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公开(公告)号：CN106525593A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611242209.4
申请日：2016-12-29
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: G01N3/10
CPC classification number: G01N3/10 , G01N2203/0017
Abstract: 本发明涉及一种等双向拉伸试验装置，包括用于放置试件的支撑板、与试件相连的多个连接机构及与多个连接机构相连的牵引盘，每个连接机构包括用于装夹试件的装夹单元、与装夹单元相连的传动单元及两端分别与传动单元和牵引盘相连的牵引单元，传动单元包括与支撑板滑动连接的滑块，固定设置在滑块上的具有内腔的液压缸，设置在液压缸内的活塞，及一端与活塞固定连接、另一端与装夹单元固定连接的活塞杆，试验装置还包括管腔内填充有液压油的液压管，各液压缸均与液压管相连且液压缸的内腔与液压管的管腔连通。本发明装置能够自动通过液压调节每一个拉伸方向上的力的均匀性，通过实现均匀的力的加载，避免了试件的变形不均匀。
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公开(公告)号：CN104608662B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201510064413.0
申请日：2015-02-06
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: B60N2/42
CPC classification number: B60N2/72 , B60N2002/0236 , B60N2002/026
Abstract: 本发明涉及一种多级控制的防下潜汽车座椅，包括椅背、座盆骨架、设置在所述座盆骨架上的坐垫及防下潜机构，所述防下潜机构包括多个防下潜单元，各所述防下潜单元包括分别设置在所述座盆骨架两侧的第一连接件组和第二连接件组，位于所述坐垫下方、间隔穿过所述第一连接件组和所述第二连接件组的各连接件的连接绳，设置在所述座盆骨架所述两侧的其中一侧上用于卷绕或释放所述连接绳的卷绕机构，所述连接绳的一端与所述座盆骨架所述两侧的其中一侧相连、另一端与所述卷绕机构相连。本发明汽车座椅的防下潜机构通过卷绕机构调节连接绳的绳索进而控制坐垫的刚度，且结构简单，布置灵活，附加质量小，且不影响正常乘坐时座椅的舒适性。
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公开(公告)号：CN104608661A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510063340.3
申请日：2015-02-06
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: B60N2/42
CPC classification number: B60N2/4221 , B60N2/4263
Abstract: 本发明涉及一种预防下潜的安全舒适汽车座椅，设有防下潜机构，其包括分别设置在座盆骨架两侧的连接件，位于坐垫下方且两端分别与两侧连接件相连的连接带，两侧连接件中的至少一侧连接件能够转动地设置且用于缠绕或释放连接带，防下潜机构还包括控制机构，连接带具有非工作状态和工作状态，当处于非工作状态时，连接带的部分在控制机构的作用下缠绕在连接件上；当处于工作状态时，缠绕在连接件上的连接带的全部或部分在外力作用下被拉出，控制机构具备锁止功能，可在必要时防止连接带被进一步拉出，以增强坐垫的刚度，防止乘员下潜。本发明汽车座椅的防下潜机构结构简单，布置灵活，附加质量小，且不影响正常乘坐时座椅的舒适性。
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公开(公告)号：CN103512801A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310435523.4
申请日：2013-09-23
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
Abstract: 本发明涉及一种拉伸测力传感器，主要用于材料拉伸力学性能的测试，包括测力部、一端与测力部相连的用于安装测试试件的安装部、粘贴在测力部的表面上的应变片，测力部与安装部为一体式结构，测力部在厚度方向的中心线与安装部在厚度方向的中心线同直线，安装部开设有用于放置试件的凹槽，凹槽与应变片同侧，在安装部的另一端且位于测力部长度方向的延长线上开设有缺口，缺口与凹槽连通，缺口的宽度小于凹槽的宽度，试件通过所述缺口伸出安装部，拉伸测力传感器还包括设置在凹槽上方的盖板，盖板通过多个紧固件与安装部的紧贴且固定连接。本发明的拉伸测力传感器体积小、结构简单、成本低、测试效果好。
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公开(公告)号：CN106525593B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN201611242209.4
申请日：2016-12-29
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: G01N3/10
Abstract: 本发明涉及一种等双向拉伸试验装置，包括用于放置试件的支撑板、与试件相连的多个连接机构及与多个连接机构相连的牵引盘，每个连接机构包括用于装夹试件的装夹单元、与装夹单元相连的传动单元及两端分别与传动单元和牵引盘相连的牵引单元，传动单元包括与支撑板滑动连接的滑块，固定设置在滑块上的具有内腔的液压缸，设置在液压缸内的活塞，及一端与活塞固定连接、另一端与装夹单元固定连接的活塞杆，试验装置还包括管腔内填充有液压油的液压管，各液压缸均与液压管相连且液压缸的内腔与液压管的管腔连通。本发明装置能够自动通过液压调节每一个拉伸方向上的力的均匀性，通过实现均匀的力的加载，避免了试件的变形不均匀。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110018066A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910383002.6
申请日：2019-05-09
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
Abstract: 本发明公开了一种用于飞机发动机支撑结构件的冲击载荷测试装置及方法，测试装置设置在落锤试验台上使用，落锤试验台包括工作台和锤头，测试装置包括用于安装支撑结构件的固定座和用于将锤头施加的冲击载荷传递到支撑结构件上的传力件，固定座设置在工作台上，支撑结构件设置在固定座上，传力件与支撑结构件连接，测试装置还包括贴设在支撑结构件上用于测试支撑结构件所承受的冲击载荷的应变片。该用于飞机发动机支撑结构件的冲击载荷测试装置结构简单，制造成本低，安全可靠，可实现支撑结构件在不同冲击能量下的动态试验，且可得到支撑结构件在试验时所承受的冲击载荷，从而获得支撑结构件在不同工况下的动态力学特性和破坏行为。
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公开(公告)号：CN108397266A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810384154.3
申请日：2018-04-26
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 华航清宇(苏州)汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种整体式催化器进气弯管热气胀形工艺设备及加工工艺，所述热气胀形工艺设备用于使大弯曲半径的弯管坯料加工成小弯曲半径的弯管坯料，所述热气胀形工艺设备包括用于加热并传送大弯曲半径的弯管坯料的加热炉传送系统、通过流体压力胀形将大弯曲半径的弯管坯料加工成小弯曲半径的弯管坯料的热气胀形成型装置、用于传送胀形后的小弯曲半径的弯管坯料的出料传送台和用于搬运弯管坯料的搬运机器人。该整体式催化器进气弯管热气胀形工艺设备结构简单，可使催化器进气弯管一次整体热气胀形成型，且成型后的产品结构刚度高、精度好、壁厚分布均匀，避免了破裂、起皱等成形缺陷，而且整体零件的制造工序少、成本低。
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公开(公告)号：CN108343494A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810384304.0
申请日：2018-04-26
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 华航清宇(苏州)汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种整体式催化器进气弯管及汽车排气系统，其中进气弯管包括具有进气端和出气端的弯管本体，所述进气弯管还包括设置在所述弯管本体的进气端用于与汽车发动机连接的第一连接部、设置在所述弯管本体的出气端用于与催化器连接的第二连接部和设置在所述弯管本体上用于安装氧传感器的安装部，所述弯管本体、所述第一连接部、所述第二连接部及所述安装部为整体式结构。该进气弯管结构简单，进气弯管整体成型，具有结构刚度高、精度好、壁厚分布均匀、疲劳耐久和热冲击性能优异的特点，避免了焊接缺陷，使得零件质量显著提升，利于进一步总成产品的加工装配。
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公开(公告)号：CN106525461A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611232946.6
申请日：2016-12-28
Applicant: 苏州渭蓝汽车材料科技有限公司 , 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: G01M17/007
CPC classification number: G01M17/0078
Abstract: 本发明涉及一种汽车碰撞试验假人胸部标定设备，包括用于冲击待测试假人胸部的冲击锤机构及导轨机构，所述导轨机构包括固定设置的导轨，所述冲击锤机构沿所述导轨的长度方向滑动地设置在所述导轨上，所述标定设备还包括设置在所述冲击锤机构和导轨机构之间的弹性件及与所述冲击锤机构分离连接且用于驱动所述冲击锤机构在所述导轨上滑动以使所述弹性件对所述冲击锤机构产生作用力的驱动机构。本发明的标定设备不受操作人员身高影响，实验范围更广，且该设备准确性高。
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公开(公告)号：CN104237015B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410550044.1
申请日：2014-10-17
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明涉及一种高速动态压缩试验的装置，包括用于安装测试试件的底座及用于对所述试件进行压缩加载的加载机构，所述加载机构包括用于压缩所述试件的压板及一端部与所述压板固定连接的连接杆，所述底座具有用于容纳所述试件和压板的空腔及用于安装所述试件的安装板，所述连接杆的一端部位于所述空腔内，另一端部穿过所述安装板而延伸至所述空腔外，并且所述连接杆与所述安装板相滑动地设置，所述加载机构还包括一面与所述连接杆的另一端部相固定连接的加载板及与所述加载板的另一面相固定连接的卸载杆。本发明的压缩试验的装置可以直接应用在高速拉伸试验机上，可以实现低、中、高不同应变率下的高速动态压缩，安全可靠。
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