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公开(公告)号：CN105387123A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510921349.3
申请日：2015-12-14
申请人： 无锡亨宇减震器科技有限公司
发明人： 范家春
IPC分类号： F16F13/00
CPC分类号： F16F13/007 , F16F2222/12 , F16F2238/026 , F16F2238/04
摘要： 本发明公开了一种防水反光的摩托车减震器，包括阻尼器以及套设在阻尼器上的弹簧；所述的阻尼器由缸体和活塞杆滑动连接构成，所述的阻尼器两端设置有圆环接头，所述的圆环接头一侧设置有弹簧基座，所述的弹簧通过所述的弹簧基座固定套设于阻尼器上，所述的阻尼器以及弹簧的表面均匀涂有一层防水反光涂料，其中，该涂料在水下潮湿后仍能保证其反光效果。通过上述方式，本发明所提供的摩托车减震器赋予了减震器更多样化的功能，不仅满足摩托车正常行驶时的减震效果，而且具备全天候反光性能，大大增强了摩托车车头以及车尾部两侧面的醒目度，白天、夜晚甚至雨天潮湿后均能保持强效反光性能，有效提高摩托车雨夜行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN105370791A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510921381.1
申请日：2015-12-14
申请人： 无锡亨宇减震器科技有限公司
发明人： 范家春
IPC分类号： F16F13/00
CPC分类号： F16F13/00
摘要： 本发明公开了一种双弹簧可调节摩托车减震器，包括缸体、活塞杆、弹簧，所述的缸体与所述的活塞杆连接，缸体以及活塞杆外端均设置有一个圆环接头，所述的圆环接头之间，缸体与活塞杆的外围罩有所述的弹簧，所述的弹簧包括两个弹性系数不同的弹簧一和弹簧二串联连接，两弹簧之间设置有一个伸缩调节座，其中，通过改变调节座的伸缩长度来调节减震器。通过上述方式，本发明将减震弹簧设置为两个不同弹性系数的弹簧串联而成，且设置有调节座来调节弹簧压力，不仅满足正常行驶时的减震效果，同时还能增加承受负载的能力，延长减震器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN105368556A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510912069.6
申请日：2015-12-11
申请人： 无锡亨宇减震器科技有限公司
发明人： 范家春
IPC分类号： C10M169/04 , C10N30/08
摘要： 本发明公开了一种适用于低温环境的减震器油，包括下列重量份的组份：乙基含氢硅油90~100份、烯基丁二酸半酯5~10份、HVIW H60基础油40~50份、硬质酰富马酸钠5~8份、苯三唑铵盐3~5份、纳米二氧化钛4.5~6份、交联剂3~5份、防锈添加剂2~3份、吩噻嗪1~1.5份、蓖麻油5~10份、烷基咪唑脲2.5~3份、氢溴酸盐1~2份、粘度指数改进剂3~5份和八甲基环四硅氧烷3~5份。通过上述方式，本发明使用性能好，尤其适合在低温环境中使用。
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公开(公告)号：CN105368554A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510912052.0
申请日：2015-12-11
申请人： 无锡亨宇减震器科技有限公司
发明人： 范家春
IPC分类号： C10M169/04 , C10N40/25
摘要： 本发明公开了一种用于汽车发动机的硅油减震器，包括减震器外壳和密封在减震器外壳内部的复合硅油，所述复合硅油包括以下重量份的组份：甲基乙氧基硅油160~200份、煤油10~20份、乙酰丙酮5~10份、硬脂酸5~8份、苯三唑衍生物T551 5~6份、二类基础油100~130份、硫磷伯仲醇基锌盐T204 5~6份、N-（全氟辛酰氨基）丙基三甲基碘化铵3~6份、纯木制纤维素5~6份、中性二壬基萘磺酸盐5.5~8份、异丙醇5.5~7份、消烟剂4~8份、五氧化二磷4~8份和香菜籽油20~30份。通过上述方式，本发明对内部硅油进行了改进，受温度变化影响小，充分满足发动机减震要求。
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公开(公告)号：CN105351423A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510921341.7
申请日：2015-12-14
申请人： 无锡亨宇减震器科技有限公司
发明人： 范家春
摘要： 本发明公开了一种摩擦小的摩托车减震器，包括储油缸、液压缸、活塞杆和导向座，所述的储油缸中设置所述的液压缸，所述的活塞杆穿设在液压缸中并且可相对于液压缸滑动，所述的活塞杆位于液压缸内一侧的端部设置有一活塞，所述的活塞上设置有阀门，所述的导向座位于液压缸一端端部，导向座中心处设有通孔，通孔内穿过所述的活塞杆，其中，所述的导向座以及活塞杆表面包覆一润滑层。通过上述方式，本发明所提供的摩托车减震器相较于现有减震器，减小了活塞杆与导向座之间的摩擦力，促进两者之间的顺滑配合，有效保证阻尼器的正常运行。
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