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公开(公告)号：CN208364244U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201820714840.8
申请日：2018-05-14
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 贵阳吉利发动机有限公司
IPC分类号： F02B29/04
摘要： 本实用新型提供一种发动机进气冷却系统，包括电子水泵、水冷中冷器、以及散热器，所述电子水泵、所述水冷中冷器的水冷中冷器水路、以及所述散热器串联连接形成回路，所述水冷中冷器的水冷中冷器气路设置于发动机进气歧管某处，所述发动机进气冷却系统还包括换热器，所述换热器与所述水冷中冷器水路并联连接。上述的发动机进气冷却系统，为空调系统冷却降温的换热器设置于发动机进气冷却系统中而不再设置于汽车车身前端，使得汽车车身前端不再拥挤，空调系统管路缩短，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN221272730U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202323455499.9
申请日：2023-12-18
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 雷达新能源汽车(浙江)有限公司
IPC分类号： B60P1/00 , B62D33/027
摘要： 本实用新型提供一种车载托盘装置及车辆，涉及汽车零部件技术领域。车载托盘装置包括托盘和第一滑动架；第一滑动架用于沿第一方向可滑动地与车辆的车厢连接，托盘沿第一方向与第一滑动架滑动连接，以使托盘和第一滑动架可收置于车厢内或者从车厢的连通口伸出车厢；当车厢的位于连通口处的厢门打开至水平位置，且托盘沿第一方向向外移动至厢门上方时，第一滑动架支撑于厢门上。本实用新型的车载托盘装置能够提升车辆中上下货的便利性，且对结构刚度需求较低，成本低，可靠性高，实用性强。
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公开(公告)号：CN221214296U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202323334069.1
申请日：2023-12-07
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 雷达新能源汽车(浙江)有限公司
摘要： 本实用新型公开一种备胎安装机构和车辆，其中，该备胎安装机构包括安装底座、旋转臂以及限位结构，所述安装底座用以与车身相固定；所述旋转臂与所述安装底座转动连接，而具有远离所述车身底板的竖立位置或靠近所述车身底板的平置位置，所述旋转臂上设有用于备胎安装的固定件；所述限位结构用以在所述竖立位置和所述平置位置将所述旋转臂相对所述安装底座固定或松脱。本实用新型技术方案通过提供可安装在车身上的备胎固定机构，解决用户随车携带和固定备胎的需求。
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公开(公告)号：CN221023536U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202323117911.6
申请日：2023-11-17
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 雷达新能源汽车(浙江)有限公司
摘要： 本申请提供一种货箱的侧部水管理结构及车辆。货箱的侧部水管理结构包括：货箱，具有开口；所述货箱还包括第一侧板和设于所述第一侧板外侧的货箱车身，所述第一侧板的外侧与所述货箱车身的内侧之间设有第一安装腔；卷帘盖，包括设于上表面的导水槽；第一导轨，安装于所述第一安装腔，所述卷帘盖在所述第一安装腔内与所述第一导轨滑动连接。
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公开(公告)号：CN220905140U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202323141596.0
申请日：2023-11-21
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 雷达新能源汽车(浙江)有限公司
IPC分类号： B62D33/02
摘要： 本实用新型公开一种龙门架装置和车辆，其中，该龙门架装置包括龙门架、升降机构及驱动机构，现有龙门架固定在皮卡后斗的上方，高度不可调节，本实用新型技术方案通过采用升降机构连接龙门架和后斗，驱动机构与所述升降机构传动连接，在所述驱动机构的驱动下，所述升降机构可带动所述龙门架上升而沿所述后斗的高度方向远离所述后斗；或者，所述升降机构可带动所述龙门架下降而沿所述后斗的高度方向靠近所述后斗。这样使得原来相对后斗固定的龙门架可以相对沿后斗的高度方向做上升或下降运动，从而可以改变龙门架和后斗之间的载货空间，使龙门架能根据需要变化，适配不同场景的载货需要，满足不同货物的装载。
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公开(公告)号：CN220682493U
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202322476066.5
申请日：2023-09-11
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 雷达新能源汽车(浙江)有限公司
摘要： 本实用新型公开一种皮卡货箱组件及皮卡车，所述皮卡货箱组件包括：货箱本体，所述货箱本体形成具有开口的货腔；支撑平台，设于所述货腔的上方且与所述货箱本体连接，所述支撑平台用于放置目标设备；第一锁紧结构，用于连接所述目标设备，以将所述目标设备固定；以及第二锁紧结构，所述第二锁紧结构的一端与所述支撑平台滑动连接，所述第二锁紧结构的另一端与所述第一锁紧结构可拆卸连接，以将所述第一锁紧结构固定于所述支撑平台。本实用新型的技术方案，解决了现有的皮卡货箱支撑平台不方便固定无人机的技术问题。
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公开(公告)号：CN220577380U
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202322298566.4
申请日：2023-08-24
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 雷达新能源汽车(浙江)有限公司
IPC分类号： B62D33/027 , B60R11/06
摘要： 本实用新型公开一种货箱及车辆，其中，该货箱用于车辆，货箱包括：本体；尾门，转动设于本体靠近车辆尾部的一侧以具有开启位置及关闭位置；储物盒，设于本体或尾门，储物盒具有打开状态及关闭状态；操作组件，可活动地设置且与储物盒驱动连接，以驱使储物盒在打开状态及关闭状态之间切换；其中，在关闭位置，尾门限制操作组件活动以将储物盒锁定在关闭状态；在开启位置，尾门释放操作组件使得操作组件活动以储物盒在打开状态及关闭状态之间切换。本实用新型技术方案解决了货车储物箱防盗的技术问题。
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公开(公告)号：CN220374259U
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202322132811.4
申请日：2023-08-08
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 雷达新能源汽车(浙江)有限公司
IPC分类号： B60J7/16
摘要： 本实用新型的技术方案公开了一种货厢高盖和车辆，货厢高盖用于罩盖具有顶部敞口的货厢，货厢高盖包括内骨架和外盖体，内骨架包括相连接的顶部骨架和侧围骨架，顶部骨架和侧围骨架共同合围出一容纳腔；外盖体设于内骨架的外侧面，外盖体包括相连接的顶盖板和侧盖板，顶盖板设于顶部骨架的外侧，侧盖板设于侧围骨架的外侧；内骨架和外盖体至少一者的材质配置为塑料。本实用新型的技术方案通过将内骨架和外盖体至少一者的材质配置为塑料，使得货厢高盖的重量较轻，实现了货厢高盖的轻量化。
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公开(公告)号：CN220682492U
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202322476061.2
申请日：2023-09-11
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 雷达新能源汽车(浙江)有限公司
摘要： 本实用新型公开一种皮卡货箱组件及皮卡车，所述皮卡货箱组件包括：货箱本体，所述货箱本体形成具有开口的货腔；安装杆，设于所述货腔内，且与所述货箱本体连接；支撑板，设于所述安装杆背向所述货腔的一侧；以及锁紧结构，所述锁紧结构的一端与所述安装杆滑动连接，所述锁紧结构的另一端与所述支撑板可拆卸连接且将所述安装杆和所述支撑板锁紧。本实用新型的技术方案，解决了现有的皮卡货箱支撑平台不方便拆装的技术问题。
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公开(公告)号：CN220682491U
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202322476060.8
申请日：2023-09-11
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 雷达新能源汽车(浙江)有限公司
摘要： 本实用新型公开一种皮卡货箱组件及皮卡车，所述皮卡货箱组件包括：货箱本体，所述货箱本体形成具有开口的货腔；安装杆，所述安装杆与所述货箱本体连接；以及支撑平台，所述支撑平台设于所述安装杆背离所述货腔的一侧，所述支撑平台包括多块安装子板及连接相邻的两块所述安装子板的连接机构，所述连接机构用于调整多块所述安装子板的展开面积。本实用新型的技术方案，解决了现有的皮卡车支撑平台占用空间较大的技术问题。
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