一种黄土浸水孔隙变化条件下持水特性的预测方法

    公开(公告)号:CN112129922A

    公开(公告)日:2020-12-25

    申请号:CN202011012991.7

    申请日:2020-09-23

    摘要: 一种黄土浸水孔隙变化条件下持水特性的预测方法,通过假定黄土浸水增湿过程的孔隙结构演化规律,通过引入压缩因子和平移因子描述黄土浸水孔隙变化导致的孔隙体积函数变化规律,推导出孔隙指标e与压缩因子与平移因子的关系;进而从孔隙体积函数出发,引入孔隙指标,基于Gardner模型建立了考虑浸水孔隙变化影响的黄土土水特征曲线模型,模型包含6个参数,当不考虑孔隙变形影响时,模型退化为Gardner模型;然后开展不同孔隙条件下黄土的土水特征试验,选取初始状态对模型参数进行标定,并对不同孔隙条件下模型结果进行验证,表明模型具有良好的模拟能力,能够准确预测不同孔隙变形条件下黄土土水特征曲线演化;具有预测准确,灵活高效,实用性强的优点。

    一种隧道防排水系统及其施工方法

    公开(公告)号:CN111188648A

    公开(公告)日:2020-05-22

    申请号:CN202010214196.X

    申请日:2020-03-24

    摘要: 一种隧道防排水系统及其施工方法,防排水系统包括隧道单元,所述隧道单元的围岩中设置有自隧道单元内部向围岩中打入的注浆锚杆和中空锚杆,所述中空锚杆在隧道内部的锚固端与拱架的进水孔连接,并且中空锚杆和拱架内部相连通;本发明能够将“堵”和“排”两种思路相结合,一方面利用混凝土层和防水层防水,另一方面利用中空锚杆收集围岩中的水分并通过中空锚杆将其导入拱架中来排水;在“堵”和“排”结合的基础上还优化了排水体系,采用中空管状的拱架,将拱架与中空锚杆的锚固端连接,将拱架融合进了排水系统,来导流中空锚杆中收集到的水,无需在隧道内再设置单独的导流管;本发明具有构思巧妙、节约施工材料的优点。

    一种顶管下穿既有运营铁路施工的沉降控制装置及方法

    公开(公告)号:CN110616602A

    公开(公告)日:2019-12-27

    申请号:CN201910877480.2

    申请日:2019-09-17

    IPC分类号: E01B35/00 E01B2/00

    摘要: 本发明公开了一种顶管下穿既有运营铁路施工的沉降控制装置及方法,本发明在轨枕上设置沉降测量单元,通过激光笔在屏幕标尺上进行定位,当轨枕发生塌陷或隆起时,会使对应位置上的屏幕标尺上升或下降,从而改变激光笔照射的位置,屏幕标尺将改变数据发送至控制单元中,对轨枕形变进行采集;通过在轨枕下方的土体内设置沉降控制单元,在轨枕发生沉降或隆起时,控制单元采集到沉降或隆起数据,并确定变形所对应的屏幕标尺,并控制对应位置上的气囊进行充气或放气,达到包装轨道平直的目的,本发明能够在顶管下穿既有铁路的施工情况,保证轨道的平直,避免施工时地表发生沉降或隆起,对轨道上车辆所造成的影响。

    一种人工湿陷性黄土制备方法
    35.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109883794A

    公开(公告)日:2019-06-14

    申请号:CN201910290572.0

    申请日:2019-04-11

    IPC分类号: G01N1/28

    摘要: 本发明公开了一种人工湿陷性黄土制备方法,本发明采用重塑黄土、工业盐、CaO颗粒、石膏粉和水作为基础原料制备人工湿陷性黄土,重塑黄土便于采集,成本低廉,工业盐可模拟黄土的结构性,浸水溶解模拟黄土结构性损失,CaO颗粒浸水反应生成Ca(OH)2,Ca(OH)2微溶于水模拟黄土的湿陷性,石膏粉作为胶结材料,所用的原材料均比较廉价,且制备方法相对简单,可实现大规模制备,另外,所制备人工黄土的各项力学性质与原状黄土相似,可满足模型试验和离心试验的要求。

    一种考虑碳排放量的隧道初期支护参数优化方法

    公开(公告)号:CN117874881B

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202410019987.5

    申请日:2024-01-06

    IPC分类号: G06F30/13 G06F17/15

    摘要: 本发明属于隧道施工技术领域,尤其涉及一种考虑碳排放量的隧道初期支护参数优化方法,包括以下步骤:步骤1、通过荷载结构法构建隧道初期支护参数与拱顶位移量目标函数,通过碳排放因子法构建隧道初期支护参数与碳排放量目标函数;步骤2、对所述隧道初期支护参数与拱顶位移量目标函数和所述隧道初期支护参数与碳排放量目标函数进行求解,获取最优前沿解集,具体包括:采用多目标遗传算法优化对所述隧道初期支护参数与拱顶位移量目标函数和所述隧道初期支护参数与碳排放量目标函数进行求解,在求解过程中,利用优劣解距离法对所述多目标遗传算法进行优化;本发明可有效地削弱隧道在建设阶段的碳排放。

    一种基于新意法的TBM超前支护方法

    公开(公告)号:CN117386383A

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN202311440084.6

    申请日:2023-11-01

    摘要: 本发明公开了一种基于新意法的TBM超前支护方法,包括步骤1:在隧道施工前,通过掌子面稳定系数判断掌子面稳定情况;步骤2:在开挖至危险地段前提前将玻璃纤维锚杆进行组装,并结合掌子面稳定系数确定锚杆支护范围与数量;步骤3:控制TBM刀盘钻孔开关打开预留钻孔,对掌子面进行钻孔并植入玻璃纤维锚杆;步骤4:关闭超前钻孔开关,实时监测锚杆及掌子面参数,再次计算掌子面稳定系数,达到开挖要求后,打开TBM进行开挖;本方法通过以新意法为主要思路,在TBM刀头内设计隧道掌子面玻璃纤维锚杆超前支护装置,能够在隧道掘进过程中进行TBM掌子面超前支护,节省人力运输、安装、拆卸的时间,具有结构简单、使用可靠、操作方便、成本低廉的优点。