一种适用于混合多馈入直流输电系统的新型过流保护方法

    公开(公告)号:CN115483681B

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202211240668.4

    申请日:2022-10-11

    Abstract: 本发明提供一种适用于混合多馈入直流输电系统的新型过流保护方法,包括:S1:测量获取VSC‑LCC混合并联系统各保护区的电压、电流,进行各保护启动动作判断;S2:获取VSC‑HVDC系统换流阀侧与启动回路三相电流,判断是否满足过流保护启动条件;S3:计算所在端线路正、负极电压斜率,进行故障位置区域判断,若判据不满足,则排除直流线路故障,继续执行,否则返回S1;S4:计算变压器交流侧电压故障分量是否满足设定的阈值,若判据满足,则排除LCC系统直流线路故障,继续执行,否则返回S1。本发明对VSC‑LCC混合多馈入直流输电系统故障时的快速故障隔离和提高混合并联系统安全稳定运行及可靠供电有着重要的现实意义。

    一种考虑天气影响的电动汽车充电负荷预测方法

    公开(公告)号:CN117993581B

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202410406437.9

    申请日:2024-04-07

    Abstract: 本发明提供了一种考虑天气影响的电动汽车充电负荷预测方法,包括:根据多个历史电车出行信息构建用户出行预测模型;构建电动出租车的天气‑日行总里程概率密度函数、出租出行起始时间概率密度函数;构建电动私家车的天气‑出行起始时间概率密度函数;针对目标区域内的每一个目标用户,通过用户出行预测模型预测出目标用户的电车出行方式,得到待分析电车集合;针对电动私家车,通过天气‑出行起始时间概率密度函数预测电动私家车的出行起始时间和出行链;针对电动出租车,通过天气‑日行总里程概率密度函数、出租出行起始时间概率密度函数预测电动出租车的出行起始时间、日行驶里程和出行链;通过电动私家车、电动出租车的出行链,预测充电信息。

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