进行DR事件的用户匹配与资源整合，构建点对点交易智能合约。本发明设计合理，用于智能电网中的分布式管理、控制和DR验证，通过区块链的特性实现可跟踪和防篡改的灵活性交易以及近乎实时的DR验证，确保高可靠性和分散操作，整个需求响应管理平台由多个对等节点构成，包括电力生产方、电力公司、用户、负荷集成商、监管机构等，这些利益相关者都可以通过以区块链为基础的架构平台进行交互协调，支持全面分散的能源需求和发电配合，确保电网稳定的运作。
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公开(公告)号：CN110901447A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911070941.1
申请日：2019-11-05
申请人： 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明涉及一种电动汽车充电桩云管理系统，其特征在于：包括电动汽车客户端、电动汽车充电桩以及云服务器；所述的电动汽车客户端由电动汽车客户端硬件和电动汽车客户端软件组成；电动汽车客户端硬件用于采集车辆信息；电动汽车客户端软件用于获取电动汽车当前信息，并向所述的云服务器发送；所述的电动汽车充电桩用于为电动汽车供电以及提供其自身的使用信息以及其周围的环境信息；所述的云服务器用于对电动汽车上传的信息进行存储以及对充电桩使用情况的统计数据进行存储。本发明能有效降低电动汽车充电桩的部署成本和整个系统的能耗，有效提升充电桩和电动车的使用效率。
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