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公开(公告)号：CN117468968A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311184622.X
申请日：2023-09-14
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司 , 安徽理工大学
IPC: E21D21/00
Abstract: 本发明提供一种多级让压增阻大变形锚具，锚具至少包括杆体、托盘、预紧螺母，杆体的底部锚固在围岩中，托盘套设在杆体端部外围，预紧螺母螺纹装配在杆体端部；锚具包括增阻系统，增阻系统用于实现锚具的多级让压增阻变形；增阻系统包括：增阻套筒，增阻套筒套设在杆体外围，托盘压设在增阻套筒上；活塞，活塞套设并固定在杆体外围，活塞与增阻套筒滑动密封配合；多级让压坏，多级让压环设置在增阻套筒内，多级让压坏将增阻套筒内部分为增阻空腔与释压空腔，增阻空腔位于多级让压环与活塞之间，增阻空腔内设置有液压油，释压空腔设置在多级让压环远离活塞的一侧。该大变形锚具能够实现多级让压变形，从而极大的提高了该锚具的让压变形能力。
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公开(公告)号：CN116335265A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310172659.4
申请日：2023-02-23
Applicant: 安徽理工大学
Abstract: 本发明公开了一种装配式建筑构件及装配式建筑节点，包括阳台主体和阳台连接部，阳台主体与阳台连接部固定连接，阳台连接部为U字形，阳台连接部上设有阵列分布的连接孔，阳台连接部上还设有与连接孔相通的注浆孔。墙体上设有固定连接的钢筋，钢筋与连接孔一一对应。本装配式建筑构件，通过升降车水平插入的方式进行安装，避免了人工引导的安全隐患，同时，通过与连接孔联通的注浆孔进行浇筑，提高了浇筑效率，也保证了阳台的安装稳固性。
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公开(公告)号：CN114878319A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210510513.1
申请日：2022-05-11
Applicant: 安徽理工大学
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，特别是涉及一种模拟盾构施工过程中地下管线渗漏的装置及方法，包括实验箱体，实验箱体侧壁设有观测部，实验箱体顶部设有加载部，实验箱体内部设有两盾构模拟部，两盾构模拟部互相平行且位于同一平面，盾构模拟部固接有动力部，实验箱体内设有管道，管道侧壁开设有若干渗漏孔，管道一端连通有供水部，管道位于盾构模拟部上方，管道周围设有监测部，监测部电性连接有控制系统。本发明可以达到准确的模拟盾构施工过程中地下管线渗漏、渗漏管线变形和地层沉降情况的目的。
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公开(公告)号：CN110374138A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910615741.3
申请日：2019-07-09
Applicant: 安徽水利开发股份有限公司 , 安徽理工大学
IPC: E02D29/045 , E02D29/16
Abstract: 本发明属于城市轨道交通工程建设技术领域，具体而言，本发明涉及一种车站主体与附属通道接口处的防水结构与施工方法。车站主体与附属通道接口处的防水结构包括接口处的车站主体结构和附属通道结构，在所述附属通道结构底部安装有分别与所述附属通道结构、所述车站主体结构相连的L型预制钢筋混凝土梁。车站主体与附属通道接口处的防水结构的施工方法包括建设车站主体结构；在所述车站主体结构上建设车站主体榫头；建设所述附属通道结构，并与所述车站主体榫头形成榫卯结构；进行防水后续处理，完成施工。本发明通过建设榫卯结构和安装L型预制钢筋混凝土梁，能够减小车站主体结构与附属通道结构之间的刚度差值和沉降差值，避免发生渗漏水现象。
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公开(公告)号：CN109848025A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910180034.6
申请日：2019-03-11
Applicant: 安徽理工大学
Abstract: 本发明涉及预拌砂浆生产设备技术领域，具体的涉及石子筛分所用的烘干装置。该种具有筛分功能的烘干装置，包括底座、滚筒和滚筒驱动机构，滚筒包括筒体、滚轮、滚圈、可拆卸式筛分器、入料口和废料出口，所述筒体端部装有热电机组，所述筒体两端一端开有物料进口、另一端开有排风口，所述排风管连接于筒体的排风口处，所述可拆卸式筛分器插入筒体内部筛槽，所述入料口与废料出口与筒体连接，该废料出口设置于排气管下方、该入料口设于筒体的筒壁上且为可拆卸式。上述具有烘干功能的石子筛分滚筒，使得石子在烘干过程中直接将不符合生产实验要求的石子颗粒剔除，大大降低了设备成本和使用成本，提高了生产效率，保证生产工序的顺利进行。
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公开(公告)号：CN214363501U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022796125.3
申请日：2020-11-27
Applicant: 安徽建工集团股份有限公司 , 安徽理工大学
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明提供一种用于加强基坑支护的内支撑结构，内支撑结构包括围檩和若干钢管支撑，其中，所述围檩设置在所述基坑的周围，所述钢管支撑的两端分别为固定端和活络端，每根所述钢管支撑的所述固定端和所述活络端分别与相对的两侧所述围檩连接。该内支撑结构仅对钢管的端部灌注素混凝土，降低了内支撑结构的自重，减小了内支撑结构的安装难度。内支撑结构拆除时，连接处易切割，钢管内的素混凝土可完全取出，不破坏钢管整体性，有利于钢管的运输、回收和使用，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN210562300U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201921070585.9
申请日：2019-07-09
Applicant: 安徽理工大学
IPC: E02D29/045 , E02D29/16
Abstract: 本实用新型属于城市轨道交通工程建设技术领域，具体而言，本实用新型涉及一种车站主体与附属通道接口处的防水结构。车站主体与附属通道接口处的防水结构包括接口处的车站主体结构和附属通道结构，在所述附属通道结构底部安装有分别与所述附属通道结构、所述车站主体结构相连的L型预制钢筋混凝土梁。本实用新型通过建设榫卯结构和安装L型预制钢筋混凝土梁，能够减小车站主体结构与附属通道结构之间的刚度差值和沉降差值，避免发生渗漏水现象。
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公开(公告)号：CN214274677U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202023115752.2
申请日：2020-12-22
Applicant: 安徽建工集团股份有限公司 , 安徽理工大学
IPC: F16L3/08 , F16L57/00 , F16L57/02 , F16L55/035
Abstract: 本实用新型提供一种用于浅埋地下管线的贝雷架支撑保护结构，贝雷架支撑保护结构包括贝雷架和下横杆，其中，依次连接的多片贝雷架形成一个贝雷桁架梁，所述贝雷桁架梁的两端分别设置在两个所述冠梁上，所述地下管线的两侧均设置有所述贝雷桁架梁，若干所述下横杆将位于所述地下管线两侧的所述贝雷桁架梁之间连接，所述下横杆连接在所述贝雷架的下段上，所述下横杆上放置所述地下管线。该贝雷架支撑保护结构可以避免传统地下管线支撑结构的缺点，提高了支撑的承载能力，避免了占用基坑坑内施工空间，加强了管线支撑保护力度，减少了现场的施工时间，施工后材料完全可回收不影响二次利用。
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公开(公告)号：CN221144463U
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202323102857.8
申请日：2023-11-14
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司 , 安徽理工大学
Abstract: 本实用新型提供一种隧道支护装置，其改进之处在于，支护装置包括：上套筒；下套筒，与上套筒同轴设置；上套筒的外径与下套筒的内径相匹配，能够将上套筒嵌入至下套筒中形成密闭空间；水平隔板，径向设置在上套筒中；竖直隔板，轴向设置在下套筒中，连接下套筒的筒底以及水平隔板；缓冲层，设置在水平隔板上；支护装置设置在上钢架和下钢架之间；受压时，将通过所述缓冲层减少应力集中，同时能够通过竖直隔板的变形让压力释放。本申请采用的支护装置，能够实现综合性支护，使支护在受压时，会通过缓冲层减少应力集中，并且通过缓冲层和竖直隔板变形让压进行耗能。
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公开(公告)号：CN214267645U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202022814328.0
申请日：2020-11-27
Applicant: 安徽理工大学
Abstract: 本实用新型提供一种多功能液体运输手推车，包括由前小轮，后轮，拉杆，半圆柱形箱体组装的车架结构，所述拉杆，前小轮，后轮车轴与所述半圆形箱体通过焊接连接，所述半圆柱形箱体被挡板分为前室和后室两部分。所述前室前面连接有显示液体体积的水位计，侧面上连接有带塞的注浆口。所述后室后面连接有显示液体体积的水位计，侧面上连接有带塞的注浆口。所述前室与所述后室底部均焊接有出液管道，所述管道连接有对应阀门，用于控制液体的流出。所述两管道使用弯管连接合并后末端安装有阀门。所述半圆柱形箱体上盖有盖板，盖板上焊接卡扣，用于连接所述盖板与所述半圆柱形箱体，达到密封效果。
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