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公开(公告)号：CN108802183A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810623028.9
申请日：2018-06-15
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
CPC classification number: G01N29/045 , G01N29/11 , G01N29/12 , G01N29/4436 , G01N29/46 , G01N29/48 , G01N2291/014 , G01N2291/015 , G01N2291/023
Abstract: 本发明涉及一种公路波形梁护栏立柱稳定性现场检测方法，属于公路交通技术领域。该方法包括以下步骤：1)选择某一标准的波形梁护栏立柱为被测标准立柱，在其上端背向公路侧靠近安装孔位置附近设置加速度传感器，力锤向波形梁护栏立柱靠近公路侧锤击，力锤内部集成力传感器，加速度传感器和力锤引线接到数据采集仪器，测量并记录护栏整个过程中的振动情况，由数据分析处理系统分析，将分析结果记录下来作为标准参考信息；2)择护栏工程中某一被测立柱，按照步骤1)分析记录测试信息；3)比较判定。本发明实施成本低，检测操作方便快捷，并且检测所花费的时间短，能够满足不同地点、不同路况的波形梁护栏安全性能现场实时检测的需要。
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公开(公告)号：CN105046223B
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201510410192.8
申请日：2015-07-10
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道入口“黑洞效应”严重程度的检测装置，包括从洞口处向洞内延伸且呈等间距布置的若干个标靶、图像采集单元和处理单元；所述标靶通过支撑杆安装在隧道的路面上，所述图像采集单元设置在隧道洞口前方并朝向入口，用于采集入洞口处洞内外场景图像；所述处理单元与图像采集单元连接，用于处理图像采集单元获得的图像数据。本发明根据机器视觉识别出的标靶个数判断“黑洞效应”的严重程度，或根据机器视觉能识别标靶的最远距离来判断“黑洞效应”严重程度。本发明可用于隧道入口“黑洞效应”严重程度的评价，检测入口段照明情况是否满足规定的视觉安全需求，亦可用于隧道入口“黑洞效应”严重程度变化的长期监测，为入口段照明设施的自动控制及亮度调节提供客观依据。
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公开(公告)号：CN107677365A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710975841.8
申请日：2017-10-19
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01J1/38
Abstract: 本发明提供的一种公路隧道照明亮度快速检测装置及方法，包括汽车本体，汽车本体顶部前端设置有车载支架，车载支架上横向设置有三个线扫描视觉传感器，三个线扫描视觉传感器分别用于以线扫描成像方式采集隧道路面、左侧墙和右侧墙的灰度图像；汽车本体的前挡风玻璃上设置有面扫描视觉传感器，面扫描视觉传感器用于采集驾驶员行车视场图像；三个线扫描视觉传感器和面扫描视觉传感器分别与工控机相连接。在隧道行车过程中连续快速采集图像数据，进而准确测量路面亮度、侧墙亮度和驾驶员行车视场亮度，避免了隧道封闭或半封闭带来的交通阻塞和安全问题，降低了照明检测的时间成本和人力成本。
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公开(公告)号：CN105067156B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201510415832.4
申请日：2015-07-15
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于压力测量位移的隧道悬挂风机基础稳定性在线检测方法，具体包括：在预埋钢板下方设置压力传感模块；信息处理单元获取当预埋钢板脱离基础时压力传感模块采集到的压力大小信息，所述压力大小与预埋钢板脱离基础的距离成正比关系；当实际距离大于标准参考距离时，则判断预埋钢板基础松动。本发明能长期持续监测，只要预埋件基础出现松动，检测到的压力大小会出现显著的差异。监测过程完全不影响设备的运行，实现该方法的系统原理简单，成本低廉，操作简便、试验结果直观可靠，符合保障公路隧道安全运行的需要。
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公开(公告)号：CN106596025A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611107901.6
申请日：2016-12-06
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01M7/08
CPC classification number: G01M7/08
Abstract: 本发明公开了一种基于冲激响应的公路隧道悬挂风机基础稳定性检测方法及系统，涉及悬挂设备稳定性检测技术领域，通过对悬挂风机预埋钢板施加脉冲激励，分别对激励和响应的时域信号进行处理，根据单自由度结构幅频特性和相频特性计算出特征频率，建立基于多阶特征频率的稳定性识别模型，采用该检测方法在检测公路隧道悬挂风机基础稳定性时，根据m次试验的前n阶特征频率对应的传递函数幅值加权融合计算结果判断基础稳定性。该检测方法在检测过程完全不影响设备的运行，无需卸下庞大的风机，操作简单，准确检测出预埋基础的稳定性状况，原理简单，试验结果直观可靠，符合保障公路隧道安全运行的需要。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105066862A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510423607.5
申请日：2015-07-15
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01B7/02
Abstract: 本发明公开了一种基于位移测量的隧道悬挂风机基础稳定性在线检测方法，具体包括：在预埋钢板下方设置电涡流位移传感器；信息处理单元获取预埋钢板与电涡流位移传感器的实际距离信息；当实际距离信息大于标准参考距离时，则判断预埋钢板基础松动。本发明能长期持续监测，只要预埋件基础出现松动，检测到的预埋件基础与传感器之间的距离会出现显著的差异。监测过程完全不影响设备的运行，实现该方法的系统原理简单，成本低廉，操作简便、试验结果直观可靠，符合保障公路隧道安全运行的需要。
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公开(公告)号：CN221404723U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202420076433.4
申请日：2024-01-12
Applicant: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本实用新型涉及隧道机电设施检测技术领域，公开了一种隧道机电设施悬挂静载力测试装置，包括移动升降平台和套索；移动升降平台上设有滑轮组，滑轮组的一端与套索连接，套索与机电设施连接；移动升降平台的顶端中部设有测力器，测力器的一端与滑轮组连接；移动升降平台上还设有电动卷盘，电动卷盘与滑轮组连接；移动升降平台上还设有控制器，控制器分别与测力器和电动卷盘信号连接。上述的一种隧道机电设施悬挂静载力测试装置，通过移动升降平台、套索、滑轮组、测力器、电动卷盘和控制器的配合设置，将套索、滑轮组等装置安装于机电设施与移动升降平台之间，再启动电动卷盘进行工作，当测力器拉力值达到预设值后，控制器可控制电动卷盘停止工作。
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公开(公告)号：CN219347799U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202320869237.8
申请日：2023-04-18
Applicant: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于空心轴旋转编码器与车轮固定的便携式通用装置，包括主轴、轮胎连接件、安装板、车身固定件和柔性连接件，所述主轴的两端分别为插入端和外露端，所述外露端能贯穿空心轴旋转编码器的内筒；轮胎连接件能拆卸的设置在所述主轴的插入端，旋转所述主轴，能驱动所述轮胎连接件沿着所述主轴的径向向外膨胀或向内收缩；安装板能转动的套设在所述外露端，所述安装板能与空心轴旋转编码器的外筒连接；车身固定件能拆卸的固定在车身上；所述柔性连接件拉扯在所述安装板与所述车身固定件之间，且能防止所述安装板与所述主轴旋转。
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公开(公告)号：CN206638629U
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201720325314.8
申请日：2017-03-30
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01N29/04 , G01N29/265
Abstract: 本实用新型公开了一种新型水下桥墩检测装置，包括水上升降装置和水下检测装置，所述水上升降装置包括用于围绕被检测桥墩设置的方形环绕架I和锁紧机构；所述方形环绕架I的每个边上设置有一个电机，所述水下检测装置包括用于围绕被检测桥墩设置的方形环绕架II、4个连接支架和用于围绕被检测桥墩设置的方形环绕架III，方形环绕架II、4个连接支架和方形环绕架III组成一个方形框架结构；每个电机的转动轴上连接一升降绳，升降绳的固定连接在方形环绕架II上，所述方形环绕架III的上部设置有数据采集器，所述方形环绕架III每条边框的下部每隔一定距离设置一超声波传感器。本实用新型能够紧贴桥墩且顺着桥墩方向上下移动，不受水流湍急影响。
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