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公开(公告)号：CN107560950A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710908216.1
申请日：2017-09-29
申请人： 山东建筑大学 , 齐鲁交通发展集团有限公司 , 齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司
摘要： 一种预应力锚杆界面剪应力测量装置，包括杆体、杆体上方与其平行设置用于导线汇入的PVC管、与PVC管连接且嵌套于杆体外侧间隔设置的至少一个PVC管环，所述的PVC管环两侧分别设置有矩形孔槽，杆体包括伸入围岩的内锚固段和伸出围岩的自由段，杆体两侧对应于每个设置有PVC管环的位置分别粘贴有应变片Ⅰ，且该位置铰接有细钢筋，应变片Ⅰ根据试验要求分布于杆体的内锚固段上，细钢筋向杆体两侧分别引出粘贴有应变片Ⅱ的应变砖，且应变片Ⅱ朝向待测量界面，PVC管环与PVC管接触部位均设置有导线穿过的预留孔，外置应变仪通过导线分别连接于应变片Ⅰ和应变片Ⅱ。为更好的研究岩土预应力锚固结构长期安全性和耐久性提供了帮助。
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公开(公告)号：CN108047735B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201810069520.6
申请日：2018-01-24
申请人： 山东建筑大学 , 齐鲁交通发展集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种低滚阻改性沥青及其制备方法；所述改性沥青包括粘结剂，弹性体共混物，多壁碳纳米管，高分子材料内部润滑剂，橡胶交联剂，氯化亚锡硫化助剂。所述制备方法包括：1)首先将溶聚丁苯橡胶破碎成粗颗粒，与热塑性弹性体等比例混合后，搅拌均匀，然后将均匀混合物粉碎，得到细分聚合物弹性体；2)将步骤1)中的细分聚合物弹性体、羟基多壁碳纳米管、高分子润滑剂按比例混合，然后高速搅拌均匀，得到低损耗因子沥青改性剂；3)将粘结剂加热到一定温度，然后加入步骤2)中的低损耗因子沥青改性剂，研磨至无颗粒，最后再加入等比例的交联剂和硫化助剂、搅拌，即得。本发明在保证高复数模量的情况下，大幅度改善了沥青的低滚阻性能。
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公开(公告)号：CN110284532A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910469783.0
申请日：2019-05-31
申请人： 山东建筑大学 , 齐鲁交通发展集团有限公司 , 山东华鉴工程检测有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明提供了一种单排或双排抗滑桩作用机理模型试验装置及试验方法，包括模型箱和加载装置，所述模型箱包括一倾斜的滑坡面挡土板，滑坡面挡土板两侧竖直设有侧面挡土板，滑坡面挡土板底端竖直设有底部挡土板，滑坡面挡土板上方水平设有加载板；所述滑坡面挡土板、两个侧面挡土板、底部挡土板和加载板共同组成了容土空间；所述容土空间内竖直设有抗滑桩组；所述加载装置包括用于对加载板施力的千斤顶。本发明可以更加全面的通过模型试验方式研究单排或双排抗滑桩在不同工况下的桩周土体土压力发展变化以及桩身受力规律，从而揭示单排或双排抗滑桩的作用机理。
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公开(公告)号：CN108164189B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201810070083.X
申请日：2018-01-24
申请人： 山东建筑大学 , 齐鲁交通发展集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种低滚阻改性沥青及其制备方法；所述改性沥青包括粘结剂，弹性体共混物，多壁碳纳米管，高分子材料内部润滑剂，橡胶交联剂，氯化亚锡硫化助剂。所述制备方法包括：1)首先将溶聚丁苯橡胶破碎成粗颗粒，与热塑性弹性体等比例混合后，搅拌均匀，然后将均匀混合物粉碎，得到细分聚合物弹性体；2)将步骤1)中的细分聚合物弹性体、羟基多壁碳纳米管、高分子润滑剂按比例混合，然后高速搅拌均匀，得到低损耗因子沥青改性剂；3)将粘结剂加热到一定温度，然后加入步骤2)中的低损耗因子沥青改性剂，研磨至无颗粒，最后再加入等比例的交联剂和硫化助剂、搅拌，即得。本发明在保证高复数模量的情况下，大幅度改善了沥青的低滚阻性能。
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公开(公告)号：CN110258661A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910412493.2
申请日：2019-05-17
申请人： 山东建筑大学 , 齐鲁交通发展集团有限公司 , 山东华鉴工程检测有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明提供一种抗滑桩土拱效应极限承载力测试方法及装置，包括以下步骤：(一)将试验土体倒入可视化模型箱中，直至可视化模型箱内填土达到设计高度；(二)在土体上均匀施加压力，使土体在外力作用下破坏并最终从可视化模型箱底部脱出，应变采集仪记录整个过程中的土压力值，加载过程中当通过可视化模型箱观察到土体坍塌破坏时，停止加载；(三)调整代替抗滑桩的钢板的间距、代替抗滑桩的钢板的宽度、试验土体密实度、填土高度等参数，重复上述步骤(一)、步骤(二)，以实现多因素影响下的土拱效应极限承载力的测试；(四)比较不同因素影响下的土压力峰值。本测试方法可以更加灵活多变地研究土体在多因素影响下的土拱极限承载力变化规律。
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公开(公告)号：CN108164189A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201810070083.X
申请日：2018-01-24
申请人： 山东建筑大学 , 齐鲁交通发展集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种低滚阻改性沥青及其制备方法；所述改性沥青包括粘结剂，弹性体共混物，多壁碳纳米管，高分子材料内部润滑剂，橡胶交联剂，氯化亚锡硫化助剂。所述制备方法包括：1)首先将溶聚丁苯橡胶破碎成粗颗粒，与热塑性弹性体等比例混合后，搅拌均匀，然后将均匀混合物粉碎，得到细分聚合物弹性体；2)将步骤1)中的细分聚合物弹性体、羟基多壁碳纳米管、高分子润滑剂按比例混合，然后高速搅拌均匀，得到低损耗因子沥青改性剂；3)将粘结剂加热到一定温度，然后加入步骤2)中的低损耗因子沥青改性剂，研磨至无颗粒，最后再加入等比例的交联剂和硫化助剂、搅拌，即得。本发明在保证高复数模量的情况下，大幅度改善了沥青的低滚阻性能。
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公开(公告)号：CN108047735A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201810069520.6
申请日：2018-01-24
申请人： 山东建筑大学 , 齐鲁交通发展集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种低滚阻改性沥青及其制备方法；所述改性沥青包括粘结剂，弹性体共混物，多壁碳纳米管，高分子材料内部润滑剂，橡胶交联剂，氯化亚锡硫化助剂。所述制备方法包括：1)首先将溶聚丁苯橡胶破碎成粗颗粒，与热塑性弹性体等比例混合后，搅拌均匀，然后将均匀混合物粉碎，得到细分聚合物弹性体；2)将步骤1)中的细分聚合物弹性体、羟基多壁碳纳米管、高分子润滑剂按比例混合，然后高速搅拌均匀，得到低损耗因子沥青改性剂；3)将粘结剂加热到一定温度，然后加入步骤2)中的低损耗因子沥青改性剂，研磨至无颗粒，最后再加入等比例的交联剂和硫化助剂、搅拌，即得。本发明在保证高复数模量的情况下，大幅度改善了沥青的低滚阻性能。
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公开(公告)号：CN208039332U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820491540.8
申请日：2018-04-08
申请人： 山东建筑大学 , 齐鲁交通发展集团有限公司 , 齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本实用新型涉及一种应用于压力分散型锚杆可视化试验的模型锚杆,包括杆体、杆体上端的孔洞以及焊接于杆体上的半圆形锚板，所述的半圆形锚板的上、下表面均呈半圆形，外侧面呈半圆弧面，内侧面为矩形；半圆形锚板的上、下表面垂直于杆体的高度方向；所述杆体的前、后侧面及外侧面与半圆形锚板焊接的部分均嵌入半圆形锚板内且半圆形锚板内侧面与杆体的内侧面位于同一个平面内。本实用新型具有以下优点：制作简单,造价低廉,能够满足模型试验中批量使用的要求,并能够保证模型试验的准确性。采用铁棒作为杆体相似材料，能够与实际工程中的杆体在物理力学参数上更加符合相似原理,提高了试验结果的可靠性。
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公开(公告)号：CN207300764U
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201721268847.3
申请日：2017-09-29
申请人： 山东建筑大学 , 齐鲁交通发展集团有限公司 , 齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司
摘要： 一种预应力锚杆界面剪应力测量装置，包括杆体、杆体上方与其平行设置用于导线汇入的PVC管、与PVC管连接且嵌套于杆体外侧间隔设置的至少一个PVC管环，所述的PVC管环两侧分别设置有矩形孔槽，杆体包括伸入围岩的内锚固段和伸出围岩的自由段，杆体两侧对应于每个设置有PVC管环的位置分别粘贴有应变片Ⅰ，且该位置铰接有细钢筋，应变片Ⅰ根据试验要求分布于杆体的内锚固段上，细钢筋向杆体两侧分别引出粘贴有应变片Ⅱ的应变砖，且应变片Ⅱ朝向待测量界面，PVC管环与PVC管接触部位均设置有导线穿过的预留孔，外置应变仪通过导线分别连接于应变片Ⅰ和应变片Ⅱ。为更好的研究岩土预应力锚固结构长期安全性和耐久性提供了帮助。
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公开(公告)号：CN111006944A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911269439.3
申请日：2019-12-11
申请人： 齐鲁交通发展集团有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明公开了一种方形试件单轴拉伸试验固定装置及方法，包括固定组件和试件夹具，固定组件包括上垫片、下垫片、六片宽垫片和两片窄垫片，其中上、下垫片上设有安装孔，上垫片通过胶粘剂与试件的顶部黏贴，下垫片通过粘结剂与试件的底部粘结；其中三个宽垫片黏贴在试件上部的第一、第二、第三侧面，另外三个宽垫片黏贴在试件的下部的第一、第二、第三侧面，一个窄垫片黏贴在试件上部的第四侧面；另一个窄垫片黏贴在试件下部的第四侧面；试件夹具包括上夹具和下夹具，上夹具和下夹具结构相同，均包括一个水平板和四个侧板，其中一个侧板为窄侧板，三个侧板为宽侧板，在水平板上开设有安装孔，在侧板上均开设有螺丝孔。
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