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公开(公告)号：CN113789470B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202110949242.5
申请日：2021-08-18
申请人： 武汉钢铁有限公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/16 , C22C38/20 , C22C38/26 , C22C38/42 , C22C38/48 , C23G1/04 , C23G1/08 , C21D8/02 , C22C33/04
摘要： 本发明公开了一种汽车用热轧酸洗钢制备方法，在LF炉外精炼过程中对炉渣进行控制‑RH炉真空处理、连铸、铸坯加热、热轧、冷却、卷取‑平整‑酸洗、漂洗、平整。利用冷轧酸轧联机生产线的富余产能生产汽车用热轧酸洗钢，既满足了汽车用热轧酸洗钢的高凸缘翻边性能要求，也具有高表面质量的特点，还创造了经济效益。2.2～5.5mm规格的热轧酸洗钢，抗拉强度为490～600MPa级，延伸率A50≥35％，扩孔率Φ≥110％，塑性应变比R≥1.6，拉伸应变硬化指数N≥0.25。
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公开(公告)号：CN113462970B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202110683518.X
申请日：2021-06-21
申请人： 武汉钢铁有限公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/34 , C22C38/38 , C22C38/06 , C22C38/28 , C22C38/26 , C22C38/32 , C22C33/04 , C21D8/02 , C21D11/00 , B21D22/02
摘要： 一种用CSP生产抗拉强度为1800MPa级高塑韧性汽车结构件用钢，其化学成分及重量百分wt%含量：C：0.28～0.32%，Si：1.45～1.85%，Mn：1.80～2.70%，P≤0.020%，S≤0.010%，Als：0.012～0.080%，Cr：0.41～0.55%，Ti：0.015～0.085%，Nb:0.046～0.055%，B：0.002～0.004%，N≤0.004%；工艺：铁水脱硫；电炉或转炉冶炼及精炼；连铸；第一次除鳞；均热；第二次除鳞；轧制；层流冷却；卷取；开卷落料或酸洗后落料成坯料；对坯料加热；冲压成型；进行零件表面的清理、切边、切孔。本发明不仅屈服强度≥980MPa，抗拉强度≥1750MPa，延伸率≥10％，还能使强塑积在17.9~22.3GPa·%，完全满足了电动汽车的B级轿车结构件高抗碰撞性能和碰撞吸能特性要求。
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公开(公告)号：CN113789470A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202110949242.5
申请日：2021-08-18
申请人： 武汉钢铁有限公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/16 , C22C38/20 , C22C38/26 , C22C38/42 , C22C38/48 , C23G1/04 , C23G1/08 , C21D8/02 , C22C33/04
摘要： 本发明公开了一种汽车用热轧酸洗钢制备方法，在LF炉外精炼过程中对炉渣进行控制‑RH炉真空处理、连铸、铸坯加热、热轧、冷却、卷取‑平整‑酸洗、漂洗、平整。利用冷轧酸轧联机生产线的富余产能生产汽车用热轧酸洗钢，既满足了汽车用热轧酸洗钢的高凸缘翻边性能要求，也具有高表面质量的特点，还创造了经济效益。2.2～5.5mm规格的热轧酸洗钢，抗拉强度为490～600MPa级，延伸率A50≥35％，扩孔率Φ≥110％，塑性应变比R≥1.6，拉伸应变硬化指数N≥0.25。
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公开(公告)号：CN113462970A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110683518.X
申请日：2021-06-21
申请人： 武汉钢铁有限公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/34 , C22C38/38 , C22C38/06 , C22C38/28 , C22C38/26 , C22C38/32 , C22C33/04 , C21D8/02 , C21D11/00 , B21D22/02
摘要： 一种用CSP生产抗拉强度为1800MPa级高塑韧性汽车结构件用钢，其化学成分及重量百分wt%含量：C：0.28～0.32%，Si：1.45～1.85%，Mn：1.80～2.70%，P≤0.020%，S≤0.010%，Als：0.012～0.080%，Cr：0.41～0.55%，Ti：0.015～0.085%，Nb:0.046～0.055%，B：0.002～0.004%，N≤0.004%；工艺：铁水脱硫；电炉或转炉冶炼及精炼；连铸；第一次除鳞；均热；第二次除鳞；轧制；层流冷却；卷取；开卷落料或酸洗后落料成坯料；对坯料加热；冲压成型；进行零件表面的清理、切边、切孔。本发明不仅屈服强度≥980MPa，抗拉强度≥1750MPa，延伸率≥10％，还能使强塑积在17.9~22.3GPa·%，完全满足了电动汽车的B级轿车结构件高抗碰撞性能和碰撞吸能特性要求。
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公开(公告)号：CN113151836A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110262606.2
申请日：2021-03-10
申请人： 武汉钢铁有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于热轧酸洗钢的缓蚀剂、制备方法及应用，在反应容器中将3‑苯胺基‑1‑苯基丙酮和双氰胺溶液混合均匀，加入酸性催化剂，高温反应形成中间体；然后向反应容器中加入表面活性剂，再在常温搅拌下反应形成缓蚀剂；3‑苯胺基‑1‑苯基丙酮和双氰胺溶液的摩尔比为1:0.7～1:1.5，中间体与表面活性剂的摩尔比为1:1～1:2。本发明缓蚀剂使用量低，缓蚀效果好，缓蚀率可达98％以上；缓蚀剂合成简单，酸洗后钢板表面质量提高，能够明显改善以热代冷的热轧酸洗板酸洗后发黑及色差问题，使得酸洗后带钢表面均匀亮白，有利于后续工艺和客户使用。
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公开(公告)号：CN110595852A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910886624.0
申请日：2019-09-19
申请人： 武汉钢铁有限公司
摘要： 本发明公开了一种测量冷轧钢板表面残铁含量的方法，包括，使用脱脂棉球擦拭冷轧钢板表面，进行残铁取样；将所述取样后的脱脂棉球置于酸液中，获得含脱脂棉球的第一溶液；向所述含脱脂棉球的第一溶液中，加入沸石和去离子水，获得第二溶液；将所述第二溶液进行加热、冷却和一次定容，将所述一次定容后的第二溶液进行干过滤，取滤液，获得第三溶液；对所述第三溶液进行二次定容，测量所述二次定容后的第三溶液的铁浓度，根据所述铁浓度，获得冷轧钢板表面残铁含量。本发明有效规避了传统的取样+湿过滤+洗涤+滤液浓缩+定容的前处理方式中，取样时间长，脱脂纱布或者脱脂棉难以洗净，洗涤次数多、湿过滤时间长、过滤后多次洗涤造成的效率低的问题。
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公开(公告)号：CN105925901B
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201610556968.1
申请日：2016-07-15
申请人： 武汉钢铁有限公司
摘要： 抗拉强度为370MPa级高表面质量汽车用热轧酸洗钢，其组分及wt%为：C：0.050～0.080%，Si≤0.10%，Mn：0.400～0.700%，P≤0.025%，S≤0.008%，Als：0.015～0.045%；生产方法：常规冶炼并连铸成坯；对铸坯加热；热轧；卷取；层流冷却；酸洗工艺。本发明利用冷轧酸轧联机生产线的富余产能生产汽车用热轧酸洗钢，利用五机架的最后一个机架对酸洗钢的表面粗糙度进行控制，使产品的表面粗糙度在0.8~1.5μm，具有良好的延展性、冷冲压成形性、焊接性以及冷弯性，且钢板的化学成分和机械性能稳定，吨钢生产成本降低不低于15%，完全满足汽车用热轧酸洗钢的高标准制造要求。
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公开(公告)号：CN106011646B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201610557258.0
申请日：2016-07-15
申请人： 武汉钢铁有限公司
摘要： 抗拉强度为590MPa级高表面质量汽车用热轧酸洗钢，其组分及wt%为：C：0.060～0.100%，Si：0.100～0.250%，Mn：1.200～1.500%，P≤0.025%，S≤0.006%，Als：0.015～0.055%，Nb：0.030～0.055%；生产方法：常规冶炼并连铸成坯；对铸坯加热；热轧；卷取；层流冷却；酸洗工艺。本发明利用冷轧酸轧联机生产线的富余产能生产汽车用热轧酸洗钢，利用五机架的最后一个机架对酸洗钢的表面粗糙度进行控制，使产品的表面粗糙度在0.8~1.5μm，且吨钢成本平均比现有技术降低不少于15%，且具有良好的延展性能、冷冲压成形性能、焊接性能以及冷弯性能良好，满足汽车用热轧酸洗钢的使用要求。
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