-
公开(公告)号：CN109024307A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810973740.1
申请日：2018-08-24
申请人： 苏交科集团股份有限公司
IPC分类号： E01D21/06
CPC分类号： E01D21/06
摘要： 本发明涉及桥梁顶推施工领域，特别涉及一种用于桥梁顶推施工的智能横向纠偏系统，包括：位移测量装置、控制系统和纠偏装置，位移测量装置用于对梁体在行进过程中的偏移情况实时进行数据采集；控制系统用于根据位移测量装置所采集的数据对纠偏装置进行控制，其中，纠偏装置包括动力装置，以及与动力装置连接的滚动限位器，动力装置在控制系统的控制下带动滚动限位器对偏移的梁体进行复位。本发明中将传统的被动纠偏变为主动纠偏，实现顶推过程的智能、实时和自动纠偏，避免了对梁体产生的损伤，同时可保证梁体精确就位，降低了顶推施工过程中横向纠偏的难度和风险，且纠偏时无需停止顶推施工，提高了顶推施工效率，简化工序，减少人员设备投入。
-
公开(公告)号：CN118628456A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410753424.9
申请日：2024-06-12
申请人： 南京市城建市政工程管理有限公司 , 苏交科集团股份有限公司
IPC分类号： G06T7/00 , G06V10/26 , G06V10/82 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/0985
摘要： 本发明涉及桥梁技术领域，尤其涉及一种基于实例分割和图像融合的钢桥锈蚀评价方法及系统，方法包括：采集钢桥锈蚀区域的图像，获得可见光锈蚀图像和红外锈蚀图像；对可见光锈蚀图像进行标注，得到钢桥锈蚀数据集；构建Yolov8‑seg图像分割模型，优化Yolov8算法网络结构，对Yolov8算法网络结构进行训练；通过Yolov8‑seg图像分割模型对钢桥锈蚀数据集中标注好的可见光锈蚀图像进行实例分割，获得钢桥锈蚀分割结果；判断钢桥锈蚀区域的温度差异，综合评价钢桥锈蚀情况。通过本发明，改进Yolov8算法网络，实现了钢桥锈蚀识别的精确以及快速，采用红外锈蚀图像中温度异常的钢桥区域与Yolov8算法网络预测区域相比较，验证模型的精度，并保证充分识别到钢桥存在的锈蚀区域。
-
公开(公告)号：CN114960435B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202210555501.0
申请日：2022-05-20
申请人： 苏交科集团股份有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/12 , E01D101/30
摘要： 本发明涉及钢结构桥梁养护技术领域，尤其涉及一种正交异性钢桥面板疲劳裂纹抑制装置，包括支撑架和形变机构，支撑架固定在钢桥面板上，形变机构滑动设置在支撑架上；形变机构包括承力组件、传力组件和施力组件，承力组件包括曲线承力段和对称固定在曲线承力段两端的缓冲段，曲线承力段设置在焊缝位置的上方，两个缓冲段的自由端朝向焊缝位置的两侧延伸，并在支撑架上沿相反方向滑动；施力组件设置在焊缝位置的两侧，传力组件穿过支撑架连接承力组件和施力组件。通过跨焊缝位置布置疲劳裂纹抑制装置，使车轮荷载作用下的拉应力转变成压应力，从而有效抑制焊缝位置处因张拉力导致的疲劳开裂，延长了正交异性钢桥面的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN114411542A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210195748.6
申请日：2022-03-01
申请人： 江苏领跑梦设计研究有限公司 , 浙江交工高等级公路养护有限公司 , 江苏交科领跑梦高新技术有限公司 , 苏交科集团股份有限公司
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本发明公开了装配式伸缩装置，包括伸缩装置本体及两个预制连接件，两个预制连接件分别预制于两梁端之间或梁端与桥台之间；伸缩装置本体包括两个位移箱及若干并排设置于两个位移箱之间的横梁，横梁通过若干支撑横梁支撑，且支撑横梁的两端分别连接两个位移箱；位移箱与梁端或桥台之间是可拆卸式连接。本发明可在现场施工时将带有预埋筋和预埋套筒的预制连接件一并浇注，并安装标准化的流程完成混凝土养护，保证生产质量和精度。在将上述伸缩装置本体安装于桥面对接处时，只需通过螺栓将位移箱固定于预制连接件即可完成，由于现场不需要浇注混凝土，减少了现场施工的工作量及施工周期。
-
公开(公告)号：CN113029625A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110267201.8
申请日：2021-03-11
申请人： 苏交科集团股份有限公司
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明涉及桥梁荷载试验技术领域，尤其涉及一种桥梁荷载试验轴重分配装置，包括平行设置的第一纵梁和第二纵梁，第一纵梁和第二纵梁之间设置有横梁结构，第一纵梁和第二纵梁的顶面两端均为坡面设置，形成供加载车行驶的上下坡道，第一纵梁和第二纵梁上均可拆卸连接有固定支座，第一纵梁和第二纵梁上均转动连接有铰接支座。本发明有效解决了试验加载车型和轴重分布与试验方案不一致的问题，使试验能够按照试验方案顺利进行，提高了桥梁荷载试验的测试准确性和评定结果的可靠性。
-
公开(公告)号：CN111438816B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202010230744.8
申请日：2020-03-27
申请人： 苏交科集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种混凝土组合箱梁整体预制墙式护栏施工方法，包括以下步骤：安装边梁模板并绑扎钢筋；设置预埋件，混凝土浇筑成型；布置临时支架于边梁护栏侧翼缘板下；预制护栏；安装配重梁；运输整体预制箱梁至桥位处进行架设，安装刚性横梁于所述刚性横梁预埋件后解除配重梁，进行边梁和中梁的横隔梁、湿接缝浇筑；待横隔梁及湿接缝强度满足要求后，解除刚性横梁，护栏施工完成。本发明通过边梁与护栏的预制，在工厂即完成了边梁的整体预制工作，现场仅需架设连接工作，提高护栏的施工效率；通过护栏的整体预制，使得箱梁架设完成后，护栏的整体线性更加美观，整体强度得到了保证。
-
公开(公告)号：CN111485490A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010275020.5
申请日：2020-04-09
申请人： 苏交科集团股份有限公司 , 南京工业大学
IPC分类号： E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种宽幅预制桥面板，涉及土木工程领域。其技术方案要点如下：包括金属网和包覆于金属网的混凝土层，将金属网拉伸出预拱度，混凝土层也随金属网的预拱度而形成同样的预拱度，形成预制桥面板；在预制桥面板上方，设置有纵向和/或横向肋板；肋板上设置有若干个贯穿孔，贯穿孔的开孔方向垂直于肋板的长度方向；贯穿孔供钢筋贯穿而过，钢筋与贯穿孔固定连接。本发明中利用钢筋穿过肋板上的贯穿孔，在后续的现场施工浇筑混凝土时，使预制后养护过的混凝土与现场新浇筑的混凝土之间的粘结力增大，减少开裂现象的发生。同时，本发明中还请求保护一种宽幅预制桥面板的施工方法。
-
公开(公告)号：CN111438816A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010230744.8
申请日：2020-03-27
申请人： 苏交科集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种混凝土组合箱梁整体预制墙式护栏施工方法，包括以下步骤：安装边梁模板并绑扎钢筋；设置预埋件，混凝土浇筑成型；布置临时支架于边梁护栏侧翼缘板下；预制护栏；安装配重梁；运输整体预制箱梁至桥位处进行架设，安装刚性横梁于所述刚性横梁预埋件后解除配重梁，进行边梁和中梁的横隔梁、湿接缝浇筑；待横隔梁及湿接缝强度满足要求后，解除刚性横梁，护栏施工完成。本发明通过边梁与护栏的预制，在工厂即完成了边梁的整体预制工作，现场仅需架设连接工作，提高护栏的施工效率；通过护栏的整体预制，使得箱梁架设完成后，护栏的整体线性更加美观，整体强度得到了保证。
-
公开(公告)号：CN108978486A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201811076173.6
申请日：2018-09-14
申请人： 苏交科集团股份有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及桥梁顶推施工技术领域，尤其涉及一种自动落梁装置，包括：托架及操作平台，用于桥梁自动落梁装置的安装和支撑；移除装置，用于在落梁过程中，将位于钢梁支架或盖梁顶部的垫块自下而上逐次移除，以完成落梁操作；顶升装置，用于在垫块移除的过程中，对保留的垫块进行顶升，且在垫块移除后将保留的垫块回落，操作平台固定在盖梁上，操作平台上表面与盖梁上支座垫石表面平齐。通过本发明中的技术方案，可有效解决人工操作及施工风险性高等问题，保证落梁的安全性并提高了落梁的自动化程度。本发明还请求保护一种自动落梁装置的施工方法。
-
公开(公告)号：CN108625284A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810590026.4
申请日：2018-06-08
申请人： 苏交科集团股份有限公司 , 南京工业大学
IPC分类号： E01D19/12 , E01D21/00 , E01D22/00 , E01D101/24
摘要： 本发明公开组拼式混凝土梁板及安装和维修方法，包括有多块预制桥面板和纵梁，多块预制桥面板互相平行设置、搭设在纵梁的上表面，预制桥面板和纵梁之间通过卡和构造相固定；卡和构造由板肋卡和在卡槽内组成，板肋设置在预制桥面板下表面端部位置，卡槽设置在纵梁上、与板肋相对应位置处。本发明采用带有板肋的预制桥面板与带有卡槽的纵梁相连接，克服了预制桥面板在受到车辆动荷载作用下产生位移；方便施工的同时，由于刚性连接的部位通过柔性材料隔离，起到了缓冲的作用，延长了桥面的使用寿命，降低了维护恒本；在预制桥面板的上表面设置吊装孔是为了方便更换操作，不会大面积的破坏桥面结构，降低对交通的阻碍时间。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
71 条记录 (耗时 0.064 秒)
