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公开(公告)号：CN215253013U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121525261.7
申请日：2021-07-06
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E02D29/045 , E04B1/00 , E04H5/02 , E04F17/00 , E04F17/04 , E03F1/00 , E03F3/02 , A62C2/04 , A62C3/16 , A62C31/00 , A62B1/20 , F24F7/06
Abstract: 本实用新型公开了一种新型高防护的山体数据中心机房结构，包括一组以上设置在山体内的数据中心结构基础单元，及与数据中心结构基础单元相连通的数据中心附属单元，并且在二者内设有数据中心通风系统、地下水循环系统和消防逃生系统。本实用新型将数据中心机房结构布设在山体内，并且配备完善的通风系统、水循环系统和消防逃生系统，在有效降低营运成本的同时，具有良好的隐蔽性、抗干扰性和安全性。
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公开(公告)号：CN222701987U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202421625320.1
申请日：2024-07-10
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于锚喷衬砌的钢筋肋结构，它包括隧道掌子面上的第一层初支、第一层初支的整平加强层及药卷锚杆，在药卷锚杆的外端设有第一层初支的第一衬砌支护和整平加强层的第二衬砌支护；本实用新型能提高锚喷衬砌的整体刚度和稳定性，增强隧道的承载能力，降低隧道变形和破坏的风险，同时提高了锚喷衬砌的应用范围，对于节理裂隙发育段落也可采用。
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公开(公告)号：CN222615393U
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202421512620.9
申请日：2024-06-28
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种便于清洗维护的重结晶区公路隧道排水系统，包括环向排水管，环向排水管由上部的小直径环向管和下部的两大直径直线管组成，两大直径直线管的上端分别通过不等径三通接头连接小直径环向管的两端，两大直径直线管的下端分别通过等径四通接头连接纵向排水管和横向排水管，隧道两侧分别设置墙角检查井，每一个不等径三通接头均位于一墙角检查井内，墙角检查井的井口位于隧道的侧壁上，在同一隧道断面上的不等径三通接头、大直径直线管、等径四通接头、横向排水管和中心排水沟内设有一引导绳，其两端由两不等径三通接头的开口伸出，引导绳一端连接高压清洗喷头，高压清洗喷头通过软管连接高压清洗机，引导绳的另一端连接卷扬机。
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公开(公告)号：CN216043745U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122767406.0
申请日：2021-11-12
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于隧道衬砌检修的施工辅助台车，包括台车框架、台车框架底部两侧对称设有横梁，横梁底面设有行走动力系统，上面设有滑轨；并且在台车框架上设有多个与隧道形状适配的折叠式弧形钢支撑机构、缩放式弧形检修支撑机构及弧形轨道车检修机构，缩放式弧形检修支撑机构及弧形轨道车检修机构与滑轨滑动连接。本实用新型结构简单，操作灵活便捷、可操作性强，通过各部件的相互配合，且多个部件的工作形态可以灵活切换，可对隧道衬砌任意位置的结构病害进行修复，可大幅提高隧道衬砌结构病害修复的工作效率，缩短施工周期，减少财力和时间投入，实用性强。
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公开(公告)号：CN212535665U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202021067304.7
申请日：2020-06-11
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可紧急避险的伸缩式隧道开挖台车，包括方形台车框架，台车框架可在隧道宽度方向和高度方向伸缩，台车框架顶面设有封顶钢垫板，封顶钢垫板封闭台车框架顶面，朝向隧道两侧面的台车框架侧面上分别设有台阶钢板平台，台阶钢板平台可稳定呈水平状态或封闭收缩状态的台车框架左右侧侧面，朝向隧道掌子面的台车框架侧设有可伸缩的支挡结构，支挡结构封闭收缩状态的台车框架前侧，台车框架底部设有行走支撑结构，台车框架内设有生存保障物品供给室、氧气储存供给室和电子报警系统仓；该台车可在隧道施工出现突发事故的情况下给掌子面附近的施工人员提供必要的生存避难空间，能提高受困人员的生存概率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221298167U
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202322783421.3
申请日：2023-10-17
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种重结晶区公路隧道横向排水管引导式高压清洗结构，包括两引导绳储存管，两引导绳储存管分别通过水管接头连接在隧道同一断面两横向排水管相背离端上，或者，两引导绳储存管分别通过水管接头连接在隧道同一断面两横向排水管对应的环向排水管两拱腰位置上，两引导绳储存管分别预埋在隧道二次衬砌结构内且其入口分别位于隧道两检修道上方，一引导绳位于隧道同一断面两横向排水管内并横跨中心排水沟，引导绳两端分别经两水管接头并位于两引导绳储存管入口处，引导绳一端连接高压清洗车高压喷头、另一端连接缠绕在卷扬机卷筒上；该结构中卷扬机牵引引导绳，引导绳引导喷高压水的高压喷头经过隧道横向排水管对隧道横向排水管中的结晶沉积物进行冲洗。
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公开(公告)号：CN220539628U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202321834872.9
申请日：2023-07-13
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种连拱隧道直中墙结构与直中墙排水结构，它包括Y型直中墙和左右两侧的主洞，在主洞上设有主洞初期支护和主洞二衬，在Y型直中墙上设有中导洞初期支护，在Y型直中墙上的纵长方向分布设有竖向排水管，在竖向排水管的上下两端分别设有顶部横向排水管和底部横向排水管，底部横向排水管与路侧排水暗道连通，在竖向排水管的顶部设有倒扣的槽钢，所述槽钢沿着Y型直中墙纵长方向布置，在中导洞初期支护与槽钢之间设有混凝土回填层；本实用新型可有效解决直墙连拱隧道排水困难、直中墙漏水问题，提高了直墙连拱隧道的适用范围，提高了直中墙的美观性与耐久性。
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公开(公告)号：CN218598216U
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202223332081.4
申请日：2022-12-13
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E21D11/10 , E21D9/14 , E21F16/02 , E21F17/06 , E01D21/00 , E01D19/00 , E01D19/02 , E01D19/06 , E01D19/04 , E01D19/10 , H02G3/04 , H02G9/08
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁与富水隧道相接部位的新型过渡结构，包括隧道衬砌结构，隧道衬砌结构顶部设有洞门帽檐，隧道衬砌结构底部为沿纵向按扩挖深度不同、由隧道正常段、中间过渡段及桥台挖深段构成的阶梯渐变式结构，在隧道正常段和中间过渡段内填充有混凝土体，桥台挖深段设有桥梁主梁，桥梁主梁底部和侧部设有由隧道中心沟和路侧清水沟构成的下沉式排水结构；所述桥梁主梁前端通过伸缩缝装置与混凝土体连接，底部中心沟两侧设有用于支撑桥梁主梁的竖向支座，而路侧清水沟侧部设有与桥梁主梁软连接的横向限位装置。本实用新型结构简单，构思巧妙，不仅排水效果好，且可有效应对桥梁与隧道变形不一致的问题，连接可靠性高。
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公开(公告)号：CN216446965U
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202220073492.7
申请日：2022-01-12
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种埋置于初期支护内部的隧道排水系统，包括设置在初期支护两榀工字钢之间且与隧道轮廓相对应的环形槽钢结构；环形槽钢结构两端出水口依次通过边墙集水井、横向暗埋沟槽与中心排水沟连通。在隧道开挖过程中，发现围岩面或初期支护表面有股状出水，可在集中出水点前后的两榀工字钢间设置出排水凹槽，排水凹槽内设置环形槽钢结构进行排水。本实用新型施工简单，不需要预判扩挖，通用性强，通过利用两榀工字钢之间的间隙埋设环形槽钢结构进行排水，大幅提高了隧道的环向排水能力及排水结构的可靠性，可有效满足富水地层隧道的排水需求，实用性强。
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公开(公告)号：CN214464362U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120538747.8
申请日：2021-03-16
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E21F11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道逃生管道装置，包括悬臂式逃生救援车，悬臂式逃生救援车包括救援车体，救援车体上设有悬臂结构，在悬臂式逃生救援车后端衔接有管道拖车，前端悬臂结构处依次衔接有移动式管道车及履带式牵引车；在管道拖车、悬臂式逃生救援车、移动式管道车上对应设有可拼接相连的高强度逃生管道，使管道拖车、悬臂式逃生救援车、移动式管道车与履带式牵引车之间相互连通。本实用新型在充分考虑施工现场情况的基础上，增加了一套相对实用的行走系统，可作为一个重要的施工安全救援设备布置在隧道施工现场，具有较高的稳固性和防护性，有效保障隧道施工过程中工作人员的生命安全。
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