公开(公告)号：CN106956577A

公开(公告)日：2017-07-18

申请号：CN201610195381.2

申请日：2016-03-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 南容铉

IPC: B60J10/36 ,  B60J10/74

Abstract: 提供了一种外部带的安装结构。该结构包括框架和端部件，并且门与外部面板耦接，该外部面板具有形成在内部面板的外部的安装开孔。另外，第一卡子形成在端部件处，并且具有突起和形成在突起的前面的第一狭缝。第二卡子可滑动地耦接至第一卡子并且具有突出部分。在突出部分装配至第一狭缝时，第二卡子插入安装开孔中，并且当第二卡子一端在所述突起插入安装开孔中时而与内部面板接触时，第二卡子另一端朝向第一卡子向后地移动，以将第一卡子限制在安装开孔中。

公开(公告)号：CN106347084A

公开(公告)日：2017-01-25

申请号：CN201510866739.5

申请日：2015-11-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 南容铉

IPC: B60J5/04 ,  B60J10/86 ,  B60J10/88

Abstract: 一种车门模制结构包括：可变模制件，该可变模制件沿着车门的上边缘整体地形成，其中，该可变模制件的宽度沿着它的长度而改变；以及插入模塑部，该插入模塑部连接至该可变模制件的沿着车辆的高度而言的上部，其中，该可变模制件的沿着车辆的高度而言的下部利用粘合带附接至车门。

公开(公告)号：CN106347083A

公开(公告)日：2017-01-25

申请号：CN201510781673.X

申请日：2015-11-13

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郭大薫 ,  南容铉

IPC: B60J5/04

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的防撞缓冲件，所述防撞缓冲件包括缓冲单元，其具有从车门的内板朝向车身突出的一端并且构造为吸收在车身与车门之间的冲击力。安装单元具有固定地安装到缓冲单元的另一端的一端和插入穿孔中以将缓冲单元固定到内板的另一端。安装单元包括插入所述缓冲单元中的插入凸缘和互相连接到插入凸缘的支撑凸缘。插入件具有从所述支撑凸缘的中央朝向穿孔整体突出的一端，夹具在所述插入件的第一端处整体形成并且当其预定部分插入穿孔中时，在锁定到所述穿孔的内周面的同时被固定。