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公开(公告)号：CN113869399A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111128868.6
申请日：2021-09-26
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种基于决策树和蚁群算法的电厂锅炉效率优化方法。本发明针对已有的锅炉效率回归模型往往输入参数很多但回归效果提升不大，且过多的参数大大增加计算负担，提出置换重要性方法对参数进行排序，选取对锅炉效率的影响相对较大的重要参数进行锅炉效率建模。针对锅炉效率建模和操作参数寻优大多停留在理论阶段，对实际工况中的参数调整幅度、前后调整行为的一致性未曾考虑，本发明提出在蚁群算法的适应度函数中增加操作参数的惯性调节部分和偏置调节部分。由此，本发明能够高效地根据锅炉的实时机组运行参数，实现电厂锅炉操作参数的优化，保证锅炉效率始终处于最佳水平。
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公开(公告)号：CN110008253B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201910244856.6
申请日：2019-03-28
Applicant: 浙江大学
IPC: G06F16/2458 , G06F16/22 , G06F16/2455 , G06F16/28
Abstract: 本发明公开了一种工业数据关联规则挖掘及异常工况预测方法，可应用于工业过程的故障预测与健康管理。本发明把关联规则挖掘引入工业设备故障预测中，通过关联规则挖掘算法寻找运行参数间的关联性。针对工业数据特点，从设备运行参数的变化趋势入手，通过以运行参数变化趋势为最重要的指标生成事务集，并以此为基础进行参数与参数之间的关联规则挖掘，随后将关联规则挖掘结果引入工业设备异常工况预测中，以获得更为准确的预测结果。对于工程上的故障预测和健康管理有重大应用价值。
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公开(公告)号：CN107145720B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201710257831.0
申请日：2017-04-19
Applicant: 浙江大学 , 浙江浙能技术研究院有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种连续退化和未知冲击共同作用下的设备剩余寿命预测方法，可应用于工业机械设备以及电力电子器件的在线寿命预测及健康管理。本发明采用维纳过程来刻画退化对象的基本退化特性，在退化模型中考虑了冲击损伤现象对设备健康状态的影响，提出了新的混合退化预测模型。针对新模型特点，提出了一整套能够实现隐藏状态估计和模型参数迭代解析估计的算法。本发明提出的模型更符合一般退化规律，能够获得更加准确的在线剩余寿命预测结果，对于工程上的故障预测和健康管理有重大应用价值。
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公开(公告)号：CN110346160A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910550591.2
申请日：2019-06-24
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种基于SVR的磨煤机效率异常检测与诊断方法，包括如下步骤：首先采集磨煤机正常运行数据，按照比例划分训练集与验证集，并且采集异常/实时数据作为测试集。确定性能变量作为模型输出，相应的运行变量作为模型输入，训练模型，并使用验证集确定控制限。然后输入测试集，计算目标变量偏差；若偏差超过控制限，提取支持向量与异常工况比较，确定变量的偏差大小和方向，给出变量贡献排序。最后综合所有效率相关模型，即可确定引起效率异常的原因变量与效率异常的传播途径。利用本发明方法，可以对磨煤机的效率异常情况进行检测，实现异常变量的挖掘和异常原因的诊断。
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公开(公告)号：CN107145720A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710257831.0
申请日：2017-04-19
Applicant: 浙江大学 , 浙江浙能技术研究院有限公司
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种连续退化和未知冲击共同作用下的设备剩余寿命预测方法，可应用于工业机械设备以及电力电子器件的在线寿命预测及健康管理。本发明采用维纳过程来刻画退化对象的基本退化特性，在退化模型中考虑了冲击损伤现象对设备健康状态的影响，提出了新的混合退化预测模型。针对新模型特点，提出了一整套能够实现隐藏状态估计和模型参数迭代解析估计的算法。本发明提出的模型更符合一般退化规律，能够获得更加准确的在线剩余寿命预测结果，对于工程上的故障预测和健康管理有重大应用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105235702B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510656776.3
申请日：2015-10-12
Applicant: 浙江大学
IPC: B61F5/00
Abstract: 本发明公开了一种高速列车悬挂系统半主动安全控制方法，该方法可以减小高速列车运行中的脱轨系数，提升列车高速运行状态下的安全性。本发明在传统天棚阻尼控制方法的基础上，加入与列车脱轨系数紧密相关的轮轨横向作用力作为输入变量，构建了一种全新的半主动控制方法，该方法可以有效的抑制列车运行中轮对和转向架的横向振动，减小列车运行脱轨系数，大大提升列车运行的安全性。该方法简单易于实施，在高速列车悬挂系统中得到了成功应用，有助于高速列车智能控制的实现。
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公开(公告)号：CN106124957A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610569572.0
申请日：2016-07-19
Applicant: 浙江大学 , 浙江浙能技术研究院有限公司
IPC: G01R31/26
CPC classification number: G01R31/26 , G01R31/2608
Abstract: 本发明公开了一种绝缘栅双极型晶体管退化的在线监测方法，可应用于监测IGBT在实际工作过程中的退化程度，从而在其失效前进行预警。该在线监测方法包括：IGBT不退化情况下，对待测IGBT进行温度实验，测得待测IGBT不同结温下表征IGBT结温水平的结温指标——不变压降和表征IGBT退化程度的退化指标——导通电阻，计算相同结温变化下退化指标变化量与结温指标变化量的比例系数；IGBT退化情况下，在线测得结温指标和退化指标，结合正常情况下由温度实验得出的比例系数，对退化指标进行去结温影响的优化，根据优化后的退化指标来监测待测IGBT的退化程度。
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公开(公告)号：CN105235702A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510656776.3
申请日：2015-10-12
Applicant: 浙江大学
IPC: B61F5/00
Abstract: 本发明公开了一种高速列车悬挂系统半主动安全控制方法，该方法可以减小高速列车运行中的脱轨系数，提升列车高速运行状态下的安全性。本发明在传统天棚阻尼控制方法的基础上，加入与列车脱轨系数紧密相关的轮轨横向作用力作为输入变量，构建了一种全新的半主动控制方法，该方法可以有效的抑制列车运行中轮对和转向架的横向振动，减小列车运行脱轨系数，大大提升列车运行的安全性。该方法简单易于实施，在高速列车悬挂系统中得到了成功应用，有助于高速列车智能控制的实现。
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公开(公告)号：CN102004169B
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201010281691.9
申请日：2010-09-10
Applicant: 浙江大学
IPC: G01P21/02
Abstract: 本发明公开了一种列车车载光电速度传感器掉脉冲故障诊断及速度读数校正方法。首先，通过光电速度传感器测量得到列车的运行速度。接着，利用霍尔特方法对列车的运行速度进行平滑处理。当列车通过轨旁应答器时，获得列车的定位，并由此推算出列车的行走距离。通过比较由应答器给推算出的行走距离和由光电速度传感器测速计算得到的行走距离，估计出列车车载光电测速传感器的掉脉冲量并进行校正。本发明利用现有的轨道设施和列车车载设备，无需过多的额外投资，可以准确有效地实现对列车车载光电速度传感器的掉脉冲故障的监测和校正速度读数的目的，保证列车的安全运行。
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公开(公告)号：CN102004169A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010281691.9
申请日：2010-09-10
Applicant: 浙江大学
IPC: G01P21/02
Abstract: 本发明公开了一种列车车载光电速度传感器掉脉冲故障诊断及速度读数校正方法。首先，通过光电速度传感器测量得到列车的运行速度。接着，利用霍尔特方法对列车的运行速度进行平滑处理。当列车通过轨旁应答器时，获得列车的定位，并由此推算出列车的行走距离。通过比较由应答器给推算出的行走距离和由光电速度传感器测速计算得到的行走距离，估计出列车车载光电测速传感器的掉脉冲量并进行校正。本发明利用现有的轨道设施和列车车载设备，无需过多的额外投资，可以准确有效地实现对列车车载光电速度传感器的掉脉冲故障的监测和校正速度读数的目的，保证列车的安全运行。
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