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公开(公告)号：CN214694983U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120506732.3
申请日：2021-03-10
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型提供一种恒温型融冰化雪路面结构，所述恒温型融冰化雪路面结构包括：沥青面层和基层，沥青面层包括装配式控温下面层，装配式控温下面层采用装配式水泥混凝土结构，装配式水泥混凝土结构上设置有预制管道，预制管道内通有水管。本实用新型提供的恒温型融冰化雪路面结构既可以极大地保障冬天的行车安全，又可以降低夏天时的路表温度从而减少车辙等病害的发生，延长了路面的使用寿命。
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公开(公告)号：CN214573047U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202022372971.2
申请日：2020-10-22
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： E01C5/20
摘要： 本实用新型涉及道路工程技术领域，具体涉及一种塑料路面结构。包括：基层；铺设在所述基层上的塑料预制空心板层；所述塑料预制空心板层由依次排列的至少两块塑料预制空心板构成。所述塑料预制空心板可以100％利用回收的废旧塑料，变废为宝，同时可通过拼装的方式进行快速铺装，满足应急、抢险等特种路面铺装需求，是一种绿色环保型路面结构。
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公开(公告)号：CN213625057U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202021385350.1
申请日：2020-07-15
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型涉及道路工程领域，特别是涉及一种压电式自融冰雪路面结构，包括自融冰雪沥青上面层，所述自融冰雪沥青上面层包括沥青上面层、多个压力发电装置和多个发热装置；所述压力发电装置中包括压电传感器，所述压电传感器的感压面与所述沥青上面层的上表面平齐，其余部分嵌入到所述沥青上面层中；所述压电传感器通过导线与所述发热装置相连。本实施新型所述自融冰雪沥青上面层可在车辆通过时将车辆给路面的压力转化为电力供路面融冰化雪用，来达到路面自发融冰化雪的功能，避免了沥青路面结冰，保障了沥青路面在冬季的行车安全。
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公开(公告)号：CN212199911U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020248522.4
申请日：2020-03-03
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型提供了一种拼装式排水低噪声路面铺装结构，所述路面结构包括从上往下依次铺设的拼装式路面铺装层、黏结层和下承层；其中，所述拼装式路面铺装层的厚度为1.5cm～8cm，所述拼装式路面铺装层由多块多孔预制板拼接构成；每块所述多孔预制板的铺装面积为0.05～2m2；所述黏结层为水泥砂浆层、改性热沥青层、高分子胶结材料层中的任意一种。本实用新型中提供的路面铺装结构具有优异的排水、吸收噪声的功能，安全、环保特性显著。所述路面铺装结构可作为路面快速修复、或非机动车道、人行道、变电站铺装等工况的路面施工，能够有效提升铺装施工效率，并增强服务功能。
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公开(公告)号：CN212052155U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201922010678.9
申请日：2019-11-20
申请人： 福建省高速公路达通检测有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型提供了一种用于倒装式基层沥青路面的养护结构，包括由上向下依次设置的超薄磨耗层、上面层和下面层，其中所述超薄磨耗层的厚度为1.5cm～3cm；在所述下面层的下方还依次设置有：上基层，所述上基层的厚度为3～5cm；基层，所述基层为级配碎石层，所述基层的厚度为15～25cm；半刚性底基层，所述半刚性底基层的厚度为30～40cm。所述养护结构具有很好的应力分散能力，抑制反射裂缝、抵抗剪应力的效果显著。
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公开(公告)号：CN209669621U
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201920057468.2
申请日：2019-01-14
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型提供了一种隧道低噪声沥青路面结构，包括多孔沥青层，所述多孔沥青层的厚度为2cm～4cm；高模量沥青层，铺设在所述多孔沥青层的下方，所述高模量沥青层的厚度为6cm～8cm；水泥混凝土层，铺设在所述高模量沥青层的下方；基层，铺设在所述水泥混凝土层的下方。其中，所述多孔沥青层具有优异的降噪功能和排水功能，可有效缓解隧道封闭空间内的噪声污染问题和积水问题。所述高模量沥青层具有优异的抗车辙、抗疲劳性能，使得所述路面在降噪、排水的同时还保证了路面的耐久性。
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公开(公告)号：CN208685377U
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201821028436.1
申请日：2018-06-29
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型提供了一种铺设大空隙超薄磨耗层的多孔沥青路面养护路面结构，包括由上向下依次排列的大空隙超薄磨耗层、开级配上面层、密级配中面层、下面层和基层；其中所述大空隙超薄磨耗层为砂粒式或细粒式沥青混合料层，所述大空隙超薄磨耗层的厚度为1～3cm。本实用新型通过在多孔沥青路面养护时加铺一种具有多孔特性的大空隙超薄磨耗层，在节省造价的前提下，还可以用于飞散较严重的多孔沥青路面养护，可有效减低工程造价，节省了全寿命周期内养护成本，也不会产生大量的废弃混合料，是实现长寿命沥青路面的一种方式。
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公开(公告)号：CN206337477U
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201621223697.X
申请日：2016-11-14
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种旧路改建排水沥青路面的罩面结构，包括：旧路面；铺设于所述旧路面之上的防水粘结层；铺设于所述防水粘结层之上的排水性罩面；其中，所述旧路面在应急车道自内向外的铣刨深度由第一设定深度渐变至第二设定深度，所述第一设定深度大于所述第二设定深度。本实用新型，在应急车道自内向外采用逐渐减小的铣刨深度，能够使得应急车道的外侧的高程小于或等于内侧，从而避免形成阻水带。当雨水下渗到排水性罩面底部，可沿着应急车道横向流淌至路侧边缘，然后通过旧路面排水设施将雨水排出，显著提高了排水效率。
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公开(公告)号：CN221192809U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202321802422.1
申请日：2023-07-10
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型涉及道路结构，提供了一种基于植物纤维的低负载道路结构，包括从下往上依次分布的土层、基层、第一粘接层、中间层、第二粘接层、面层；中间层包括多件水平密排的预制棒，以及呈S形交错穿插于多件预制棒中的连接绳；预制棒为植物纤维压制而成；预制棒的长度方向平行于道路的宽度方向。本实用新型的基于植物纤维的低负载道路结构，能够有效地利用植物纤维来铺设乡村道路，不仅提高铺设效率，还能够保护生态环境。
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公开(公告)号：CN220301139U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202321807537.X
申请日：2023-07-10
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型涉及路面修复，提供了一种用于排水降噪路面的修复工装，包括压板，设于压板中部的通孔，穿设于与通孔的套管，开设于套管侧壁的排料口，滑动设于套管内的加料管，以及设于加料管侧壁的加料孔；排料口设有多件，多件排料口沿套管的长度方向分布；套管和加料管下端均为封闭端；加料管用以泵入填料。本实用新型的用于排水降噪路面的修复工装及修复路面，其能够高效且标准化地对降噪排水路面进行多层修复工作。
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