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公开(公告)号：CN210598974U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921027685.3
申请日：2019-07-03
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种管路环向自走导引装置，该管路环向自走导引装置包括内环形槽和外环形槽，内环形槽上设有第一管路固定部件，外环形槽上设有第二管路固定部件，内环形槽和外环形槽之间对应设有可沿周向自由转动的环形支架，在环形支架上设有管路支撑滚轮组，管路支撑滚轮的圆周面与内环形槽和外环形槽的槽内底面之间均预留有用于铺设管路的间隙。本实用新型提供的管路环向自走导引装置用于引导管片拼装机的液压油缸的液压油管时，尽管管片拼装机的液压油缸沿周向转动，在管路环向自走导引装置的引导下，液压油管总能够与液压油缸连接，且各液压油管之间排列整齐，不会发生缠绕现象。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209890124U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201920494091.7
申请日：2019-04-12
Applicant: 中铁隧道股份有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
Abstract: 一种用于移除盾构隧道内轨道的设备，以解决盾构隧道内轨道移除作业中钢轨装运效率低下的技术问题。它能够在盾构隧道内的轨道上运行，包括轨道运输车、固定架、直线运动机构和吊拉机构；所述固定架固定在所述轨道运输车上，且所述固定架延长至所述轨道运输车的尾部外侧；所述吊拉机构安装在所述直线运动机构的活动块上，所述直线运动机构的基座安装在所述固定架上，以使所述直线运动机构能够带动所述吊拉机构移动到所述轨道运输车后方的待装钢轨的吊装中心上方和所述轨道运输车的载货中心上方。它适用于盾构隧道内的钢轨吊装运输作业。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212508314U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201922311909.X
申请日：2019-12-20
Applicant: 中铁隧道股份有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司 , 宁波市轨道交通集团有限公司建设分公司
Abstract: 一种盾构施工中的盾尾堵漏装置，它包括盾构机的盾尾和盾构管片，所述的盾构管片的末端设置有止水圈，该止水圈截面呈L型，其内侧两面分别包覆于盾构管片的末端及盾构管片的内侧；在止水圈的内侧两面设置有止水橡胶，在止水圈的外侧两面设有能将止水圈推向盾构管片末端的推进油缸以及能将止水圈向外顶推的顶推油缸；所述的止水圈上开设有多个注浆口，用于内注聚氨酯止水以及注双液浆回填。本实用新型在盾尾漏水时，能快速进行全环封堵，并对漏水处进行回填，确保不再漏水，具有结构简单、操作方便的优点，能有效提高盾构施工时的安全性，降低盾尾漏水造成的损失，有利于我国盾构施工技术的发展。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209892211U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201920592759.1
申请日：2019-04-28
Applicant: 中铁隧道股份有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
IPC: E21D9/087
Abstract: 本实用新型公开了一种具有便拆式管道系统的可解盾体，该可解盾体包括依次连接的前盾、中盾、尾盾，前盾、中盾、尾盾均由至少两瓣可拆装分块组装成；便拆式管道系统包括设于可解盾体内的膨润土管路，膨润土管路由尾盾内延伸到前盾内，膨润土管路由与前盾、中盾、尾盾相对应的几段管路可拆连接而成，膨润土管路与前盾、中盾、尾盾相对应的各管路段分别固定在相应的可拆装分块内。当后期将前盾、中盾、尾盾的各可拆装分块分解后，膨润土管路与各可拆装分块内对应的管路段可一并分解，将各可拆装分块再次拼装后，膨润土管路的各管路段连接即可，因此，在分解或拼装盾体时，膨润土管路也很容易分解或拼装。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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