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公开(公告)号：CN114088516B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202111395027.1
申请日：2021-11-23
申请人： 贵州大学 , 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC分类号： G01N3/06
摘要： 本发明公开了一种基于岩心损伤各向异性的单孔声发射地应力测量方法，提出通过波速、核磁共振等宏微观测试方法表征待测地应力点岩心卸荷损伤各向异性，准确确定岩心所受最大主应力方向；在此基础上，制取标准正方体试样，正方体三个相互垂直面的法线方向分别与最大主应力方向对应；通过声发射对三个面分别加载，依据“凯泽效应”确定各主方向地应力大小，完成地应力方向和大小的测量，实现通过单个钻孔岩心准确确定地应力大小和方向，极大节省钻孔工作量，在岩土工程地应力测量领域具有广泛应用前景。
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公开(公告)号：CN114151130B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202210033206.9
申请日：2022-01-12
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于富水地层的隧道导流系统及施工方法，包括设置在初期支护两榀工字钢之间且与隧道轮廓相对应的环形槽钢结构；环形槽钢结构两端出水口依次通过边墙集水井、横向暗埋沟槽与中心排水沟连通。在隧道开挖过程中，发现围岩面或初期支护表面有股状出水，可在集中出水点前后的两榀工字钢间设置出排水凹槽，排水凹槽内设置环形槽钢结构进行排水。本发明施工简单，不需要预判扩挖，通用性强，通过利用两榀工字钢之间的间隙埋设环形槽钢结构进行排水，大幅提高了隧道的环向排水能力及排水结构的可靠性，可有效满足富水地层隧道的排水需求，实用性强。
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公开(公告)号：CN114088516A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111395027.1
申请日：2021-11-23
申请人： 贵州大学 , 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC分类号： G01N3/06
摘要： 本发明公开了一种基于岩心损伤各向异性的单孔声发射地应力测量方法，提出通过波速、核磁共振等宏微观测试方法表征待测地应力点岩心卸荷损伤各向异性，准确确定岩心所受最大主应力方向；在此基础上，制取标准正方体试样，正方体三个相互垂直面的法线方向分别与最大主应力方向对应；通过声发射对三个面分别加载，依据“凯泽效应”确定各主方向地应力大小，完成地应力方向和大小的测量，实现通过单个钻孔岩心准确确定地应力大小和方向，极大节省钻孔工作量，在岩土工程地应力测量领域具有广泛应用前景。
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公开(公告)号：CN113309144B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202110762586.5
申请日：2021-07-06
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E04B1/00 , E04H5/02 , E04F17/00 , E04F17/04 , E03F1/00 , E03F3/02 , A62C2/04 , A62C3/16 , A62C31/00 , A62B1/20 , F24F7/06
摘要： 本发明公开了一种置于山体的节能型数据中心机房结构，包括一组以上设置在山体内的数据中心结构基础单元，及与数据中心结构基础单元相连通的数据中心附属单元，并且在二者内设有数据中心通风系统、地下水循环系统和消防逃生系统。本发明将数据中心机房结构布设在山体内，并且配备完善的通风系统、水循环系统和消防逃生系统，在有效降低营运成本的同时，具有良好的隐蔽性、抗干扰性和安全性。
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公开(公告)号：CN114674281B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202210300550.X
申请日：2022-03-25
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于散点拟合测量的隧道自动化监控测量设备及方法，其包括能在隧道内纵向自由移动的监测台车，在监测台车上设有多件与后台处理系统相连的激光射线装置，多件激光射线装置按设定程序协同对支护结构拱顶至拱脚全范围进行相对密集的点激光巡回测量工作，进而通过监测散点的坐标信息拟合得到特定监测断面的轮廓形状；再通过后台处理系统提取监测断面相应特征点的坐标信息并进行坐标换算，可得到施工过程所需要的支护结构变形数据，实现隧道的全方位实时监测及预警。本发明通操作简便，结构简单，成本低廉，操作灵活性好，可靠性强，功能齐全，推广性高。
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公开(公告)号：CN114151130A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202210033206.9
申请日：2022-01-12
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于富水地层的隧道导流系统及施工方法，包括设置在初期支护两榀工字钢之间且与隧道轮廓相对应的环形槽钢结构；环形槽钢结构两端出水口依次通过边墙集水井、横向暗埋沟槽与中心排水沟连通。在隧道开挖过程中，发现围岩面或初期支护表面有股状出水，可在集中出水点前后的两榀工字钢间设置出排水凹槽，排水凹槽内设置环形槽钢结构进行排水。本发明施工简单，不需要预判扩挖，通用性强，通过利用两榀工字钢之间的间隙埋设环形槽钢结构进行排水，大幅提高了隧道的环向排水能力及排水结构的可靠性，可有效满足富水地层隧道的排水需求，实用性强。
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公开(公告)号：CN114674281A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210300550.X
申请日：2022-03-25
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于散点拟合测量的隧道自动化监控测量设备及方法，其包括能在隧道内纵向自由移动的监测台车，在监测台车上设有多件与后台处理系统相连的激光射线装置，多件激光射线装置按设定程序协同对支护结构拱顶至拱脚全范围进行相对密集的点激光巡回测量工作，进而通过监测散点的坐标信息拟合得到特定监测断面的轮廓形状；再通过后台处理系统提取监测断面相应特征点的坐标信息并进行坐标换算，可得到施工过程所需要的支护结构变形数据，实现隧道的全方位实时监测及预警。本发明通操作简便，结构简单，成本低廉，操作灵活性好，可靠性强，功能齐全，推广性高。
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公开(公告)号：CN114046156A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111338616.6
申请日：2021-11-12
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道衬砌检修台车及结构病害修复方法，包括台车框架、台车框架底部两侧对称设有横梁，横梁底面设有行走动力系统，上面设有滑轨；并且在台车框架上设有多个与隧道形状适配的折叠式弧形钢支撑机构、缩放式弧形检修支撑机构及弧形轨道车检修机构，缩放式弧形检修支撑机构及弧形轨道车检修机构与滑轨滑动连接。本发明结构简单，操作灵活便捷、可操作性强，通过各部件的相互配合，且多个部件的工作形态可以灵活切换，可对隧道衬砌任意位置的结构病害进行修复，可大幅提高隧道衬砌结构病害修复的工作效率，缩短施工周期，减少财力和时间投入，实用性强。
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公开(公告)号：CN113309144A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110762586.5
申请日：2021-07-06
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E04B1/00 , E04H5/02 , E04F17/00 , E04F17/04 , E03F1/00 , E03F3/02 , A62C2/04 , A62C3/16 , A62C31/00 , A62B1/20 , F24F7/06
摘要： 本发明公开了一种置于山体的节能型数据中心机房结构，包括一组以上设置在山体内的数据中心结构基础单元，及与数据中心结构基础单元相连通的数据中心附属单元，并且在二者内设有数据中心通风系统、地下水循环系统和消防逃生系统。本发明将数据中心机房结构布设在山体内，并且配备完善的通风系统、水循环系统和消防逃生系统，在有效降低营运成本的同时，具有良好的隐蔽性、抗干扰性和安全性。
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公开(公告)号：CN112879083A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110278616.5
申请日：2021-03-16
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E21F11/00
摘要： 本发明公开了一种用于隧道施工的多功能高防护逃生救援装置，包括悬臂式逃生救援车，悬臂式逃生救援车包括救援车体，救援车体上设有悬臂结构，在悬臂式逃生救援车后端衔接有管道拖车，前端悬臂结构处依次衔接有移动式管道车及履带式牵引车；在管道拖车、悬臂式逃生救援车、移动式管道车上对应设有可拼接相连的高强度逃生管道，使管道拖车、悬臂式逃生救援车、移动式管道车与履带式牵引车之间相互连通。本发明在充分考虑施工现场情况的基础上，增加了一套相对实用的行走系统，可作为一个重要的施工安全救援设备布置在隧道施工现场，具有较高的稳固性和防护性，有效保障隧道施工过程中工作人员的生命安全。
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