-
公开(公告)号：CN117232696A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311033766.5
申请日：2023-08-16
申请人： 山东建筑大学
IPC分类号： G01L1/22
摘要： 本发明公开一种沥青路面一体式压阻传感器及其制备方法，包括：由导电沥青混合料制成的内核结构，以及设置在内核结构两端的电极；其中，所述导电沥青混合料以矿质混合料为骨架，以沥青胶结料为基体，根据设定的与矿质混合料的质量比加入沥青胶结料基体，根据设定的与沥青胶结料基体的体积比加入钛白粉导电相、石墨导电相和碳纤维导电相。与沥青路面属同种材料以及具有相同模量，具有传统力测传感器近似的体型特征与相同的压阻特性，在不破坏路面结构的情况下，对不同荷载大小车辆表现出不同电阻值。
-
公开(公告)号：CN115245852B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202210034877.7
申请日：2022-01-13
申请人： 山东建筑大学
摘要： 本发明涉及沥青废料处理领域，具体公开了一种沥青路面回收破碎预处理设备，包括：箱体；滤清装置，所述滤清装置与箱体相连；至少两组第一破碎装置，所述第一破碎装置与滤清装置相连；第二破碎装置，所述第二破碎装置与第一破碎装置相连；其中，所述第一破碎装置包括：增压调节装置，所述增压调节装置与滤清装置相连；分解装置，所述分解装置与增压调节装置远离滤清装置的一端相连；联动导料装置，所述联动导料装置滤清装置相连，本装置可根据导入沥青废料的强度，配合内部增压调节装置，完成第一破碎装置的破碎强度调节，同时，再配合内部第二破碎装置和细化装置，实现废料的多级破碎处理，进一步提高了废料的破碎质量。
-
公开(公告)号：CN111592771B
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202010542013.7
申请日：2020-06-15
申请人： 山东高速建材集团有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 青岛科凯达橡塑有限公司 , 山东建筑大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 中国科学院青岛生物能源与过程研究所
摘要： 本发明提出了一种高性能直投沥青改性剂及其制备方法，所述高性能直投沥青改性剂主要由以下重量份数的各组分制备而成：5‑15份的PTW树脂、30‑50份的K树脂、30‑50份的丁二烯高胶粉5‑15份的MAH‑POE。通过上述四种成分的协同作用，赋予高性能直投改性剂以优异的溶解分散性能、流动性、成膜性，可以提升沥青路面的抗疲劳性和热稳定性。通过上述四种成分的协同增效作用，赋予高性能直投改性剂以优异的溶解分散性能、流动性、成膜性，可以接投放到施工现场的拌合锅内与矿料、普通沥青一起经过短时间拌制而制得可使用的SBS改性沥青混合料，简化施工工序，缩短了施工周期，还可以提升沥青路面的抗疲劳性和高低温稳定性。
-
公开(公告)号：CN108164189B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201810070083.X
申请日：2018-01-24
申请人： 山东建筑大学 , 齐鲁交通发展集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种低滚阻改性沥青及其制备方法；所述改性沥青包括粘结剂，弹性体共混物，多壁碳纳米管，高分子材料内部润滑剂，橡胶交联剂，氯化亚锡硫化助剂。所述制备方法包括：1)首先将溶聚丁苯橡胶破碎成粗颗粒，与热塑性弹性体等比例混合后，搅拌均匀，然后将均匀混合物粉碎，得到细分聚合物弹性体；2)将步骤1)中的细分聚合物弹性体、羟基多壁碳纳米管、高分子润滑剂按比例混合，然后高速搅拌均匀，得到低损耗因子沥青改性剂；3)将粘结剂加热到一定温度，然后加入步骤2)中的低损耗因子沥青改性剂，研磨至无颗粒，最后再加入等比例的交联剂和硫化助剂、搅拌，即得。本发明在保证高复数模量的情况下，大幅度改善了沥青的低滚阻性能。
-
公开(公告)号：CN110346221A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910767349.0
申请日：2019-08-20
申请人： 山东建筑大学
摘要： 本发明涉及一种模拟混合料复合开裂模式的试验装置及方法，包括：试验机；第一加载件：用于放置在试件的顶面，试验机能够通过第一加载件对试件施加载荷，承载底盘：用于放置在试验机的底座，包括底盘，所述底盘设置有第二加载件及第三加载件，所述第二加载件及第三加载件平行设置，所述底盘的上表面设有多条经过底盘中心的刻度线，其中一条刻度线与第二加载件和第三加载件平行设置，本发明的试验装置能准确模拟试件在不同复合开裂模式下的开裂行为，且试验方法简单方便。
-
公开(公告)号：CN109535749A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811357702.X
申请日：2018-11-14
申请人： 山东建筑大学
摘要： 本发明涉及道路工程领域，提供一种碳纳米管SBS复合改改性沥青及其制备方法，以沥青和SBS为基质，借助特殊助剂，在不损伤SBS改性效果的前提下，将碳纳米管有效的富集到SBS颗粒表面，借助跨尺度增强设计，对SBS与沥青的界面进行增强，该方法的最大优点是规避了现有技术中因碳纳米管团聚而导致沥青性能衰减的问题，从而大幅度提高复合改性沥青的路面服役温度的粘度。
-
公开(公告)号：CN105347742B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201510773904.2
申请日：2015-11-13
申请人： 山东建筑大学 , 山东高速建设材料有限公司
CPC分类号： Y02W30/94
摘要： 本发明公开了一种道路裂缝修复材料，属于填缝材料技术领域。本发明包括用于填充裂缝下部的灌浆料和用于填充裂缝上部的填缝料；所述灌浆料包括下列质量分数的组分：10‑30%的粉煤灰、45‑80%的水泥窑灰和余量水；所述填缝料包括下列质量分数的组分：30‑65%的纳米氧化锌基沥青和30‑60%的矿渣粉，所述纳米氧化锌基沥青中纳米氧化锌的质量分数为0.2‑2%。采用本发明道路裂缝修复材料修复道路裂缝时，使用灌浆料填充路面裂缝下部，使用填缝料填充裂缝上部，两者组合使用，具有耐久性的优势，且成本更低。
-
公开(公告)号：CN103408953B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310344343.5
申请日：2013-08-08
申请人： 山东建筑大学
摘要： 本发明公开了一种沥青化橡胶颗粒改性剂及制备方法，其组成及重量份数为：20-30份石油沥青，10-15份岩沥青，40-60份废轮胎橡胶粉，2-5份增塑剂，3-6份聚乙烯。本发明以硬质石油沥青为液体过度介质，以岩沥青填充降解软化后的废旧橡胶轮胎粉，在双螺杆机中实现高温降解废胶粉，并以增塑剂软化废胶粉，使胶粉分子结构相对松散，再填充岩沥青，制得的改性剂兼具改善沥青高低温性能的优势，使其改性沥青达到PG88-28，性能远优于其他聚合物改性沥青，且改性沥青产品不离析、不沉淀，可以长期冷热贮存。本发明与沥青相容性优异，沥青的常规技术指标优于传统的橡胶沥青，可大幅简化橡胶改性沥青生产工艺及改性设备，提高改性沥青生产效率，降低生产成本。
-
公开(公告)号：CN103436039B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201310377514.4
申请日：2013-08-26
申请人： 山东建筑大学
CPC分类号： Y02W30/706
摘要： 本发明涉及沥青领域，以未处理的废旧塑料、废旧轮胎胶粉为主要原料获得了一种橡胶合金改性剂，利用该改性剂改性沥青，最终获得了一种不损伤橡胶、塑料单独改性效果、沥青存储稳定性佳、生产工艺简单的改性沥青，该改性沥青可应用于连续密级配沥青混合料，且在混合料高低温性能满足要求的前提下，水稳定性明显提高，从而实现废旧轮胎胶粉、废旧塑料两大类高分子废旧污染物的有效处理以及沥青性质的改变。
-
公开(公告)号：CN102838874B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210344007.6
申请日：2012-09-17
申请人： 山东建筑大学
摘要： 本发明属于道路工程领域，具体涉及一种适用于钢桥面铺装的高粘高弹沥青改性剂，所述的沥青改性剂，按重量份计，其原料组成为：废旧轮胎胶粉3-10份，聚乙烯废弃物3-10份，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物3-8份，苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物1-5份，萜烯树脂1-5份，溶剂油5-10份，醇醚羧酸盐界面剂0.3-0.7份。另外，本发明在该改性剂基础上制得了改性沥青和改性沥青混合料，应用该改性剂制得的改性沥青60℃动力粘度可达300000Pa.s以上，性能分级达PG88-28；沥青混合料具有良好水稳定性，较高的动态模量，较高的车辙动稳定度及低温破坏应变，可以抵御钢桥面复杂的力学及温度环境。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
69 条记录 (耗时 0.054 秒)
