公开(公告)号：CN207178027U

公开(公告)日：2018-04-03

申请号：CN201720753944.5

申请日：2017-06-26

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 易彪 ,  邹兴辉 ,  朱伟伟 ,  曹凤明 ,  谢杰 ,  高宪峰 ,  张会冰

IPC: F01P11/10

Abstract: 本实用新型公开了一种牵引汽车护风圈总成，包括护风圈本体，在所述护风圈本体底部轴向延伸有一组第一连接架和一组第二连接架，所述第一连接架的安装面沿平行于所述护风圈本体的轴向布置，所述第二连接架的安装面沿平行于所述护风圈本体的径向布置，各所述安装面上分别开设有安装孔。本方案采用向下延伸的第一连接架和第二连接架实现了护风圈在发动机舱内不同位置处的安装固定，其固定点不在发动机正对护风圈的一侧，有效的利用了发动机舱内的空间，同时结构简单，可靠性较好。

公开(公告)号：CN207111234U

公开(公告)日：2018-03-16

申请号：CN201720873845.0

申请日：2017-07-18

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 邹兴辉 ,  朱伟伟 ,  曹凤明 ,  谢杰 ,  易彪

IPC: F02B39/14 ,  F01M11/02

Abstract: 本实用新型公开了一种涡轮增压器回油管固定结构，包括涡轮增压器回油管，所述涡轮增压器回油管的一端与涡轮增压器固定连接，另一端为通过螺栓固定安装在车架上的固定端；在所述涡轮增压器回油管上靠近所述固定端处设有限位块，所述限位块位于所述固定端的外侧；在所述车架上还设有凸台；当所述螺栓拧紧后，所述凸台与所述限位块卡合并限制所述固定端转动。本装置具有限位结构，避免了涡轮增压器回油管通过螺栓拧紧时，拧紧过量以及随螺栓转动的问题产生。

公开(公告)号：CN207106145U

公开(公告)日：2018-03-16

申请号：CN201720873846.5

申请日：2017-07-18

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 邹兴辉 ,  易彪 ,  谢杰 ,  朱伟伟 ,  曹凤明 ,  张会冰

IPC: B60K5/12

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机前悬置支架，其用于连接发动机和车架，包括：支架固定面、过渡面和胶垫安装面；所述支架固定面与发动机固定面平行；所述支架固定面和所述胶垫安装面横向交错设置并通过过渡面连接，所述胶垫安装面关于所述支架固定面所在的平面向背向所述发动机固定面的一侧倾斜预设角度。本方案通过采用交错设置的胶垫安装面和支架固定面避免了二者在各自安装过程中相互之间的干涉发生，合理的利用了空间，同时，本装置结构简单，加工制造成本较低。