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公开(公告)号：CN102780330B
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201210288996.1
申请日：2012-08-14
申请人： 安徽巨一自动化装备有限公司
IPC分类号： H02K15/00 , F16H1/16 , F16H57/039
摘要： 本发明公开了一种电机轴旋变端旋转变压器调零机构，其特征是设置一由蜗轮和蜗杆构成的蜗轮蜗杆传动机构，以蜗杆作为主动件，蜗轮为被动件，以蜗轮的转动轴为输出件，在转动轴的轴端固定设置一抓具，在抓具的前端面上有凸伸的卡爪，卡爪可以卡固在旋转变压器转子的尾部转盘外周凹面处，并带动旋转变压器转子转动；在转动轴和前端抓具上具轴向贯通的中空腔，用于对旋转变压器转子定位螺栓进行紧固的套筒扳手可以在中空腔中贯穿。本发明通过设置蜗轮蜗杆的大传动比机构，可以实现旋转变压器转子的快速微调，从而实现准确零，使调整过程准确、高效。
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公开(公告)号：CN102780328B
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201210288892.0
申请日：2012-08-14
申请人： 安徽巨一自动化装备有限公司
IPC分类号： H02K15/00
摘要： 本发明公开了一种电机轴旋变端旋转变压器调零工装，其特征是设置一由蜗轮和蜗杆构成的蜗轮蜗杆传动机构，以蜗杆作为主动件，蜗轮为被动件，以蜗轮的转动轴为输出件，在转动轴的轴端固定设置一抓具，在抓具的前端面上有凸伸的卡爪，卡爪可以卡固在旋转变压器转子的尾部转盘外周凹面处，并带动旋转变压器转子转动；在转动轴和前端抓具上具轴向贯通的中空腔，用于对旋转变压器转子定位螺栓进行紧固的套筒扳手可以在中空腔中贯穿。本发明通过设置蜗轮蜗杆的大传动比机构，可以实现旋转变压器转子的快速微调，从而实现准确零，使调整过程准确、高效。
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公开(公告)号：CN103401490A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310343765.0
申请日：2013-08-08
申请人： 安徽巨一自动化装备有限公司
IPC分类号： H02P6/16
摘要： 本发明公开了一种电机与电机控制器的匹配方法，其特征是：对于在车辆上完成装配的电机和电机控制器，首先将电机控制器设置在零位调整模式，由电机控制器自动获取电机转子的零位位置；然后将电机控制器转换为驱动模式，电机控制器按照所获取的零位位置投入对电机的驱动控制；在车辆上完成装配的电机是指带有位置传感器、并且电机转子处在任意零位位置上的电机。本发明实现了电机和电机控制器的任意匹配，保证了电机转子零位的一致性，保证了驱动系统的控制精确性。
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公开(公告)号：CN103384056A
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201310343888.4
申请日：2013-08-08
申请人： 安徽巨一自动化装备有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车电驱动控制器12V供电保护电路，其特征是包括：由稳压管Z2和稳压管Z3构成的电压基准设置电路，用于设定供电电压的阀值；由三极管Q2构成的过欠压保护电路，是在供电电压超过阀值时，通过改变开关管Q3的控制电压，切断供电回路；由开关管Q1和电阻R1构成的反接保护电路，是在供电电压反接时，通过控制开关管Q1的控制电压反转，切断供电回路。本发明在供电出现过压、欠压、反接故障时，自行切断供电回路，获得对控制器系统的保护。
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公开(公告)号：CN102368604B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201110394114.5
申请日：2011-12-02
申请人： 安徽巨一自动化装备有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车电驱动控制器过流保护电路，其特征是在电动汽车电驱动控制器出现母线或相线过电流时能及时关断绝缘栅双极型晶体管IGBT的六路驱动信号；同时绝缘栅双极型晶体管IGBT某一路出现过流故障时，关闭出现故障的一路驱动信号，以“跛行回家模式”运行。本发明不仅仅实现了电动汽车电驱动控制器的过流保护，还能保证在出现绝缘栅双极型晶体管IGBT过流故障的条件下继续维持电机运行，保证电动汽车的安全。
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公开(公告)号：CN101875297B
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN200910258399.2
申请日：2009-12-10
申请人： 安徽巨一自动化装备有限公司
摘要： 本发明公开了一种双电机混合动力驱动及变速装置，其特征是内燃机以实心转轴为输出轴，在实心转轴的前段同轴设置套筒轴；第一离合装置和第二离合装置均设置在实心转轴上，第二电机的转子固定在套筒轴上，第一电机的转子固定在实心转轴上，第一齿轮固联在套筒轴上；其中，第一离合装置、第一电机、第二电机，第二离合装置以及由第一齿轮、第二齿轮和传动齿轮构成的变速齿轮组分别安置在各自独立的腔体内。本发明可多种工作模式转换，能够有效阻止热传递和润滑油的飞溅对电机的影响，保证电机工作状态的稳定；结构紧凑、布局合理、改善了整车的燃油经济性。
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公开(公告)号：CN103025132A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210558643.9
申请日：2012-12-20
申请人： 安徽巨一自动化装备有限公司
IPC分类号： H05K7/20
摘要： 本发明公开了一种插片式电机控制盒风冷散热结构，其特征是：以压铸铝为材质、并通过压铸工艺成型的控制盒本体；在控制盒本体的底部平行且间隔设置各道沟槽；与控制盒本体分体设置散热片，散热片是在散热基板的两侧分别设置散热翅片，散热片是以插片的形式通过散热基板的顶边紧配合嵌插在控制盒本体的底部沟槽中；在控制盒本体的底部设置两端敞口的风道，散热片位于风道中，在风道的一端设置有散热风扇。在同样的体积和重量下，本发明结构可以实现更大的散热面积，大大改善散热效果。
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公开(公告)号：CN102801257A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210288704.4
申请日：2012-08-14
申请人： 安徽巨一自动化装备有限公司
IPC分类号： H02K15/00
摘要： 本发明公开了一种配套永磁电机旋转变压器调零工装的套筒卡，其特征是设置套筒卡的一端是可以固套在电机轴花键端的花键套，另一端为螺栓孔，螺栓孔与电机端盖上的螺纹孔处在相应位置上，由固定螺栓通过螺栓孔及电机端盖上的螺纹孔将套筒卡固定设置在电机端盖上。本发明作为电机轴旋变端旋转变压器调零工装中配套使用的专用工具，可以更加快捷、准确地完成电机旋转变压器的微量调整。
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公开(公告)号：CN102780327A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210288890.1
申请日：2012-08-14
申请人： 安徽巨一自动化装备有限公司
IPC分类号： H02K15/00 , F16H1/16 , F16H57/039
摘要： 本发明公开了一种电机轴花键端旋变调零工装，其特征是由底板、中套和顶盖构成一顶端封闭、底部敞口的套筒，套筒一侧固定设置支架；蜗轮和蜗杆构成蜗轮蜗杆传动机构，蜗杆为主动件，蜗轮为被动件，蜗轮的转动轴为转动输出件，在转动轴的轴端固定设置一用于固套在电机转轴上的花键套；蜗杆通过轴承安装在支架上，蜗轮安装在转动轴上，转动轴由一对轴承支承在中套和顶盖上，花键套位于转动轴的底端。本发明通过设置蜗轮蜗杆的大传动比机构，可以实现电机转轴的微调，并实现反向自锁，使调整过程准确、高效。
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公开(公告)号：CN102303523A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201110249998.5
申请日：2011-08-26
申请人： 安徽巨一自动化装备有限公司
IPC分类号： B60K17/12
摘要： 本发明公开了一种电动汽车动力系统的控制方法，其电动汽车动力系统的结构形式是电机的转动输出依次经过飞轮、离合装置和变速箱传输到车轮，其特征是电动汽车动力系统的控制方法是在电机控制器启动后模拟传统车辆的运行模式对电机进行控制。本发明方法能够降低车辆起步时电机控制器及电机中流过的电流以保护电机控制器和电机，延长电机控制器和电机的使用寿命，提升电动汽车起步阶段的加速性能，保证驾驶员的驾驶习惯。
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