一种综合急救模块
    31.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105434117B

    公开(公告)日:2019-06-11

    申请号:CN201511018584.6

    申请日:2015-12-29

    IPC分类号: A61F17/00 A61G3/00

    摘要: 本发明提供了一种综合急救模块,充分利用直升机内部现有空间,并考虑医务人员操作方便快捷,采用箱仪一体化结构形式,配备急救设备,可实施气管切开、除颤起搏、气胸封闭引流、心电和呼吸监护、输液供氧等紧急救治,使得被运送的病人可以接受第一时间救治。其包括底部担架台,所述底部担架台紧固于直升机的仓体内,所述底部担架台的内侧长边侧面布置有垂直向的卡槽结构,所述底部担架台的内腔分隔并设置有支撑立柱放置腔、供氧装置放置腔、若干个急救设备放置腔、急救设备带放置腔,每个放置腔的外侧均设置有的外翻门结构,所述支撑立柱放置腔内放置有支撑立柱,所述急救设备带放置腔内放置有急救设备带。

    支撑机构
    32.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106193313A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610788849.9

    申请日:2016-08-31

    IPC分类号: E04B1/343

    CPC分类号: E04B1/34384

    摘要: 本发明提出一种支撑机构,包括:支撑梁;第一支撑管和第二支撑管,所述第一支撑管的上端与所述支撑梁的左端相连,所述第二支撑管的上端与所述支撑梁的右端相连;第一锁定机构和第二锁定机构,所述第一锁定机构套接在所述第一支撑管上,所述第二锁定机构套接在所述第二支撑管上。根据本发明实施例的支撑机构,用于安装液压支撑杆,结构简单、实用方便。

    一种特种车辆用扩展方舱的顶板撑杆结构

    公开(公告)号:CN105730527A

    公开(公告)日:2016-07-06

    申请号:CN201410739855.6

    申请日:2014-12-08

    发明人: 杜年侠 王伟利

    摘要: 本发明涉及一种特种车辆用扩展方舱的顶板撑杆结构,包括顶板,顶板上设有上支座,上支座上连接有外套筒,上支座与外套筒之间设有销轴,外套筒一端开口,在外套筒内设有内套筒,内套筒一端开口,内套筒的另一端为封闭端通过销轴连接有下支座,下支座与车厢固定连接,外套筒与内套筒内部设有弹簧,车厢与顶板转动轴的下方设置有两根夹块,夹块分别固定在车厢和顶板的底面,夹块之间设置有间隙,间隙之间设置有软质排水槽,排水槽的两侧分别连接两块对称的夹块。通过内套筒、外套筒以及弹簧的组合使用,能够使得顶板自动升起,能够一个操作人员即可完成升起操作,避免了安全事故,降低了劳动强度,为特种车辆的操作提供方便。

    一种车辆发电机装卸机构
    34.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105416148A

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201510835025.8

    申请日:2015-11-26

    IPC分类号: B60P1/36 B60P1/54

    CPC分类号: B60P1/36 B60P1/54

    摘要: 本发明涉及一种车辆发电机装卸机构,包括:发电机和放置发电机的车厢;所述车厢一端设有车厢门;所述车厢内两侧位于发电机的上端各设有一导轨,且相互平行;所述导轨之间设有装卸移动小车;所述移动小车的两侧设有链轮;所述链轮设置在于其相对的导轨内,可使移动小车沿着导轨移动;所述移动小车与车厢门相对的一端的中心设有电动绞盘;所述电动绞盘上设有绞索;所述绞索上设有弯钩;所述发电机外部设有安装托架;所述安装托架上端与电动绞盘相对的位置设有吊环;所述弯钩与吊环相配合,用于吊起发电机。通过上述方式,本发明结构简单;使得发电机便于装卸,且该装卸机构使用方便,可靠性高。

    一种用于移动电源车的复合吸隔声壁板结构

    公开(公告)号:CN218399707U

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202123231813.6

    申请日:2021-12-21

    摘要: 本实用新型提供了一种用于移动电源车的复合吸隔声壁板结构,其为轻量化结构,有效隔绝噪音,降低了制作成本,且方便后续结构的拓展或更改。其包括:吸声部分,其包括框架板材、吸声介质层;隔声部分,其包括内蒙皮、聚氨酯层、外蒙皮;所述框架板材包括四周连接边以及中部折弯形成的内凹腔,所述内凹腔由内端板、四周连接板拼合形成,每边的所述连接板的朝向内蒙皮的端部分别设置有折弯向外侧凸起的所述连接边,所述内端板的表面上排布有若干微穿孔,所述微穿孔贯穿所述内端板的厚度,所述内凹腔内设置有吸声介质层,所述内凹腔的开口端朝向所述内蒙皮布置;所述聚氨酯层的内表面固设有所述内蒙皮,所述聚氨酯层的外表面固设有所述外蒙皮。

    一种车载式可快速机动的移动生物实验室

    公开(公告)号:CN217450269U

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202220718584.6

    申请日:2022-03-30

    发明人: 姜皓 王伟利

    摘要: 本实用新型公开了一种车载式可快速机动的移动生物实验室,包括移动车体,以及设于移动车体上的空调机、安装座、实验室、第一开关、第二开关,实验室上设有顶板、密封隔板、环形插槽、雾化喷头、沉头排液口、固定块,实验室的内腔和密封隔板之间设置有外侧消毒室、内侧消毒室,安装座上设有避雷针,顶板上设有气缸、导槽,气缸的伸缩杆上铰连接有滑板,滑板和导槽滑动卡接,滑板上设有水箱,水箱上设有水泵,水泵上设有三通电磁阀,沉头排液口的下方设有废液箱。提高了生物实验室的可移动机动性以及针对医疗救护人员的消毒质量,提高了水箱的方便排水清空以备后期使用,实现了废液储存,实现废液箱方便拆卸并方便拉动移动,实现了滤网方便拔出。

    一种汽车空调降噪风道
    37.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209274300U

    公开(公告)日:2019-08-20

    申请号:CN201821220900.7

    申请日:2018-07-31

    IPC分类号: B60H1/00

    摘要: 本实用新型提供了一种汽车空调降噪风道,其能解决现有降噪风道存在的结构复杂、制造成本高、不利于加工安装及批量化生产的问题。本实用新型正是围绕降低风道内气流流速和避免涡流的产生来达到降低气动噪声的目的。其包括降噪风道本体,降噪风道本体包括进风口段、过渡管段、直管段以及设有两个转角部的Z形弯管段,Z形弯管段、直管段的底面上设有格栅型出风口,进风口段与汽车空调的出风口对接,Z形弯管段的两端分别与过渡管段和直管段相连,过渡管段呈变截面的扩口状,且过渡管段的小口端与进风口段连接、大口端与Z形弯管段连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种车辆发电机装卸机构
    38.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205149618U

    公开(公告)日:2016-04-13

    申请号:CN201520954678.3

    申请日:2015-11-26

    IPC分类号: B60P1/36 B60P1/54

    摘要: 本实用新型涉及一种车辆发电机装卸机构,包括:发电机和放置发电机的车厢;所述车厢一端设有车厢门;所述车厢内两侧位于发电机的上端各设有一导轨,且相互平行;所述导轨之间设有装卸移动小车;所述移动小车的两侧设有链轮;所述链轮设置在于其相对的导轨内,可使移动小车沿着导轨移动;所述移动小车与车厢门相对的一端的中心设有电动绞盘;所述电动绞盘上设有绞索;所述绞索上设有弯钩;所述发电机外部设有安装托架;所述安装托架上端与电动绞盘相对的位置设有吊环;所述弯钩与吊环相配合,用于吊起发电机。通过上述方式,本实用新型结构简单;使得发电机便于装卸,且该装卸机构使用方便,可靠性高。

    一种升降平台
    39.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204623269U

    公开(公告)日:2015-09-09

    申请号:CN201520267157.0

    申请日:2015-04-29

    IPC分类号: B60P3/00

    摘要: 本实用新型公开了一种升降平台,包括:底座、液压撑杆、液压控制系统、两对叉臂、两对滑轨和两对旋转底座,两对叉臂、两对滑轨和两对旋转底座均相互对称设置在底座两侧;所述叉臂包括相互交叉设置的外臂和内臂,外臂和内臂通过转轴连接;所述滑轨包括上滑轨和下滑轨;所述旋转底座包括上旋转底座和下旋转底座;所述外臂下端设置在下滑轨上,外臂上端设置在上旋转底座上;所述内臂下端设置在下旋转底座上,内臂上端设置在上滑轨上;两对叉臂的两根外臂之间连接有连杆,所述液压撑杆一端固定在底座上,液压撑杆另一端固定在连杆中心处。通过上述方式,本实用新型能够平稳上升与下降,带保护功能,结构强度高,稳定性好。

    大板车厢或方舱的内饰结构

    公开(公告)号:CN203727297U

    公开(公告)日:2014-07-23

    申请号:CN201420042826.X

    申请日:2014-01-23

    IPC分类号: B60R13/02 B62D33/02 B60H1/34

    摘要: 本实用新型涉及一种大板车厢或方舱的内饰结构,包括车厢本体,所述的车厢本体内部固定设有若干条状龙骨,所述的条状龙骨上设有若干卡扣件,所述的卡扣件上固定设有若干模块化内饰板;所述的模块化内饰板分为三种,第一种为用于卡接在厢板上的厢板模块内饰板,第二种为用于卡接在两个面接触的拐角处的风道护板,第三种为用于卡接在三个面接触的顶点处的顶点模块内饰板。采用了上述结构之后,通过将内饰板分开模块化制作,能够有利于对车厢内部的改装,可以根据需要增加、减少或者更替专用仪器,根据专用仪器的大小将模块化内饰板拆下不需要整个面全部拆除,改装方便快捷,节省资源,并且保证车厢内整洁美观。