基于碳排放因子的工业园区运行容量优化配置方法、装置

    公开(公告)号:CN117540985A

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202311495944.6

    申请日:2023-11-09

    摘要: 本申请涉及一种基于碳排放因子的工业园区运行容量优化配置方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括:获取园区内各种负荷的实时运行容量;负荷包括电负荷、热负荷和冷负荷;根据实时运行容量和设备功率模型构建约束条件;获取时变碳排放因子和实时运行成本,基于时变碳排放因子和实时运行成本生成目标函数;根据约束条件和目标函数,通过遗传算法反复迭代,输出园区电源类型的配置结果。采用本方法能够实现对园区内各负荷需求和设备供能能力的精准把控,整体上减少了园区内设备的运行成本,提高了节能减排的能力。

    碳排放数据的验证方法、装置、计算机设备和存储介质

    公开(公告)号:CN117251816A

    公开(公告)日:2023-12-19

    申请号:CN202311400419.1

    申请日:2023-10-26

    摘要: 本申请涉及一种碳排放数据的验证方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括:先获取碳排放数据集,再根据碳排放数据集中各碳排放样本之间的距离值,确定待验证数据集,然后根据预设区间范围对待验证数据集中的各距离值进行验证,得到验证结果。上述方法基于预设区间范围对碳排放数据集中的各碳排放样本之间的距离值进行逐一验证,并得到验证机构,相比于现有的基于核查人员的经验对碳排放数据进行核查的方法,规避了因核查人员的专业性和时间不足带来的核查准确度低的问题;另外,本方法能够实现批量处理大量数据和多企业的碳核查申报数据的合理性验证,进而提高了碳排放数据的核查准确度。

    一种基于CGE模型的碳税分析方法及其装置

    公开(公告)号:CN112308633A

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN202011324378.9

    申请日:2020-11-23

    摘要: 本发明公开了一种基于CGE模型的碳税分析方法及其装置,包括,输入相关碳税数据参数构建第一静态CGE模型;根据电力部门进行划分,包括四类可再生能源和三类不可再生电力部门,构建第二静态CGE模型,然后进行碳税机制模拟,采用参数校准模型,对设定的六种不同的碳税情景进行模拟,得到不同模型不同情境下的对碳税的影响,其中,所述六种不同的碳税情景包括针对所述校准后的两个模型设置的三种情景,包括是否将征收碳税返还给居民或生产部门,和针对校准后的第二静态CGE模型设置的另外三种情景包括按比例返还生产部门或居民。本申请通过构建两个静态CGE模型,对比模拟结果,分析引入碳税对电力部门的影响,以此评估电力部门细分对碳税宏观经济的影响。

    电力碳排放因子确认模型构建方法、装置和计算机设备

    公开(公告)号:CN115481898B

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202211143005.0

    申请日:2022-09-20

    摘要: 本申请涉及一种电力碳排放因子确认模型构建方法、电力碳排放因子确认方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。电力碳排放因子确认模型构建方法包括:首先构建输配两级电力碳排放因子确认模型、外部碳源矩阵模型、电力交互矩阵模型和含碳总电量矩阵模型;然后根据输配两级电力碳排放因子确认模型、外部碳源矩阵模型、电力交互矩阵模型以及含碳总电量矩阵模型,构建初始电力碳排放因子确认模型;最后根据绿色电力交易类型,对初始电力碳排放因子确认模型进行修正,得到修正后的初始电力碳排放因子确认模型,作为目标电力碳排放因子确认模型。采用本方法,能够提高电力碳排放因子的确认准确率。

    能源配置方法、装置、计算机设备和存储介质

    公开(公告)号:CN113705871A

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202110943756.X

    申请日:2021-08-17

    IPC分类号: G06Q10/04 G06Q10/06 G06Q50/06

    摘要: 本申请涉及能源配置方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括:确定目标行政区域的多种负荷,其中,所述多种负荷包括电负荷、热负荷和冷负荷;基于所述多种负荷,建立所述目标行政区域的经济效益目标函数、环境效益目标函数和能源利用效率目标函数;根据所述经济效益目标函数、所述环境效益目标函数、所述能源利用效率目标函数和预设的多种权重分配策略,建立每种权重分配策略的多目标优化模型,并对每种多目标优化模型进行求解,得到每种多目标优化模型的配置方案;对每种配置方案进行评价,得到每种配置方案的评价分数,将最高评价分数对应的配置方案作为目标配置方案。本方法优化目标更全面,适用于侧重不同的多种应用场景。

    一种基于能源模型的交通用能需求预测方法及装置

    公开(公告)号:CN112348286B

    公开(公告)日:2021-07-30

    申请号:CN202011353372.4

    申请日:2020-11-25

    IPC分类号: G06Q10/04 G06Q10/06 G06Q50/30

    摘要: 本发明公开了一种基于能源模型的交通用能需求预测方法,包括:对目标区域的交通模式进行划分,并输入划分后每种交通模式下的各种交通运输技术的参数,通过弹性方程,加权平均得到各个模式的广义交通费用;根据所述广义交通费用,预测得到目标区域的客运需求量和货运需求量;并将所述客运量和货运量通过预设的TIMES模型进行竞争,计算得到各个交通模式和各种交通运输技术的能源消费量;采用参数校准后的TIMES模型,对设定的政策情景进行模拟,计算得到不同政策情景下的各个交通模式和各种交通运输技术的能源消费量。本发明通过对目标区域内交通运输技术结构进行了分析,全方位展示目标区域交通运输部门的细节,能够实现对交通部门情景的定义和模拟。