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公开(公告)号：CN114249198A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111097213.7
申请日：2021-09-18
Applicant: 通力股份公司
Abstract: 本发明涉及操作电梯系统的方法和电梯系统，包括校准单元(14)，从负载称重装置(11，12)获取轿厢负载信息，信息指示轿厢(3)的位置，电机负载信息来自电梯驱动单元(4，17)。校准单元(14)基于第一次电梯运行之前获得的轿厢负载信息与在启动第一次电梯运行期间获得的电机负载信息之间的差异，并考虑第一次电梯运行的启动的位置处的不平衡和未补偿，在启动第一次电梯运行后计算针对轿厢负载信息的校准数据。电梯系统(1)利用计算的校准数据来校正从负载称重装置(11，12)获得的与后续电梯运行相关的轿厢负载信息。
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公开(公告)号：CN109890737B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201780066385.3
申请日：2017-10-27
Applicant: 通力股份公司
Abstract: 本发明涉及一种电梯安全装置，包括：井道(1)、被安装在所述井道(1)中的电梯轿厢(2)、在所述电梯轿厢(2)顶部上的工作平台(3)、至少一个可动栏杆(6)和用于感测所述可动栏杆(6)的位置的感测装置(7)，所述可动栏杆(6)可在基本上直立的位置和基本上水平的位置之间运动，用于感测所述可动栏杆(6)的位置的所述感测装置(7)包括用于感测所述栏杆(6)的位置的至少一个传感器(7a1、7a2)。用于感测所述栏杆(6)的位置的所述至少一个传感器(7a1、7a2)包括传感器主体(8a1、8b1)和传感器头(8a2、8b2)，并且所述传感器头(8a2、8b2)可相对于所述传感器主体(8a1、8b1)运动，并且所述栏杆(6)被布置为当被枢转时使所述传感器头(8a2、8b2)运动，所述栏杆(6)包括连同所述栏杆(6)一起可枢转的凸轮构件(9)，所述凸轮构件(9)包括一个或多个凸起(11)和凹陷(10a、10b)，并且所述传感器头(8a2、8b2)被放置为抵靠所述凸轮构件(9)，以便借助于所述凸轮构件(9)的至少一个凸起(11)和至少一个凹陷(10a、10b)而被驱动。
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公开(公告)号：CN103964267B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201410042790.X
申请日：2014-01-29
Applicant: 通力股份公司
IPC: B66B1/02
Abstract: 本发明涉及一种用于提供电梯井中入井的方法，该电梯井具有至少一个在该电梯井中可移动的电梯轿厢，该方法包括以下一系列步骤：a)激活电梯的入井操作模式，在入井操作模式中电梯轿厢将不响应任何层站呼梯、组控制器命令或其他远程命令；b)在激活入井操作模式时，控制轿厢上行或下行设定距离；c)控制轿厢停止在所述距离持续给定时间；d)如果在该给定时间内没有井入口例如层站门被打开，则该电梯将自动退出入井操作模式并且返回服务。本发明具有的优点是在入井操作模式的非授权激活后，电梯自动返回到服务模式，这降低了基于激活信号误操作的电梯非服务时间的危险。
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公开(公告)号：CN110872040A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201910689626.0
申请日：2019-07-29
Applicant: 通力股份公司
Abstract: 根据一方面，提供了一种电梯系统，其包括被配置为在电梯井(200)中移动的电梯轿厢(202)；包括主安全输出(108)和次级安全输出(110)的主安全控制器(106)，其中主安全输出(108)被配置为控制电梯轿厢(202)的机械制动器；以及被连接到次级安全输出(110)并且被布置在电梯轿厢(202)中并且包括被配置为控制被布置在电梯轿厢(202)中的停止装置(104)的至少一个安全触点(114A，......，114N)的次级安全电路(102)；其中当至少一个安全触点(114A，......，114N)被触发时，次级安全电路(102)被配置为控制停止装置以使得电梯轿厢(202)停止。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109476456A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201680087523.1
申请日：2016-07-15
Applicant: 通力股份公司
IPC: B66B11/02
Abstract: 本发明涉及一种电梯装置，包括电梯，该电梯具有电梯控制系统、安全系统和检查或维护模式，该电梯具有电梯轿厢(2)，该电梯轿厢(2)被布置为沿着导轨(3)在电梯竖井(1c)中上下运行，并且该电梯轿厢(2)配备有轿顶(2a)。电梯轿厢(2)的轿顶(2a)被布置为揭开电梯轿厢(2)的上部，以便在电梯轿厢(2)内部形成自然安全的工作空间，并且该装置包括控制机构(13)，以便控制轿顶(2a)的位置。
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公开(公告)号：CN108100790A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711128859.0
申请日：2017-11-15
Applicant: 通力股份公司
CPC classification number: B66B5/027 , B66B1/32 , B66B5/0031 , B66B9/00 , Y02B50/142 , B66B5/0006 , H02J7/345
Abstract: 本发明提供用于在涉及电梯(1000)的主供电(125)的预定义事件的情况下移动电梯轿厢(130)到层站楼层(160)的方法和电梯。该方法包括在检测(330)涉及主供电(125)的预定义事件之前，将来自主供电(125)的能量充电(320)到外部电能存储器(114)中；控制(340)电动机(155)的工作，用于通过电驱动器(105)移动电梯轿厢(130)，以使电梯轿厢(130)减速并且产生再生电能；选择性地利用(350)从主供电(125)充电到外部电能存储器(114)中的能量以及所产生的再生电能，以维持电梯制动器(116)处于停用状态。
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公开(公告)号：CN105026297B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201480009927.X
申请日：2014-02-13
Applicant: 通力股份公司
CPC classification number: B66B5/0093 , B66B1/24 , B66B5/0037 , B66B9/00
Abstract: 本发明涉及一种用于监视配重式电梯的安全性的方法和装置。在所述方法中利用提升机(3)将电梯轿厢(2)朝向电梯井道(4)的顶端驱动，确定配重(5)和电梯井道的端部缓冲器(6)之间的接触，当检测到在配重(5)和端部缓冲器(6)之间的接触时，登记针对电梯轿厢(2)的位置的参考点(R1)，测量电梯轿厢从前述的参考点(R1)向上行进的距离(Δs)，如果电梯轿厢(2)从前述参考点(R1)向上行进的距离(Δs)超过定义的阈值(K)，则形成指示曳引绳(1)的松弛风险的信号。
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公开(公告)号：CN107207199A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201680006003.3
申请日：2016-01-15
Applicant: 通力股份公司
IPC: B66B5/02
Abstract: 本发明涉及一种用于电梯的救援装置。该救援装置包括制动控制单元(1)，该制动控制单元具有用于连接到电源(3A、3B)的输入端子(2A、2B)、用于连接到电磁制动器(7)的磁化线圈(6)的输出端子(4)、至少一个可控制动断开开关(8A，8B；9A，9B)，该至少一个可控制动断开开关与输入端子(2A、2B)中的至少一个相关联，并且适于在断开状态阻止从电源(3A、3B)向磁化线圈(6)供应电流，并且在闭合状态允许从电源(3A、3B)向磁化线圈(6)供应电流，控制线缆(10)包括一个或多个控制信号线(11A、11B、11C)，并且遥控面板(12)用于操作至少一个制动断开开关(8A，8B；9A，9B)，该遥控面板(12)经由控制线缆(10)耦合到制动控制单元(1)。
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