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公开(公告)号：CN113343534B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202110692391.8
申请日：2021-06-22
申请人： 重庆大学 , 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司 , 重庆杰品科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种提高钛合金高筋锻件准β锻变形均匀性的方法，包括以下步骤：S1、在准β锻之前，通过软件对改进后的预锻件模型进行有限元模拟，优化改进后预锻件模型的结构尺寸参数并进行准β锻模拟计算，使所述改进后的预锻件模型经过准β锻后得到的终锻件模型的变形量在有效变形量范围20%~40%内；S2、按照S1中满足有效变形量的预锻件模型数据进行加工，得到改进后的预锻模具；S3、将钛合金坯料放入改进后的预锻模具中进行预锻成型，得到改进后的预锻件，再将改进后的预锻件放入终锻模具进行准β锻，得到终锻件。本发明能够有效提高锻件高筋区域的变形量，使得高筋部位的变形与腹板均匀一致。
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公开(公告)号：CN112238185A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202011050680.X
申请日：2020-09-29
申请人： 重庆大学 , 重庆杰品科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于成型锥形薄壁零件的冲压模具，包括上下间隔设置的上模座和下模座，所述上模座底部固连上模，下模座顶部固定下模，所述上模为弹性体，其中心具有与待成型零件胚料表面轮廓相对应的锥形型腔，下模为刚性体，其中心具有与已成型零件形状相一致的成型结构，未加工零件时锥形型腔与成型结构之间具有间隙且间隙小于所述待成型零件胚料厚度。针对零件脱模困难、脱模易变形的问题，采用本模具进行冲压成型，具有结构简单、制造成本低且对零件二次变形影响小的优点。
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公开(公告)号：CN109909421B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201910194873.3
申请日：2019-03-14
申请人： 重庆大学 , 重庆杰品科技股份有限公司 , 重庆杰信联众机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于飞机窗框锻件的组合模具，包括上模、下模和内模，所述下模上端开设有凹槽，凹槽的上部槽壁设有第一成型面，凹槽底部中心开设有一通孔，内模包括插设在通孔中且可向上顶出的顶杆和位于通孔上方且与凹槽形状匹配的成型端头，成型端头上部侧壁设有第二成型面，合模后，所述第一成型面和第二成型面配合形成飞机窗框锻件的筋部型腔，上模下端面、下模上端面、第一成型面以及第二成型面配合形成飞机窗框锻件的锻造型腔。本发明内模兼具锻件成形及锻后顶出的作用，顶出时避免腹板发生变形，在常规模具筋部型腔处采用分体制造，组合使用，具有脱模顺利、锻件筋部充填饱满、锻件脱模不易变形以及易于制造的优点。
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公开(公告)号：CN108942105A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810892519.3
申请日：2018-08-07
申请人： 重庆大学 , 重庆杰品科技股份有限公司 , 重庆佛思坦智能装备有限公司 , 重庆杰信联众机械有限公司 , 重庆江东机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种热冲压成形模具镶块的制备方法，步骤如下：（1）在普通锻钢或铸钢基体上加工出随形冷却水道的下半部分形状，将与随形冷却水道形状相对应的铜合金管道安置在所述的下半部分形状处；（2）在所述基体和铜合金管道表面上进行过渡层的电弧增材制造，所述过渡层为铜合金材料；（3）将电弧增材完毕后的模具镶块高温回火后缓冷，并将过渡层机械加工到距离模具工作表面下1~2mm；（4）在经机加工后的过渡层表面上激光熔覆耐高温磨损的强化层，并对激光熔覆后的强化层进行机械加工，使其满足模具工作表面形状和尺寸精度要求。本发明方法既解决了随形冷却水道加工难的问题，而且还提高了冷却效率，降低了模具制造成本。
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公开(公告)号：CN106994577A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201710259085.9
申请日：2017-04-19
申请人： 重庆佛思坦智能装备有限公司 , 重庆杰品科技股份有限公司 , 重庆拓润科技有限公司 , 重庆大学
IPC分类号： B23K37/02
CPC分类号： B23K37/0252 , B23K37/0247
摘要： 本发明公开了一种模具3D堆焊智能机器人，包括两条X轴横梁，在两条X轴横梁顶面之间安装两条Y轴横梁，两条Y轴横梁通过各自独立的传动装置驱动沿着X轴横梁移动，两条Y轴横梁上分别安装Z轴竖向导轨，Z轴竖向导轨通过Z轴传动装置驱动沿着Y轴横梁移动，在其中一条Y轴横梁上的Z轴竖向导轨上滑动安装焊接头，另一条Y轴横梁上的Z轴竖向导轨上安装焊接去应力装置，焊接去应力装置包括高频锤击装置和吸尘装置，两条X轴横梁之间的下方安装有模具恒温加热装置。保证焊接过程中的温度，提高焊接质量。减少由于温度过高给焊接精度带来的影响。采用焊接去应力装置，去掉焊渣，保证焊接后的平面度，可以用于模具的修复以及打印新的模具。
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公开(公告)号：CN117799161A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410130881.2
申请日：2024-01-31
申请人： 重庆大学 , 重庆杰品科技股份有限公司
IPC分类号： B29C64/182 , B29C64/188 , B33Y10/00
摘要： 本发明主要涉及一种仿关节锻造平砧结构及其制造方法，所述仿关节锻造平砧结构从内到外依次包括平砧基体、软组织层、骨骼层和皮肤层。在骨骼层上设置有相互交错且互联互通的网络沟槽，并且在所有的网络沟槽中都填充有关节材料。所述制造方法包括在平砧基体表面增材软组织层，在软组织层表面增材骨骼层和网络沟槽中的关节材料，以及在骨骼层表面增材皮肤层等步骤。本发明提出的仿关节锻造平砧结构及其制造方法，通过在平砧的待强化修复部位纵向依次增材软组织层、骨骼层和皮肤层，并在骨骼层中采用填充了关节材料的互联互通式网络沟槽结构，能有效地抑制平砧表面裂纹的产生和扩展，进一步提高平砧的使用寿命，实现降本增效和平砧循环再制造利用。
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公开(公告)号：CN112238185B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202011050680.X
申请日：2020-09-29
申请人： 重庆大学 , 重庆杰品科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于成型锥形薄壁零件的冲压模具，包括上下间隔设置的上模座和下模座，所述上模座底部固连上模，下模座顶部固定下模，所述上模为弹性体，其中心具有与待成型零件胚料表面轮廓相对应的锥形型腔，下模为刚性体，其中心具有与已成型零件形状相一致的成型结构，未加工零件时锥形型腔与成型结构之间具有间隙且间隙小于所述待成型零件胚料厚度。针对零件脱模困难、脱模易变形的问题，采用本模具进行冲压成型，具有结构简单、制造成本低且对零件二次变形影响小的优点。
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公开(公告)号：CN108746375B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201810805671.3
申请日：2018-07-20
申请人： 重庆大学 , 重庆杰品科技股份有限公司 , 重庆佛思坦智能装备有限公司 , 重庆杰信联众机械有限公司
IPC分类号： B21D37/20
摘要： 本发明公开了一种基于电弧增材与激光熔覆制备热冲压模具镶块的方法，包括如下步骤：a、在普通锻钢或铸钢基体上加工出随形冷却水道的下半部分形状；b、将与随形冷却水道形状相对应的铝合金管道压入步骤a所述的下半部分形状处；c、在所述基体和铝合金管道表面上进行过渡层的电弧增材制造；d、将电弧增材完毕后的模具镶块进行高温回火，同时熔化铝合金管道形成随形冷却水道；f、在机加工后的过渡层表面上激光熔覆耐高温磨损的强化层；g、对镶块表面强化层进行机械加工，使其满足模具型腔表面形状和尺寸精度要求。本发明方法解决了随形冷却水道难以加工的问题，延长了模具的寿命，提高了模具的冷却效率，降低了模具制造成本。
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公开(公告)号：CN109909421A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910194873.3
申请日：2019-03-14
申请人： 重庆大学 , 重庆杰品科技股份有限公司 , 重庆杰信联众机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于飞机窗框的组合模具，包括上模、下模和内模，所述下模上端开设有凹槽，凹槽的上部槽壁设有第一成型面，凹槽底部中心开设有一通孔，内模包括插设在通孔中且可向上顶出的顶杆和位于通孔上方且与凹槽形状匹配的成型端头，成型端头上部侧壁设有第二成型面，合模后，所述第一成型面和第二成型面配合形成飞机窗框锻件的筋部型腔，上模下端面、下模上端面、第一成型面以及第二成型面配合形成飞机窗框锻件的锻造型腔。本发明内模兼具锻件成形及锻后顶出的作用，顶出时避免腹板发生变形，在常规模具筋部型腔处采用分体制造，组合使用，具有脱模顺利、锻件筋部充填饱满、锻件脱模不易变形以及易于制造的优点。
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公开(公告)号：CN107175426B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201710409748.0
申请日：2017-06-02
申请人： 重庆大学 , 重庆杰品科技股份有限公司 , 重庆佛思坦智能装备有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于大型热锻模具表面强化的自保护药芯丝材及其制备方法，该药芯丝材中药芯的化学成分以质量百分数计，包括铬元素含量26‑30%、钼元素含量8‑10%、钨元素含量1.8‑3%、镍元素含量1.5‑2.5%、硅元素含量0.8‑1.2%、锰元素含量0.6‑1.0%、铌元素含量0.15‑0.3%、碳元素含量1.2‑1.6%、磷元素含量≤0.02%、硫元素含量≤0.02%，余量为钴和杂质。本发明提供了一种用于大型热锻模具表面强化的自保护药芯丝材，可以将药芯丝材在大型热锻模具型腔工作区域的表面上进行堆焊形成表面强化层，使得大型热锻模具的型腔表面层在500~700℃下，载荷在4万吨以上极端工况条件下不容易发生磨损、变形和开裂的情况，使得大型热锻模具的使用寿命提高10倍以上，明显降低了大型锻件的制造成本。
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