公开(公告)号：CN1262753C

公开(公告)日：2006-07-05

申请号：CN01123225.0

申请日：2001-07-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山口正昭 ,  高田康弘 ,  久保田良

IPC: F02M35/16 ,  F02M35/10 ,  B60K13/02

CPC classification number: F02B61/02

Abstract: 本发明的机动二、三轮车的发动机中，在吸气系统中不必设置特别的旋流器，也能在燃烧室产生混合气的强力旋流，提高燃烧利用率。该机动二、三轮车中，发动机(E)的气缸孔(35a)及与其相连的燃烧室(36a)的轴线与包含车架(15)的中心线的铅直面(V)重合；其特征在于，吸气系统(47)包含朝燃烧室(36a)开口的吸气口(38)和与其上游侧相连的吸气管(45)，将该吸气系统(47)沿着燃烧室(36a)周缘的切线方向(T)延伸，并且横穿上述铅直面(V)地配置。

公开(公告)号：CN1205409C

公开(公告)日：2005-06-08

申请号：CN01124549.2

申请日：2001-08-02

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 菊池一纪 ,  饭嶌智司 ,  久保田良

IPC: F02P15/02 ,  F02B23/08

CPC classification number: Y02T10/125 ,  Y02T10/146

Abstract: 本发明提供的火花点火四冲程发动机，在气缸头上安装着面临同一燃烧室的若干点火塞，可防止因点火塞冒烟而引起点火不良。在气缸头39上设有使燃烧室45内产生涡旋的吸气口70，沿着燃烧室45内的涡旋流方向，越远离吸气口70的点火塞的热值设定得越高。

公开(公告)号：CN1172078C

公开(公告)日：2004-10-20

申请号：CN01110955.6

申请日：2001-03-07

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 久保田良 ,  菊池一纪

IPC: F01M5/02

Abstract: 发动机的回油构造，该发动机的气缸盖使排气孔向下开口，该气缸盖与气缸体结合，该气缸体具有将该气缸盖侧作为上方位置地倾斜的气缸内径，盖罩在与气缸盖之间形成收纳动阀机构的动阀室，该盖罩与上述气缸盖结合，该回油构造可以以可避免发动机大型化和重量增加的简单构造迅速地升温油并将油从动阀室返回曲轴室。将来自动阀室79的回油到曲轴箱40内的曲轴室42的回油通路107围着排气孔71的一部分地设在气缸盖39的下部。

公开(公告)号：CN1386163A

公开(公告)日：2002-12-18

申请号：CN01802164.6

申请日：2001-07-09

Applicant: 日本恒温器株式会社 ,  本田技研工业株式会社 ,  富国股份有限公司

Inventor： 岩城孝弘 ,  浜野正久 ,  深町昌俊 ,  久保田良 ,  佐藤一彦 ,  柳沼忠生

IPC: F01P7/16 ,  F16J15/06 ,  F16K31/68

CPC classification number: G05D23/1333 ,  F01P7/16 ,  F01P11/0285 ,  F16J15/064

Abstract: 本发明的目的在于提供一种附加有阀功能的密封部件及使用该密封部件的恒温器的安装结构。该密封部件具有密封部件本体(1)、穿通上述密封部件本体(1)的侧壁(1a)的阀体收放部(1c)及收放在上述阀体收放部(1c)内的阀体(1g),通过上述阀体(1g)的移动,开闭阀体收放部(1c)。

公开(公告)号：CN1338566A

公开(公告)日：2002-03-06

申请号：CN01140783.2

申请日：2001-07-18

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 菊池一纪 ,  饭嶌智司 ,  久保田良 ,  山口正昭 ,  柳田贵之

IPC: F02F7/00 ,  B62M7/04

Abstract: 一种机动两轮车、三轮车发动机中的曲轴箱结构,通过把对应于变速器轴(42、43)的曲轴箱(36)底壁后部(36a)制成高于对应于曲轴(41)的曲轴箱(36)底壁前部(36b),以确保用于将尾气消音器(54)的至少一部分设置在底壁后部(36a)下方的空间,从而把曲轴箱内与经过曲轴轴线前后延伸且大致水平的直线垂直相交设置的变速机轴可自由转动支承在比曲轴更靠后处,以便能减少盛放在曲轴箱内的油量,并且能利用简单结构有效地汲油,以提高预热运转性能。

公开(公告)号：CN1337526A

公开(公告)日：2002-02-27

申请号：CN01124549.2

申请日：2001-08-02

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 菊池一纪 ,  饭嶌智司 ,  久保田良

IPC: F02P15/02 ,  F02B23/08

CPC classification number: Y02T10/125 ,  Y02T10/146

Abstract: 本发明提供的火花点火四冲程发动机,在气缸头上安装着面临同一燃烧室的若干点火塞,可防止因点火塞冒烟而引起点火不良。在气缸头39上设有使燃烧室45内产生涡旋的吸气口70,沿着燃烧室45内的涡旋流方向,越远离吸气口70的点火塞的热值设定得越高。

公开(公告)号：CN1040788C

公开(公告)日：1998-11-18

申请号：CN93100655.4

申请日：1993-01-29

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 久保田良 ,  吉村伸一

IPC: F16F15/08 ,  F02B77/13

CPC classification number: F02B77/13 ,  G10K11/16

Abstract: 本发明的目的是提供具有足够隔音隔振效能、较少零件和结构简单的发动机罩。发动机罩8包括连接第一罩件18和第二罩件19的连接部分21，以及由包括橡胶和弹性合成树脂的弹性材料制成的弹性件24，其中，弹性件24跨装在连接部分21上，并在张力状态下，稳固地连接在每一个罩件18、19的两端上。

公开(公告)号：CN118830173A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202380025605.3

申请日：2023-03-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 白砂贵盛 ,  高木凉太 ,  久保田良

IPC: H02K3/50

Abstract: 旋转电机具备：转子；环状的定子，其具备以包围转子的磁体的方式配置的多个定子芯块；多个绝缘构件，所述多个绝缘构件分别覆盖多个定子芯块；多个线圈，所述多个线圈分别隔着多个绝缘构件被分别卷绕于多个定子芯块；以及集电环，其卡定于多个绝缘构件，在所述旋转电机中，集电环具备：内侧环，其设置有端子部，所述端子部连接多个线圈的各自的导线；外侧环，其配置于内侧环的径向外侧，并与多个绝缘构件卡定；以及桥部，其将内侧环与外侧环连接，在内侧环与外侧环之间形成径向的间隙。

公开(公告)号：CN111746707B

公开(公告)日：2022-03-15

申请号：CN202010212381.5

申请日：2020-03-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 久保田良 ,  佐畑智幸 ,  落合修一 ,  川手达也 ,  铃木祥介

IPC: B62M6/45

Abstract: 本发明提供一种驱动装置，其能够应对骑乘者的急加速要求。驱动装置(53)具备：电动机(52)；驱动用电池(56)，其向电动机(52)供电；电容器(57)，其向电动机(52)供电；节气门传感器(71)，其检测乘员进行的节气门操作量；以及PCU(54)，其为根据节气门操作量控制对电动机(52)的供电量的控制部。PCU(54)基于节气门操作量的时间变化率来控制对电动机(52)的供电。

公开(公告)号：CN111869058A

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN201880091442.8

申请日：2018-03-30

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 渥美和弥 ,  藤久保诚 ,  久保田良

IPC: H02K9/19

Abstract: 旋转电机的冷却结构具备：框体，其收容定子及转子；冷却介质，其与定子及转子接触来进行冷却；冷却机构，其是利用冷却水来对冷却介质进行冷却的冷却机构，具有形成于框体且设置有供冷却水流通的冷却水流路的冷却水配管，且冷却水配管与定子邻接；制冷剂配管，其设置有供冷却介质流通的制冷剂流路，且在隔着冷却水配管而与定子相反的一侧与冷却水配管邻接；以及制冷剂供给机构，其向制冷剂配管供给冷却介质。