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公开(公告)号：CN106335449A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610793191.0
申请日：2016-08-31
申请人： 苏州江南航天机电工业有限公司
发明人： 王玮珺
IPC分类号： B60R16/02
CPC分类号： B60R16/02
摘要： 本发明提出一种特种车辆配电板结构和特种车辆，所述特种车辆配电板结构，包括：安装底盒，所述安装底盒构造成开口向右的框体，所述安装底盒内设有接地螺钉和穿线孔；安装框，所述安装框的左开口与所述安装底盒的开口可拆卸地相连；安装板，所述安装板可拆卸地安装在所述安装框的右开口上。根据本发明实施例的特种车辆配电板结构，通过安装框上的凹槽和螺钉孔可以全方位的固定安装板和安装底盒，安装底盒的结构可以有效保护电气设备不受破坏，接地螺钉的设置可简单有效的对车厢内的设备的地线集成。而安装底盒是内嵌入车厢大板内的，有节约车厢内空间，安装板上的螺钉拆卸简单，便于电气设备的安装和维护。
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公开(公告)号：CN105438478A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201511017738.X
申请日：2015-12-29
申请人： 苏州江南航天机电工业有限公司
IPC分类号： B64D11/00
CPC分类号： B64D11/00
摘要： 本发明提供了一种伤病员运送模块，其使得直升机一次运送可快速运送2名卧姿伤病员或1名卧姿伤病员和4名坐姿伤病员，并可实施对坐姿或卧姿伤病员实施输液紧急救治，提高了直升机的医疗救助能力。其包括底部担架台，其特征在于：其还包括上部水平支承悬臂支架、可收纳靠背，所述担架台的内侧长边侧布置有垂直向的两根支撑立柱，两根支撑立柱内分别设置有推杆，两根所述推杆具体为两台同步型推杆、进行同时升降，所述上部水平支承悬臂支架的内侧长边侧布置两个连接结构，两个所述连接结构分别紧固于对应位置的推杆，所述推杆的底部延伸至各自的驱动座内，两个所述驱动座分别通过一根传动轴驱动。
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公开(公告)号：CN105346470A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510726127.6
申请日：2015-10-30
申请人： 苏州江南航天机电工业有限公司
发明人： 王玮珺
IPC分类号： B60R11/00
CPC分类号： B60R11/00 , B60R2011/004 , B60R2011/0052
摘要： 本发明涉及一种特种车辆车外的电气设备安装罩壳结构，包括安装罩壳和安装底板；所述安装底板的外部设置有安装罩壳；所述安装罩壳侧壁上设有百叶窗和电缆固定头；所述安装罩壳底面上设有安装底板；所述安装底板上位于安装罩壳内设有支架，所述安装罩壳上与安装底板相对的面上设有活动盖板。通过上述方式，本发明结构简单；可以限位固定电气设备，同时，可以有效保护电气设备不受破坏，并且可在电气设备的散热的同时防止灰尘、雨水和蚊虫进入安装罩壳影响电气设备的正常运行；板拆卸简单，便于电气设备的安装和维护。
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公开(公告)号：CN105496662A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201511017739.4
申请日：2015-12-29
申请人： 苏州江南航天机电工业有限公司
IPC分类号： A61G1/04
CPC分类号： A61G1/04
摘要： 本发明提供了一种上层担架支架升降机构，其使得直升机一次运送可快速运送2名卧姿伤病员或1名卧姿伤病员和4名坐姿伤病员，提高了直升机的医疗救助能力。其包括底部担架台、上部水平支承悬臂支架，所述担架台的内侧长边侧布置有垂直向的两根支撑立柱，两根支撑立柱内分别设置有推杆，两根所述推杆具体为两台同步型推杆、进行同时升降，所述上部水平支承悬臂支架的内侧长边侧布置两个连接结构，两个连接结构分别紧固于对应位置的推杆，所述推杆的底部延伸至各自的驱动座内，两个驱动座分别通过一根传动轴驱动，所述上部水平支承悬臂支架可相对于所述底部担架台发生垂直向的升降动作；所述上部水平支承悬臂支架内设置有担架支架安装组件。
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公开(公告)号：CN108054814A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711461941.5
申请日：2017-12-28
申请人： 苏州江南航天机电工业有限公司
IPC分类号： H02J7/02
摘要： 本发明提供了用于防疫车L30喷雾机的供电系统，其能解决现有L30喷雾机因采用铅酸蓄电池作为供电电源而存在的工作时间短、充电时间长而无法满足在应急情况下规定时间对大面积区域进行毒防疫的功能需求的问题。其包括一磷酸铁锂电池和一智能充电器，磷酸铁锂电池与防疫车L30喷雾机电控连接，智能充电器的充电输入接口与市电接口电控连接、放电输出接口与磷酸铁锂电池的充电接口电控连接。
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公开(公告)号：CN105438478B
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201511017738.X
申请日：2015-12-29
申请人： 苏州江南航天机电工业有限公司
IPC分类号： B64D11/00
摘要： 本发明提供了一种伤病员运送模块，其使得直升机一次运送可快速运送2名卧姿伤病员或1名卧姿伤病员和4名坐姿伤病员，并可实施对坐姿或卧姿伤病员实施输液紧急救治，提高了直升机的医疗救助能力。其包括底部担架台，其特征在于：其还包括上部水平支承悬臂支架、可收纳靠背，所述底部担架台的内侧长边侧布置有垂直向的两根支撑立柱，两根支撑立柱内分别设置有推杆，两根所述推杆具体为两台同步型推杆、进行同时升降，所述上部水平支承悬臂支架的内侧长边侧布置两个连接结构，两个所述连接结构分别紧固于对应位置的推杆，所述推杆的底部延伸至各自的驱动座内，两个所述驱动座分别通过一根传动轴驱动。
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公开(公告)号：CN105434117A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201511018584.6
申请日：2015-12-29
申请人： 苏州江南航天机电工业有限公司
CPC分类号： A61F17/00 , A61G3/00 , A61G2220/10
摘要： 本发明提供了一种综合急救模块，充分利用直升机内部现有空间，并考虑医务人员操作方便快捷，采用箱仪一体化结构形式，配备急救设备，可实施气管切开、除颤起搏、气胸封闭引流、心电和呼吸监护、输液供氧等紧急救治，使得被运送的病人可以接受第一时间救治。其包括底部担架台，所述底部担架台紧固于直升机的仓体内，所述底部担架台的内侧长边侧面布置有垂直向的卡槽结构，所述底部担架台的内腔分隔并设置有支撑立柱放置腔、供氧装置放置腔、若干个急救设备放置腔、急救设备带放置腔，每个放置腔的外侧均设置有的外翻门结构，所述支撑立柱放置腔内放置有支撑立柱，所述急救设备带放置腔内放置有急救设备带。
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公开(公告)号：CN105434117B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201511018584.6
申请日：2015-12-29
申请人： 苏州江南航天机电工业有限公司
摘要： 本发明提供了一种综合急救模块，充分利用直升机内部现有空间，并考虑医务人员操作方便快捷，采用箱仪一体化结构形式，配备急救设备，可实施气管切开、除颤起搏、气胸封闭引流、心电和呼吸监护、输液供氧等紧急救治，使得被运送的病人可以接受第一时间救治。其包括底部担架台，所述底部担架台紧固于直升机的仓体内，所述底部担架台的内侧长边侧面布置有垂直向的卡槽结构，所述底部担架台的内腔分隔并设置有支撑立柱放置腔、供氧装置放置腔、若干个急救设备放置腔、急救设备带放置腔，每个放置腔的外侧均设置有的外翻门结构，所述支撑立柱放置腔内放置有支撑立柱，所述急救设备带放置腔内放置有急救设备带。
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公开(公告)号：CN205758846U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201521127410.9
申请日：2015-12-29
申请人： 苏州江南航天机电工业有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种综合急救模块，充分利用直升机内部现有空间，并考虑医务人员操作方便快捷，采用箱仪一体化结构形式，配备急救设备，可实施气管切开、除颤起搏、气胸封闭引流、心电和呼吸监护、输液供氧等紧急救治，使得被运送的病人可以接受第一时间救治。其包括底部担架台，所述底部担架台紧固于直升机的仓体内，所述底部担架台的内侧长边侧面布置有垂直向的卡槽结构，所述底部担架台的内腔分隔并设置有支撑立柱放置腔、供氧装置放置腔、若干个急救设备放置腔、急救设备带放置腔，每个放置腔的外侧均设置有的外翻门结构，所述支撑立柱放置腔内放置有支撑立柱，所述急救设备带放置腔内放置有急救设备带。
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公开(公告)号：CN208062869U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201721885454.7
申请日：2017-12-28
申请人： 苏州江南航天机电工业有限公司
IPC分类号： H02J7/02
摘要： 本实用新型提供了一种用于防疫车L30喷雾机的供电系统，其能解决现有L30喷雾机因采用铅酸蓄电池作为供电电源而存在的工作时间短、充电时间长而无法满足在应急情况下规定时间对大面积区域进行毒防疫的功能需求的问题。其包括一磷酸铁锂电池和一智能充电器，磷酸铁锂电池与防疫车L30喷雾机电控连接，智能充电器的充电输入接口与市电接口电控连接、放电输出接口与磷酸铁锂电池的充电接口电控连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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