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公开(公告)号：CN119196221A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202310727977.2
申请日：2023-06-19
Applicant: 舍弗勒投资(中国)有限公司
Abstract: 本发明涉及减震器，包括缸筒、活塞组件以及活塞杆，其中，活塞组件设置于缸筒内，活塞杆与活塞组件相连接，活塞组件将缸筒分隔为有杆腔和无杆腔；活塞组件内设置有控制油腔、第一油路、第二油路、第三油路和第四油路，其中，第一油路和第二油路的一端与有杆腔连通，另一端与控制油腔连通；第三油路和第四油路的一端与无杆腔连通，另一端与控制油腔连通；活塞组件还包括第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀和第四单向阀，其中，第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀和第四单向阀分别与第一油路、第二油路、第三油路和第四油路一一对应设置。本发明提供的减震器，其油路结构简单，制造成本较低。
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公开(公告)号：CN115479099B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202110600381.7
申请日：2021-05-31
Applicant: 江苏金风科技有限公司
Inventor： 郭光星
Abstract: 本申请提供一种阻尼器、用于风力发电机组的叶片以及风力发电机组，其中，阻尼器包括：阻尼器壳体，形成用于容纳阻尼液的容纳腔；多个弯曲隔板，沿着所述容纳腔的宽度方向延伸，并在所述容纳腔的长度方向上间隔布置，将所述容纳腔分隔为多个子容纳腔；多个滚球，分别布置在各个子容纳腔中。本申请实施例提供的阻尼器，通过设置滚球于阻尼液配合形成阻尼器，来调节叶片的阻尼值。在叶片发生停机颤振时，阻尼器完全发挥作用，通过增加阻尼来抑制叶片的振动强度。
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公开(公告)号：CN118979930A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202410911028.4
申请日：2024-07-09
Applicant: 上海魔毯智跑科技有限公司
Inventor： 顾维强
Abstract: 本发明提供一种带回油结构的外置电磁阀及具有其的电控减振器，该带回油结构的外置电磁阀包括阀座、导磁壳和驱动总成，外置电磁阀还包括带回油结构的液流控制阀芯总成；液流控制阀芯总成和导磁壳由左向右依次设置在阀座的内侧，导磁壳与阀座固定；驱动总成连接在阀座和导磁壳的右端处；液流控制阀芯总成用于控制油液从电控减振器的中间筒流向外缸筒以及用于控制油液从电控减振器的外缸筒流向中间筒；该电控减振器包括上述的带回油结构的外置电磁阀；本发明不仅能够供来自电控减振器的中间筒的油液流至电控减振器的外缸筒中，而且能够供来自外缸筒中的油液回流至中间筒中，从而具有多功能的优点，且具有集成度高的优点。
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公开(公告)号：CN118499391B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202410977533.9
申请日：2024-07-22
Applicant: 上海隐冠半导体技术有限公司
Inventor： 龚威
Abstract: 本公开提供了一种阻尼减振装置、系统、控制方法及计算机程序产品，涉及精密制造技术领域。本公开涉及的阻尼减振装置，包括：缸体、运动部以及驱动模组；所述运动部设置于所述缸体内，将所述缸体的内部划分得到第一腔室和第二腔室；所述驱动模组用于基于外界的振动信号驱动所述运动部在所述缸体内往复运动，所述运动部至少部分接触所述缸体的侧壁内表面；所述缸体内填充有阻尼流体，所述装置还设置有节流通道，以便所述阻尼流体能够通过所述节流通道在所述第一腔室和所述第二腔室间流通。
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公开(公告)号：CN118729040A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310328771.2
申请日：2023-03-23
Applicant: 舍弗勒投资(中国)有限公司
Inventor： 王晓成
Abstract: 本公开涉及一种可调式阻尼阀装置，包括：阀组件，包括先导阀和主级阀，主级阀通过所述先导阀控制压缩腔和回弹腔的连通或断开，所述先导阀包括：阀套，所述阀套的侧壁设有溢流孔，用于与所述压缩腔连通；差动阀芯，位于所述阀套内并与所述阀套形成先导腔体，用于与所述回弹腔连通，通过所述差动阀芯在所述阀套内的轴向移动，以控制所述先导腔体与所述溢流孔的连通或关闭；所述主级阀包括：主级阀体，与所述阀套同轴且过盈压配在所述阀套的外壁；衔铁组件，包括用于向所述差动阀芯施加压合力的推针；以及执行组件，用于驱动所述推针沿轴向往复运动，以调整所述推针作用在所述差动阀芯的压合力。通过阀套可导向差动阀芯且泄露小、反应快、更加稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118729030A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310294815.4
申请日：2023-03-23
Applicant: 舍弗勒投资(中国)有限公司
Inventor： 王晓成
Abstract: 本公开涉及一种可调式阻尼阀装置，包括：壳体；衔铁组件，位于所述壳体内；阀组件，沿轴向位于所述衔铁组件的下方；执行组件，通过驱动所述衔铁组件沿轴向往复运动，以调整所述衔铁组件作用在所述阀组件的压合力；所述执行组件包括：磁轭部，包括导向体和位于所述导向体端部的接地体，所述接地体的外径大于所述导向体的外径；以及线圈组件，所述线圈组件的中部设有轴向贯通的中心孔，所述导向体穿入所述中心孔后，所述接地体与所述线圈组件的端部抵接并在径向上重叠；其中，所述磁轭部的所述导向体和所述接地体一体成型。一体成型的磁轭部降低生产成本、零件数量以及简化了工艺流程，结构稳定、精度高，为线圈组件提供了均匀的磁通量传输路径。
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公开(公告)号：CN118462754A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410753229.6
申请日：2024-06-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于减振技术领域，具体涉及一种三缸室式馈能减振器及其应用。本发明提供的三缸室式馈能减振器通过单向阀的布置以及内部管路的设计，实现了液压油的单向流动。本发明提供的三缸室式馈能减振器安装在货车弹簧与转向架之间，活塞杆与车厢底部连接并随车厢上下运动，驱动液压油在管路内流动，液压油与管路间产生的流体阻尼阻碍活塞上下运动，使得车厢在振动传递过程中会有振动衰减，从而减少了有害振动对货车结构的损伤；同时，通过驱动发电机工作为传感器提供电能，可改善货车运行工况复杂、运输距离远等导致的传感器供电困难的问题，可替代传统蓄电池供电的方式，减少环境污染。本发明具有结构简单，成本低，发电稳定，适用多种工况的优点。
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公开(公告)号：CN107989945B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN201711451808.1
申请日：2017-12-28
Applicant: 武汉梦马易腾智能汽车科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种油气弹簧、配置有该油气弹簧的车轮转向机构、配置有该油气弹簧的车轮及采用该车轮的车辆，该油气弹簧包括油缸、弹性阻尼单元和油路单元，油缸包括活塞杆和逐级嵌套的多级缸筒；每相邻两级缸筒围设形成一环形油室；活塞杆嵌装滑设于最内层缸筒中，且与该最内层缸筒内壁围设形成一环形油室；最外层缸筒的上部开设有弹性阻尼接口且与弹性阻尼单元连接，最外层缸筒的上部以及各环形油室均开设有油路接口，各油路接口均与油路单元连接。本发明提供的油气弹簧、车轮及车辆等，能根据各种行驶状况的需要调整各轮中心的位置高低、动行程的大小、弹性系数等的大小，从而满足不同行驶条件的需求，具有高通过性、高机动性等优点。
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公开(公告)号：CN114412950B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202111522940.3
申请日：2021-12-13
Applicant: 重庆大学
Abstract: 发明提供一种多级激励双筒磁流变阻尼器及其控制方法。该阻尼器包括底座、内筒、外筒、导向密封组件、活塞组件和磁路组件。所述外筒的两端敞口分别采用导向密封组件和底座封堵。所述内筒同轴设置于外筒内。所述内筒的外壁与外筒的内壁之间形成有流道腔。所述磁路组件布置在流道腔中。当给线圈通电时，与线圈相邻的流通通道Ⅰ转变为主动流动间隙。所述(N‑1)个线圈正极从底座独立引出。所述(N‑1)个线圈共用负极。所述(N‑1)个线圈的负极并联连接后从底座引出。恒压源对线圈进行激励。该阻尼器大幅扩展磁流变阻尼器的可控阻尼力范围。通过调控施加磁场控制主动流动间隙数量的方式来控制阻尼力的大小，实现不同的阻尼力控制范围的组(56)对比文件CN 109611498 A,2019.04.12CN 103148159 A,2013.06.12CN 103580431 A,2014.02.12CN 106015437 A,2016.10.12CN 110056599 A,2019.07.26许飞鸿.多级线圈磁流变阻尼器性能试验及其结构减震研究《.土木工程》.2017,全文.鞠锐.单筒充气型轿车磁流变液减振器研究《.仪器科学与技术》.2014,全文.
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公开(公告)号：CN116025657B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202211709162.3
申请日：2022-12-29
Applicant: 无锡惠发特精密机械有限公司
Inventor： 谢小贤
Abstract: 本发明公开了一种动车组用减震器防尘罩，包括防尘罩盖以及与防尘罩盖连接的防尘罩壳，防尘罩壳采用便于检修拆解的两段式结构，防尘罩壳由两段罩壳体构成，防尘罩盖上设有两段旋向相反的外螺纹，两段罩壳体的内侧壁设有与外螺纹适配的内螺纹；两段罩壳体通过防脱用的连接件连接。本发明还公开了动车组用减震器防尘罩的工艺，步骤如下：将原料钢块冲压成防尘罩盖并加工出外螺纹，将两根无缝钢管作为长罩壳体和短罩壳体并加工出内螺纹；采用定位工装在防尘罩盖的内底壁上加工出与活塞杆端部适配的槽；在长罩壳体和短罩壳体上加工出盲孔。本发明避免了由于防尘罩安装时用了螺纹紧固胶作为防脱措施，所以拆解依旧比较困难的问题。
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