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公开(公告)号：CN106769534B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN201611242218.3
申请日：2016-12-29
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: G01N3/20
Abstract: 本发明涉及一种碰撞测试假人颈部静态弯曲试验装置，其包括用于与试验机的底座固定连接的第一固定件、用于与所述试验机的加载端固定连接的第二固定件及连接于所述第一固定件和第二固定件之间的连接机构，所述连接机构包括下端部与所述第一固定件转动连接的第一连杆及下端部与所述第一连杆的上端部转动连接的第二连杆，所述第二连杆的上端部与所述第二固定件转动连接，所述试验装置还包括与所述第一连杆固定设置的第一安装件及与第二连杆能够沿其长度方向滑动且转动设置的第二安装件，待测试假人颈部固定设置在第一安装件和第二安装件之间。本发明试验装置与摆锤系统相比能够保证更高的精度，可以控制试验过程中的加载速度。
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公开(公告)号：CN106055763B
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201610356147.3
申请日：2016-05-26
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种用于材料力学的数据处理方法及装置。其中方法应用在计算机中，包括：获取待处理材料的原始试验数据；对所述原始试验数据进行分析处理，提取所述待处理材料的材料力学性能参数。通过本发明，可以快速、高效、准确的对试验数据进行处理计算，提取材料力学性能参数，直接确立材料模型，从而简化了数据处理流程，减轻了数据处理的工作量，提高了数据处理的可靠性。
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公开(公告)号：CN104406863B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201410725143.9
申请日：2014-12-03
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 苏州渭蓝汽车材料科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于高速拉伸试验机的三点弯曲试验装置，包括底座、固定设置在所述底座上的用于放置试件的二个固定座及用于对所述试件产生加载力的加载头，二个所述固定座对称设置在所述加载头的相对二侧，特别是，二个所述固定座上分别开设有二个贯穿孔，所述加载头上开设有通孔，所述试件穿过所述通孔且所述试件的两端分别固定在所述贯穿孔内。本发明的三点弯曲试验装置直接通过高速拉伸试验机实现动态三点弯曲加载，操作简单。
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公开(公告)号：CN106525593A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611242209.4
申请日：2016-12-29
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: G01N3/10
CPC classification number: G01N3/10 , G01N2203/0017
Abstract: 本发明涉及一种等双向拉伸试验装置，包括用于放置试件的支撑板、与试件相连的多个连接机构及与多个连接机构相连的牵引盘，每个连接机构包括用于装夹试件的装夹单元、与装夹单元相连的传动单元及两端分别与传动单元和牵引盘相连的牵引单元，传动单元包括与支撑板滑动连接的滑块，固定设置在滑块上的具有内腔的液压缸，设置在液压缸内的活塞，及一端与活塞固定连接、另一端与装夹单元固定连接的活塞杆，试验装置还包括管腔内填充有液压油的液压管，各液压缸均与液压管相连且液压缸的内腔与液压管的管腔连通。本发明装置能够自动通过液压调节每一个拉伸方向上的力的均匀性，通过实现均匀的力的加载，避免了试件的变形不均匀。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106442114A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611107163.5
申请日：2016-12-06
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 苏州达美特汽车测试技术有限公司
CPC classification number: G01N3/02 , G01N3/30 , G01N2203/0019
Abstract: 本发明公开了一种用于动态压缩试验的卸载保护装置，包括底座，卸载保护装置还包括用于安装试件的承载件、设置在承载件下方的力传感器、支撑于力传感器的下方的支撑座，承载件位于底座的上方，支撑座能够上下滑动地设置在底座上，卸载保护装置还包括卸载销，卸载销的一端部与支撑座固定连接，卸载销的另一端部与底座固定连接，卸载销的承载力小于力传感器的最大量程。该卸载保护装置可适用于动态压缩冲击试验中，在试验时可将压缩载荷传递到卸载销上，当压缩载荷超过卸载销的最大承受载荷时，卸载销断裂，有效避免了对力传感器的进一步冲击，从而可防止力传感器过载失效，使得力传感器可重复使用，进而降低了试验成本。
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公开(公告)号：CN104608662B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201510064413.0
申请日：2015-02-06
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: B60N2/42
CPC classification number: B60N2/72 , B60N2002/0236 , B60N2002/026
Abstract: 本发明涉及一种多级控制的防下潜汽车座椅，包括椅背、座盆骨架、设置在所述座盆骨架上的坐垫及防下潜机构，所述防下潜机构包括多个防下潜单元，各所述防下潜单元包括分别设置在所述座盆骨架两侧的第一连接件组和第二连接件组，位于所述坐垫下方、间隔穿过所述第一连接件组和所述第二连接件组的各连接件的连接绳，设置在所述座盆骨架所述两侧的其中一侧上用于卷绕或释放所述连接绳的卷绕机构，所述连接绳的一端与所述座盆骨架所述两侧的其中一侧相连、另一端与所述卷绕机构相连。本发明汽车座椅的防下潜机构通过卷绕机构调节连接绳的绳索进而控制坐垫的刚度，且结构简单，布置灵活，附加质量小，且不影响正常乘坐时座椅的舒适性。
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公开(公告)号：CN106404527A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201611026531.3
申请日：2016-11-22
Applicant: 苏州达美特汽车测试技术有限公司 , 清华大学苏州汽车研究院(相城)
Abstract: 本发明公开了一种用于动态冲击测试的双量程力传感器，包括承载件、位于所述承载件上方的加载件、并列设置在所述承载件和所述加载件之间的第一测力单元和第二测力单元、分别设置在所述第一测力单元和所述第二测力单元上的应变片，所述第一测力单元的上下两端分别抵设在所述承载件和所述加载件上，所述第二测力单元的下端抵设在所述承载件上，所述第二测力单元的另一端与所述加载件之间具有一间隙。该双量程力传感器的固有频率高，可适用于动态冲击试验；同时该装置能够测量动态冲击试验中较大范围载荷，而且测量精度高；另外该装置结构简单、紧凑。
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公开(公告)号：CN105806707A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610297235.0
申请日：2016-05-06
Applicant: 苏州中国汽车零部件产业基地发展有限公司 , 清华大学苏州汽车研究院(相城)
CPC classification number: G01N3/08 , G01N3/04 , G01N2203/0282
Abstract: 本发明公开了一种电池薄膜材料高速拉伸试验装置，所述试验装置包括用于与高速拉伸试验机的上夹头相固定连接的第一夹头、用于与所述高速拉伸试验机的下夹头相固定连接的第二夹头，测试的电池薄膜材料试样的两端部分别固定设置在所述第一夹头和所述第二夹头上，所述试验装置还包括用于测试加载过程中所述试样受到的拉伸载荷的测量装置。该试验装置结构简单，可与高速拉伸试验机结合使用，以实现中、高应变率加载条件下的动态拉伸试验，试验过程中通过试验装置对试样进行夹持，保证试样不受偏载，保证测试结果的精确性。
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公开(公告)号：CN104608661A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510063340.3
申请日：2015-02-06
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: B60N2/42
CPC classification number: B60N2/4221 , B60N2/4263
Abstract: 本发明涉及一种预防下潜的安全舒适汽车座椅，设有防下潜机构，其包括分别设置在座盆骨架两侧的连接件，位于坐垫下方且两端分别与两侧连接件相连的连接带，两侧连接件中的至少一侧连接件能够转动地设置且用于缠绕或释放连接带，防下潜机构还包括控制机构，连接带具有非工作状态和工作状态，当处于非工作状态时，连接带的部分在控制机构的作用下缠绕在连接件上；当处于工作状态时，缠绕在连接件上的连接带的全部或部分在外力作用下被拉出，控制机构具备锁止功能，可在必要时防止连接带被进一步拉出，以增强坐垫的刚度，防止乘员下潜。本发明汽车座椅的防下潜机构结构简单，布置灵活，附加质量小，且不影响正常乘坐时座椅的舒适性。
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