公开(公告)号：CN217346239U

公开(公告)日：2022-09-02

申请号：CN202220047043.5

申请日：2022-01-10

Applicant: 浙江丰茂科技股份有限公司

Inventor： 蒋春雷 ,  安忠伟 ,  谭运诰 ,  王军成 ,  曹有华

IPC: B29C33/00

Abstract: 本实用新型公开了一种模具内抽真空成型模具，属于汽车制动气室隔膜模具领域，包括上模、中模、下模，所述上模下侧设有上型腔，所述下模上侧设有下型腔，所述上模上设有抽真空安装孔，所述上模下侧设有连通抽真空安装孔的抽真空槽，所述中模内设有用于安装限位螺杆的限位孔，所述限位孔连通所述抽真空槽，通过本方案中的结构，仅需要一个抽真空装置，就可以使得上型腔和下型腔在分开时同时进行抽真空，并且在上型腔和下型腔合并时对合并型腔进行抽真空，解决了汽车制动气室隔膜模具在硫化时产品容易产生气泡、流痕和窝气的问题。

公开(公告)号：CN216111992U

公开(公告)日：2022-03-22

申请号：CN202122359681.9

申请日：2021-09-27

Applicant: 浙江丰茂科技股份有限公司

Inventor： 蒋春雷 ,  李博 ,  于超 ,  董勇修

IPC: F16H7/10 ,  F16F15/08

Abstract: 本实用新型提供一种低扭矩高效张紧器，为了克服现有技术结构复杂、阻尼弹簧容易不均匀磨损的问题，本实用新型包括：张紧臂、容纳腔、橡胶阻尼、衬套、芯轴、带轮总成、防尘盖、螺栓。所述橡胶阻尼呈弧形，外壁设置凹槽，所述张紧臂上设置第一挡板，所述容纳腔上设置第二挡板，所述的橡胶阻尼置于所述张紧臂第一挡板和所述容纳腔第二挡板间，所述的芯轴穿过张紧臂将壳体与张紧臂以及轴套固定在一起，所述的张紧臂的左侧一端设有带轮总成和防尘盖。张紧臂摆动过程产生扭矩及迟滞，其能够把弹簧和阻尼装置集成，提供较大的阻尼和稳定张力，并且阻尼块可以比较均匀地分布，使得阻尼不会因为偏磨造成阻尼装置的局部磨损。

公开(公告)号：CN218467704U

公开(公告)日：2023-02-10

申请号：CN202220048721.X

申请日：2022-01-10

Applicant: 浙江丰茂科技股份有限公司

Inventor： 蒋春雷 ,  安忠伟 ,  余庭茂 ,  曹有华 ,  王军成

IPC: F02B39/00 ,  F02M35/12

Abstract: 本实用新型公开了一种涡轮增压器出气系统降噪装置，属于降噪装置领域，包括谐振腔外壳，所述谐振腔外壳内安装有谐振腔内芯，所述谐振腔内芯上设有若干块与谐振腔外壳过盈配合的隔板，所述谐振腔内芯与谐振腔外壳之间分为若干个通过隔板分隔而成的腔室，所述谐振腔内芯上设有若干个降噪孔；通过将腔室设计成不同大小，不同腔室中的降噪孔设计成不同孔径，可以使得谐振腔内存在多个针对不同频段进行降噪的腔室，从而提高了降噪频段的宽度，并且可以同时对高频段和低频段的噪声进行降噪，解决了现有技术中，降噪装置的降噪频段单一或较窄，不适用于汽车发动机进气系统中使用的问题。

公开(公告)号：CN222702492U

公开(公告)日：2025-04-01

申请号：CN202421601596.6

申请日：2024-07-08

Applicant: 浙江丰茂科技股份有限公司

Inventor： 阮铭 ,  李博 ,  徐立志 ,  程爱华 ,  于超 ,  蒋春雷

IPC: F16H7/08

Abstract: 本实用新型提供了一种张紧器，包括基座、盖板、主轴、张紧臂、扭转弹簧，张紧臂的一端连接有带轮，张紧臂的另一端设有主轴通孔，主轴的一端与基座相连，盖板上设有第一主轴定位孔，主轴远离基座的一端与盖板上的第一主轴定位孔过盈配合，主轴从张紧臂上的主轴通孔中穿过；盖板上设有第一弹簧端部定位面，张紧臂上设有第二弹簧端部定位面；张紧臂上远离主轴通孔的一端设有轮轴孔，轮轴孔上安装有轮轴，带轮转动连接在轮轴上。张紧器在生产装配过程中，能够根据实际需要对内部的扭转弹簧的扭矩进行调节，使一种弹簧能够实现不同的扭矩输出并使张紧器具备不同的张紧效果，无需更换弹簧的型号和规格，降低了生产过程中零件供应的压力。