公开(公告)号：CN105567389A

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201510912057.3

申请日：2015-12-11

申请人： 无锡亨宇减震器科技有限公司

发明人： 范家春

IPC分类号： C10M169/04 ,  F16F9/10

CPC分类号： C10M169/048 ,  C10M107/50 ,  C10M125/10 ,  C10M129/22 ,  C10M143/00 ,  F16F9/10 ,  F16F2222/12 ,  F16F2224/04

摘要： 本发明公开了一种硅油曲轴扭振减震器，包括减震器外壳和密封在减震器外壳内部的复合硅油，所述复合硅油包括以下重量份的组份：甲基苯基硅油80~100份、石油磺酸盐3~5份、氯化铈1~3份、吐温-80 2~3份、聚α-烯烃20~25份、25#变压器油料15~20份、溶剂精制油15~20份、新型原油流动性改进剂MSMO3~5份、明胶3~5份、酚型抗氧剂3~5份、环氧基封端硅油5~10份、极性含氮化合物1~4份、小分子醇类助溶剂5~6份、八钼酸2~3份、氯化石蜡1~3份和烷基过氧化氢1~3份。通过上述方式，本发明对内部硅油进行了改进，硅油使用寿命长，减少更换次数。

公开(公告)号：CN105482875A

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201510912058.8

申请日：2015-12-11

申请人： 无锡亨宇减震器科技有限公司

发明人： 范家春

IPC分类号： C10M169/04 ,  C10N30/00

CPC分类号： C10M169/048 ,  C10M107/50 ,  C10M111/02 ,  C10M125/00 ,  C10M129/06 ,  C10M133/06 ,  C10M135/26 ,  C10M137/04 ,  C10M145/04 ,  C10M145/34 ,  C10M2201/06 ,  C10M2207/021 ,  C10M2209/103 ,  C10M2209/12 ,  C10M2219/085 ,  C10M2223/04 ,  C10M2229/0465 ,  C10N2230/26 ,  C10N2210/01

摘要： 本发明公开了一种疏水性能好的减震器油，包括下列重量份的组份：羟基含氢硅油50~60份、含氰硅油50~60份、无灰磷酸酯3.5~10.5份、海藻酸2~5份、异丙醇6.5~8份、聚氧乙烯聚氧丙烯聚醚6.5~8份、稀释剂5~10份、工业红油5~10份、钛酸钾晶须3~5份、乙酰半胱氨酸3~5份、加氢异构化脱蜡基础油30~60份、酸性阴离子树脂催化剂1.5~2份和门冬氨酸盐2~3份。通过上述方式，本发明具有较好的疏水性能，充分满足减震器要求。

公开(公告)号：CN105443648A

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201510921323.9

申请日：2015-12-14

申请人： 无锡亨宇减震器科技有限公司

发明人： 范家春

IPC分类号： F16F15/02

CPC分类号： F16F15/022

摘要： 本发明公开了一种粘弹性强的摩托车减震器，包括阻尼器以及套设于阻尼器外部的弹簧，所述的阻尼器包括缸体和活塞杆，所述的缸体与活塞杆连接，缸体另一端连接有下圆环接头，活塞杆另一端连接有上圆环接头，上圆环接头上设置弹簧座，所述的弹簧一端连接在弹簧座上，另一端连接在缸体一端，所述的弹簧表面包覆有一层粘弹层。通过上述方式，本发明所提供的摩托车减震器在弹簧表面包覆一层粘弹材质，不仅满足摩托车正常行驶时的阻尼减震效果，当摩托车负载加大，弹簧压缩程度增大，反弹作用力增大时，弹簧表面的粘弹材质作为辅助阻尼器的作用，有效分散弹簧的反弹作用力，满足摩托车载重较大时的减震需求。

公开(公告)号：CN105443644A

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201510921333.2

申请日：2015-12-14

申请人： 无锡亨宇减震器科技有限公司

发明人： 范家春

IPC分类号： F16F13/00

CPC分类号： F16F13/007

摘要： 本发明公开了一种耐刮擦的摩托车减震器，包括阻尼器以及套设在阻尼器上的弹簧；所述的阻尼器由缸体和活塞杆滑动连接构成，所述的阻尼器两端设置有接头，所述的接头一侧设置有弹簧基座，所述的弹簧通过所述的弹簧基座固定套设于阻尼器上，所述的阻尼器以及弹簧的表面均匀涂有一层耐刮擦纳米涂料。通过上述方式，本发明所提供的耐刮擦摩托车减震器，不仅满足摩托车正常行驶时的减震效果，而且给予减震器表面更强的耐磨、耐刮擦性能，有效避免因侧翻碰擦等因素而造成暴露在外的减震器的表面产生划痕，实用、耐用。

公开(公告)号：CN105351436A

公开(公告)日：2016-02-24

申请号：CN201510921353.X

申请日：2015-12-14

申请人： 无锡亨宇减震器科技有限公司

发明人： 范家春

IPC分类号： F16F13/00

摘要： 本发明公开了一种新型摩托车减震器，包括阻尼器以及环列设置在阻尼器外围的弹簧；所述的阻尼器包括缸体和活塞杆，所述的缸体与活塞杆连接，缸体另一端连接有下圆环接头，活塞杆另一端连接有上圆环接头，上圆环接头以及下圆环接头上均设置弹簧基座，所述的弹簧两端固定于弹簧基座上，所述的弹簧包括若干个相互平行的压缩弹簧，弹簧均平行于所述的阻尼器的中心轴线，环形阵列均匀排列在阻尼器外围。通过上述方式，本发明所提供的摩托车减震器的弹簧采用环形阵列的排列方式，不仅拆装检修方便，而且多弹簧结构能有效增强减震器的负荷能力，满足摩托车的负载承重加大时的减震需求。

公开(公告)号：CN105351435A

公开(公告)日：2016-02-24

申请号：CN201510921348.9

申请日：2015-12-14

申请人： 无锡亨宇减震器科技有限公司

发明人： 范家春

IPC分类号： F16F13/00 ,  F16F1/46 ,  F16F1/44

摘要： 本发明公开了一种多弹簧摩托车减震器，包括阻尼器以及套设于阻尼器外部的弹簧，所述的阻尼器包括缸体和活塞杆，所述的缸体与活塞杆连接，缸体另一端连接有下圆环接头，活塞杆另一端连接有上圆环接头，上圆环接头上设置弹簧座，所述的弹簧包括中间段的压缩弹簧以及两端部的拉伸弹簧，三者依次串联连接，所述的弹簧一端连接在所述弹簧座上，另一端连接在缸体上。通过上述方式，本发明所提供的多弹簧摩托车减震器在基础的压缩弹簧两端串联上拉伸强度较大的拉伸弹簧，能够有效分散弹簧在压缩后受到的反作用力，起到辅助阻尼器对弹簧反弹时的阻尼减震作用。

公开(公告)号：CN105351058A

公开(公告)日：2016-02-24

申请号：CN201510921347.4

申请日：2015-12-14

申请人： 无锡亨宇减震器科技有限公司

发明人： 范家春

IPC分类号： F01N13/08 ,  F01N13/14 ,  F01N13/16

CPC分类号： F01N13/082 ,  F01N13/141 ,  F01N13/16 ,  F01N2310/02 ,  F01N2590/04

摘要： 本发明公开了一种摩托车排气管的冷却隔热系统，包括排气管本体，所述的排气管本体一端连接摩托车的燃烧室，所述的排气管本体包括排气管内管以及套设在排气管内管外的排气管外壳，所述的排气管内管的内壁设置有一冷却层，所述的排气管内管以及排气管外壳之间设置有一隔热层。通过上述方式，本发明所提供的摩托车排气管在原有排气管的基础上设置了冷却隔热双重保护系统，在高温废气在排放过程中，排气管内壁的冷却层进行自行冷却，然后经过隔热层的辅助隔热，可避免排气管内的高温传递到外壳，有效降低使用者的烫伤概率，结构简单，实用性强。

公开(公告)号：CN105351057A

公开(公告)日：2016-02-24

申请号：CN201510921343.6

申请日：2015-12-14

申请人： 无锡亨宇减震器科技有限公司

发明人： 范家春

IPC分类号： F01N13/08

摘要： 本发明公开了一种摩托车反光排气管，包括排气管本体以及连接在排气管本体外部的排气管外壳，所述的排气管本体一端与摩托车的燃烧室连接，另一端为开口通向空气中，所述的排气管外壳上设置有一反光层。通过上述方式，本发明所提供的摩托车排气管不仅能够满足正常的废弃排放，而且有效增强了排气管在夜晚或灰暗环境下的醒目度，可视性高，赋予了排气管较强的反光性能，实用性强。

公开(公告)号：CN105346626A

公开(公告)日：2016-02-24

申请号：CN201510921351.0

申请日：2015-12-14

申请人： 无锡亨宇减震器科技有限公司

发明人： 范家春

IPC分类号： B62J1/12

CPC分类号： B62J1/12

摘要： 本发明公开了一种摩托车反光座垫，包括座垫基座，所述的座垫基座上层设置有座垫体，所述的座垫体表面为流线型圆弧面结构，所述的座垫体上包覆一皮质表层，所述的皮质表层上设置有反光布。通过上述方式，本发明所提供的摩托车反光座垫新颖舒适，不仅具备座垫的基础功能，而且具有反光效果，有效提高了座垫的醒目程度，即使在光线较差或夜晚等环境中也能被轻松捕捉，可见度强，醒目度高，实用性广。

公开(公告)号：CN105422725A

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201510921382.6

申请日：2015-12-14

申请人： 无锡亨宇减震器科技有限公司

发明人： 范家春

IPC分类号： F16F13/00 ,  F16F1/00

CPC分类号： F16F13/007 ,  F16F1/00 ,  F16F2230/0047

摘要： 本发明公开了一种具有警示作用的摩托车减震器，包括阻尼器以及套设在阻尼器上的弹簧；所述的阻尼器由缸体和活塞杆滑动连接构成，所述的阻尼器两端设置有圆环接头，所述的弹簧通过弹簧基座固定套设于阻尼器上，所述的弹簧的金属表面设置有一反光层。通过上述方式，本发明所提供的具有警示作用的摩托车减震器，在阻尼器外部的压缩弹簧表面设置一层反光层，保证减震器满足正常行驶时的减震效果的同时，还能有效增强了摩托车减震器局部的可视性，起到一定的警示效果，白天，即使很远的地方也能很醒目，夜晚，在车灯光的照射下进行反射，功能多样、实用。